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理想汽車CEO李想:2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)

3月2日消息:在今天的理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車CEO李想分享了理想汽車的經(jīng)營理念。李想表示,行業(yè)部分企業(yè)的電動車降價之舉可能不能帶來盈利,但可以打擊對手。對于降低整車成本,李想表示,換電模式的前景非常可期,尤其如果未來電動

3月2日消息:在今天的理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車CEO李想分享了理想汽車的經(jīng)營理念。

李想表示,行業(yè)部分企業(yè)的電動車降價之舉可能不能帶來盈利,但可以打擊對手。對于降低整車成本,李想表示,換電模式的前景非常可期,尤其如果未來電動車電池可以不賣給消費者,電動車成本可以比燃油車低。李想稱,理想汽車的目標是2027年要占據(jù)20萬元以上乘用車市場35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),對標特斯拉與蘋果。

李想表示,理想汽車的標簽就是「家庭」,他強調(diào),有取舍之后組織方向才能清晰,資源才能投向同一個地方,「出問題的企業(yè),內(nèi)部管理亂得一塌糊涂,因為每個人各懷鬼胎。」

李想還特別強調(diào)了毛利率的重要性,要成為留在牌桌上的新能源車企,至少有幾千億收入;要成為頭部,要達到上萬億。他認為,車企健康發(fā)展的門檻是,毛利率超過20%,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。「很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病。」他開玩笑稱。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921361.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

3月2日消息:在今天的理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車CEO李想分享了理想汽車的經(jīng)營理念。

李想表示,行業(yè)部分企業(yè)的電動車降價之舉可能不能帶來盈利,但可以打擊對手。對于降低整車成本,李想表示,換電模式的前景非常可期,尤其如果未來電動車電池可以不賣給消費者,電動車成本可以比燃油車低。李想稱,理想汽車的目標是2027年要占據(jù)20萬元以上乘用車市場35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),對標特斯拉與蘋果。

李想表示,理想汽車的標簽就是「家庭」,他強調(diào),有取舍之后組織方向才能清晰,資源才能投向同一個地方,「出問題的企業(yè),內(nèi)部管理亂得一塌糊涂,因為每個人各懷鬼胎。」

李想還特別強調(diào)了毛利率的重要性,要成為留在牌桌上的新能源車企,至少有幾千億收入;要成為頭部,要達到上萬億。他認為,車企健康發(fā)展的門檻是,毛利率超過20%,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。「很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病。」他開玩笑稱。

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李想表示,行業(yè)部分企業(yè)的電動車降價之舉可能不能帶來盈利,但可以打擊對手。對于降低整車成本,李想表示,換電模式的前景非常可期,尤其如果未來電動車電池可以不賣給消費者,電動車成本可以比燃油車低。李想稱,理想汽車的目標是2027年要占據(jù)20萬元以上乘用車市場35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),對標特斯拉與蘋果。

李想表示,理想汽車的標簽就是「家庭」,他強調(diào),有取舍之后組織方向才能清晰,資源才能投向同一個地方,「出問題的企業(yè),內(nèi)部管理亂得一塌糊涂,因為每個人各懷鬼胎。」

李想還特別強調(diào)了毛利率的重要性,要成為留在牌桌上的新能源車企,至少有幾千億收入;要成為頭部,要達到上萬億。他認為,車企健康發(fā)展的門檻是,毛利率超過20%,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。「很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病。」他開玩笑稱。

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李想表示,行業(yè)部分企業(yè)的電動車降價之舉可能不能帶來盈利,但可以打擊對手。對于降低整車成本,李想表示,換電模式的前景非常可期,尤其如果未來電動車電池可以不賣給消費者,電動車成本可以比燃油車低。李想稱,理想汽車的目標是2027年要占據(jù)20萬元以上乘用車市場35%的份額;2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),對標特斯拉與蘋果。

李想表示,理想汽車的標簽就是「家庭」,他強調(diào),有取舍之后組織方向才能清晰,資源才能投向同一個地方,「出問題的企業(yè),內(nèi)部管理亂得一塌糊涂,因為每個人各懷鬼胎。」

李想還特別強調(diào)了毛利率的重要性,要成為留在牌桌上的新能源車企,至少有幾千億收入;要成為頭部,要達到上萬億。他認為,車企健康發(fā)展的門檻是,毛利率超過20%,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。「很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病。」他開玩笑稱。

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