近日消息，美團(tuán)配送發(fā)布《2022年美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2022年有624萬騎手通過美團(tuán)獲得收入。據(jù)悉，目前在美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員中，約86%是由騎手晉升而來。

報(bào)告顯示，2022年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力，28萬人來自國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。今年2月，美團(tuán)啟動(dòng)“春風(fēng)送崗”行動(dòng)，聯(lián)合合作商先期開放50萬個(gè)騎手、站長(zhǎng)等配送服務(wù)就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對(duì)新騎手群體，美團(tuán)配送推出“騎手老帶新”“新手關(guān)照單”“新手免責(zé)卡”，并在線上學(xué)習(xí)平臺(tái)開發(fā)120余項(xiàng)職業(yè)技能課程供騎手學(xué)習(xí)；在晉升通道方面，美團(tuán)配送“站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報(bào)名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長(zhǎng)、站長(zhǎng)等崗位。調(diào)研顯示，目前美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團(tuán)配送還設(shè)有騎手轉(zhuǎn)崗機(jī)制，并與國(guó)家開放大學(xué)合作“騎手上大學(xué)”項(xiàng)目，至今已累計(jì)資助248名騎手入讀進(jìn)修大專及本科學(xué)歷。

2021年以來，美團(tuán)配送累計(jì)召開200場(chǎng)騎手懇談會(huì)，七次推動(dòng)算法規(guī)則公開及改進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)”改為“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間段”后，騎手因超時(shí)、差評(píng)等問題導(dǎo)致的異常情況減少52%。

美團(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計(jì)劃落實(shí)各項(xiàng)舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-01/2921197.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日消息，美團(tuán)配送發(fā)布《2022年美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2022年有624萬騎手通過美團(tuán)獲得收入。據(jù)悉，目前在美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員中，約86%是由騎手晉升而來。

報(bào)告顯示，2022年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力，28萬人來自國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。今年2月，美團(tuán)啟動(dòng)“春風(fēng)送崗”行動(dòng)，聯(lián)合合作商先期開放50萬個(gè)騎手、站長(zhǎng)等配送服務(wù)就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對(duì)新騎手群體，美團(tuán)配送推出“騎手老帶新”“新手關(guān)照單”“新手免責(zé)卡”，并在線上學(xué)習(xí)平臺(tái)開發(fā)120余項(xiàng)職業(yè)技能課程供騎手學(xué)習(xí)；在晉升通道方面，美團(tuán)配送“站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報(bào)名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長(zhǎng)、站長(zhǎng)等崗位。調(diào)研顯示，目前美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團(tuán)配送還設(shè)有騎手轉(zhuǎn)崗機(jī)制，并與國(guó)家開放大學(xué)合作“騎手上大學(xué)”項(xiàng)目，至今已累計(jì)資助248名騎手入讀進(jìn)修大專及本科學(xué)歷。

2021年以來，美團(tuán)配送累計(jì)召開200場(chǎng)騎手懇談會(huì)，七次推動(dòng)算法規(guī)則公開及改進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)”改為“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間段”后，騎手因超時(shí)、差評(píng)等問題導(dǎo)致的異常情況減少52%。

美團(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計(jì)劃落實(shí)各項(xiàng)舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

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報(bào)告顯示，2022年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力，28萬人來自國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。今年2月，美團(tuán)啟動(dòng)“春風(fēng)送崗”行動(dòng)，聯(lián)合合作商先期開放50萬個(gè)騎手、站長(zhǎng)等配送服務(wù)就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對(duì)新騎手群體，美團(tuán)配送推出“騎手老帶新”“新手關(guān)照單”“新手免責(zé)卡”，并在線上學(xué)習(xí)平臺(tái)開發(fā)120余項(xiàng)職業(yè)技能課程供騎手學(xué)習(xí)；在晉升通道方面，美團(tuán)配送“站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報(bào)名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長(zhǎng)、站長(zhǎng)等崗位。調(diào)研顯示，目前美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團(tuán)配送還設(shè)有騎手轉(zhuǎn)崗機(jī)制，并與國(guó)家開放大學(xué)合作“騎手上大學(xué)”項(xiàng)目，至今已累計(jì)資助248名騎手入讀進(jìn)修大專及本科學(xué)歷。

2021年以來，美團(tuán)配送累計(jì)召開200場(chǎng)騎手懇談會(huì)，七次推動(dòng)算法規(guī)則公開及改進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)”改為“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間段”后，騎手因超時(shí)、差評(píng)等問題導(dǎo)致的異常情況減少52%。

美團(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計(jì)劃落實(shí)各項(xiàng)舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-01/2921197.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

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報(bào)告顯示，2022年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力，28萬人來自國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。今年2月，美團(tuán)啟動(dòng)“春風(fēng)送崗”行動(dòng)，聯(lián)合合作商先期開放50萬個(gè)騎手、站長(zhǎng)等配送服務(wù)就業(yè)崗位，并投入1億元用于招聘新騎手。

針對(duì)新騎手群體，美團(tuán)配送推出“騎手老帶新”“新手關(guān)照單”“新手免責(zé)卡”，并在線上學(xué)習(xí)平臺(tái)開發(fā)120余項(xiàng)職業(yè)技能課程供騎手學(xué)習(xí)；在晉升通道方面，美團(tuán)配送“站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”自2020年以來已吸引超過33萬人次報(bào)名，騎手通過合作商選拔可晉升為組長(zhǎng)、站長(zhǎng)等崗位。調(diào)研顯示，目前美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。此外，美團(tuán)配送還設(shè)有騎手轉(zhuǎn)崗機(jī)制，并與國(guó)家開放大學(xué)合作“騎手上大學(xué)”項(xiàng)目，至今已累計(jì)資助248名騎手入讀進(jìn)修大專及本科學(xué)歷。

2021年以來，美團(tuán)配送累計(jì)召開200場(chǎng)騎手懇談會(huì)，七次推動(dòng)算法規(guī)則公開及改進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，自去年“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)”改為“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間段”后，騎手因超時(shí)、差評(píng)等問題導(dǎo)致的異常情況減少52%。

美團(tuán)配送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)將把騎手保障工作放在突出位置，繼續(xù)圍繞同舟計(jì)劃落實(shí)各項(xiàng)舉措，幫助廣大騎手好就業(yè)、就好業(yè)。

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