特斯拉潮州事故鬧得沸沸揚揚，對于已經(jīng)出來的鑒定報告，很顯然車主是不服的。

據(jù)南方都市報最新報道稱，事故鑒定結(jié)果已出，但車主不服要求重新鑒定，目前仍在走審批流程，目前已完成一名**者的賠償事宜。

報道中提到，邱女士是這起事故中的傷者，那天意外被疾馳而來的特斯拉小車剮蹭，摔倒在地，導(dǎo)致左腳傷到筋，大腿淤青了一大片，隨后在家中養(yǎng)傷一兩個月，醫(yī)藥費花了3000多元。

3月1日，保險公司工作人員回應(yīng)南都記者稱，“賠償一兩萬不可能，保險公司是按標(biāo)準(zhǔn)來賠的。如果要求賠償誤工費，必須提供相關(guān)證明材料，他說是農(nóng)村的應(yīng)特殊處理，但我們只能根據(jù)傷者的受傷情況去評估”。

該名工作人員表示，原本評估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請。

此外，他介紹，目前保險公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬余元醫(yī)藥費。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動踏板時發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無法停車。車子駛上公路后突然自動加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無作用，其間撞倒了多臺車輛，造成人員傷亡。

針對該起事故，特斯拉公司當(dāng)時回應(yīng)南都記者稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來，**也還沒有對這個事故進(jìn)行最終的定性。

最后再來說下，本次司法鑒定科學(xué)研究院是**直屬的司局級科研事業(yè)單位，設(shè)有痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定、道路交通事故技術(shù)鑒定等專業(yè)，主要承擔(dān)全國各地公、檢、法等機(jī)構(gòu)送檢的重大、疑難、復(fù)雜、敏感、涉外案件的司法鑒定，同時接受企事業(yè)單位、社會團(tuán)體和個人的委托，對交通事故、民事**、仲裁等活動中所涉及的專門性問題進(jìn)行技術(shù)檢驗和技術(shù)鑒定。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:”/>

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特斯拉潮州事故鬧得沸沸揚揚，對于已經(jīng)出來的鑒定報告，很顯然車主是不服的。

據(jù)南方都市報最新報道稱，事故鑒定結(jié)果已出，但車主不服要求重新鑒定，目前仍在走審批流程，目前已完成一名**者的賠償事宜。

報道中提到，邱女士是這起事故中的傷者，那天意外被疾馳而來的特斯拉小車剮蹭，摔倒在地，導(dǎo)致左腳傷到筋，大腿淤青了一大片，隨后在家中養(yǎng)傷一兩個月，醫(yī)藥費花了3000多元。

3月1日，保險公司工作人員回應(yīng)南都記者稱，“賠償一兩萬不可能，保險公司是按標(biāo)準(zhǔn)來賠的。如果要求賠償誤工費，必須提供相關(guān)證明材料，他說是農(nóng)村的應(yīng)特殊處理，但我們只能根據(jù)傷者的受傷情況去評估”。

該名工作人員表示，原本評估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請。

此外，他介紹，目前保險公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬余元醫(yī)藥費。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動踏板時發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無法停車。車子駛上公路后突然自動加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無作用，其間撞倒了多臺車輛，造成人員傷亡。

針對該起事故，特斯拉公司當(dāng)時回應(yīng)南都記者稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來，**也還沒有對這個事故進(jìn)行最終的定性。

最后再來說下，本次司法鑒定科學(xué)研究院是**直屬的司局級科研事業(yè)單位，設(shè)有痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定、道路交通事故技術(shù)鑒定等專業(yè)，主要承擔(dān)全國各地公、檢、法等機(jī)構(gòu)送檢的重大、疑難、復(fù)雜、敏感、涉外案件的司法鑒定，同時接受企事業(yè)單位、社會團(tuán)體和個人的委托，對交通事故、民事**、仲裁等活動中所涉及的專門性問題進(jìn)行技術(shù)檢驗和技術(shù)鑒定。

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該名工作人員表示，原本評估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請。

此外，他介紹，目前保險公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬余元醫(yī)藥費。

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針對該起事故，特斯拉公司當(dāng)時回應(yīng)南都記者稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

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該名工作人員表示，原本評估最多賠償5000元，前兩天邱女士丈夫提出能否賠償7000-8000元，自己還需要再去跟公司申請。

此外，他介紹，目前保險公司已經(jīng)完成其中一名**者的賠償事宜，另一名**者及其他傷者的理賠還在處理中。事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了五萬余元醫(yī)藥費。

涉事特斯拉車主的兒子詹先生曾表示，2022年11月5日，父親駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動踏板時發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無法停車。車子駛上公路后突然自動加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無作用，其間撞倒了多臺車輛，造成人員傷亡。

針對該起事故，特斯拉公司當(dāng)時回應(yīng)南都記者稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

3月2日，從南方都市報最新確認(rèn)的細(xì)節(jié)是，這個事故的事故責(zé)任認(rèn)定書還沒有出來，**也還沒有對這個事故進(jìn)行最終的定性。

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