前沿拓展：

odis安裝win10

與Windows8相同：
處理器：1 GHz或更快（支持PAE、NX 和SSE2）
內(nèi)存：1 GB（32位）或2GB（6散常現(xiàn)4 位）
硬盤(pán)空間：16 GB（32 位）或20 GB（64 位）
顯卡：帶有WDDM驅(qū)動(dòng)程序的Microsoft DirectX 9圖形設(shè)備
若要使用某些特定亂嗎移程哪資功能，還需要滿(mǎn)足以下附加要求：
若要使用觸控功能，你需要支持多點(diǎn)觸控的平板電腦或顯示勢(shì)糧孩雖口提神普一宜器。
若要訪問(wèn)Windo華ws應(yīng)用商店并下載、運(yùn)皮積鄉(xiāng)北按林林低酒的行和貼靠應(yīng)用，你需要輕擔(dān)任樣提首有效的Internet連接及至少1024 x 768的屏幕分辨率。

主題一：新帕薩特儀表保養(yǎng)提示無(wú)法消除

車(chē)型：新帕薩特2.0T。

故障現(xiàn)象：儀表上出現(xiàn)提示“立即進(jìn)行車(chē)況檢查！”( 圖1)。

圖1 儀表提示

維修情況：

1.用VAS 6150B 讀取故障代碼，無(wú)故障碼儲(chǔ)存；

2. 對(duì)儀表進(jìn)行保養(yǎng)復(fù)位，保養(yǎng)提示無(wú)法消除；

3. 自診斷進(jìn)入儀表，手動(dòng)將行駛里程及行駛時(shí)間歸零，保養(yǎng)提示仍無(wú)法消除。

技術(shù)支持情況：

1.使用8848 汽車(chē)論壇最后更新版本VASP 上海大眾品牌VAS19.27 或ODIS2.26/2.27/ 版本。

2. 進(jìn)入自診斷—17 組合儀表—匹配—選擇圖片中的第二個(gè)“FIX”和“牢記”選項(xiàng)，將這兩項(xiàng)值清零即可消除該提示( 圖2)。

圖2 進(jìn)入自診斷頁(yè)面

維修建議：

如1.4T 或1.8T 的新帕薩特出現(xiàn)此問(wèn)題，亦可用同樣方法進(jìn)行復(fù)位。

主題二：新帕薩特鑰匙遙控功能的匹配

車(chē)型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：無(wú)法使用鑰匙遙控功能

維修情況：

使用VAS 5052 引導(dǎo)性功能，選擇車(chē)身控制器> 匹配/ 檢測(cè)遙控鑰匙，根據(jù)引導(dǎo)，無(wú)法完成鑰匙的遙控匹配。技術(shù)支持：使用VAS 5052 或者ODIS2.26/227版本引導(dǎo)性功能，選擇防盜器(4C 在線防盜) > 匹配鑰匙，完成鑰匙的在線匹配后，該鑰匙的遙控功能恢復(fù)。

維修建議：

對(duì)于帶KESSEY 控制器的新帕薩特(A424L7、A424P1)，在完成鑰匙的在線防盜匹配后，遙控匹配自動(dòng)完成，無(wú)需在車(chē)身控制器中單獨(dú)匹配遙控。

主題三：新帕薩特?zé)o鑰匙啟動(dòng)功能失效

車(chē)型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，儀表顯示未找到鑰匙。

維修情況：

1.其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，但無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完好，該鑰匙放在識(shí)讀線圈處可啟動(dòng)車(chē)輛，另一把鑰匙功能正常；

2. 使用VAS 5052 自診斷功能，05KESSY 控制器內(nèi)無(wú)故障碼；

3. 重新對(duì)兩把鑰匙進(jìn)行防盜匹配，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.蓄電池?cái)嚯?min 左右，再重新接上，該鑰匙KESSY 功能恢復(fù)正常；

2. 刪除VAS 5052 中偶發(fā)性故障碼，試車(chē)正常。

維修建議：

該維修方法只針對(duì)于“其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完好，該鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以啟動(dòng)車(chē)輛，另一把鑰匙正常。”的故障現(xiàn)象，如遇其他情況，請(qǐng)維修站甄別確認(rèn)。

主題四：新帕薩特兩把鑰匙無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效

車(chē)型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：兩把鑰匙無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效。

維修情況：

1.兩把鑰匙的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，但無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能完好，且鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以啟動(dòng)；

2. 重新匹配鑰匙，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.使用VAS 5052 自診斷功能，05 KESSY 控制器內(nèi)有故障碼：車(chē)內(nèi)進(jìn)入/ 啟動(dòng)認(rèn)可系統(tǒng)天線2 斷路 主動(dòng)/靜態(tài)；

2. 天線2 位于后排座椅靠背下方，檢查該天線插頭，發(fā)現(xiàn)有虛插現(xiàn)象；

3. 將天線插頭插到位，刪除故障碼，車(chē)輛恢復(fù)正常。

維修建議：

新帕薩特與KESSY 控制器相關(guān)的天線有6 根，任意一根天線出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能都將失效。

主題五：新帕薩特(至尊版)后座娛樂(lè)系統(tǒng)不工作

車(chē)型：新帕薩特( 至尊版)。

故障現(xiàn)象：

新帕薩特( 至尊版) 加裝后座娛樂(lè)系統(tǒng)后(ZVM909030 或ZVM909030 SCH)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，屏幕不顯示。

維修情況：

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量副駕駛座椅右下方預(yù)留的綠色17 針腳電源插座S 端子信號(hào)針腳( 圖3)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電壓輸出。

圖3 測(cè)量S端子信號(hào)針腳

技術(shù)支持：

1.拆卸主氣囊、方向盤(pán)及相關(guān)飾件后，拔出轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元(J527) 插頭T16r 與電子轉(zhuǎn)向柱鎖；

2. 控制單元(J764) 插頭T16s， 如圖4 所示。拆開(kāi)線束膠布，將T16r/7 針腳( 紫色) 挑出，剪去端子，將線束并入到T16s/7( 黑色) 中( 圖5)。包裹好線束膠布，裝復(fù)車(chē)輛后，后座娛樂(lè)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

圖4 控制單元(J764)插頭T16s

圖5 將線束并入到T16s/7中

維修建議：

在線束維修時(shí)，務(wù)必使用上海大眾專(zhuān)用線束修理包并按照規(guī)范進(jìn)行處理，在范圍(LSVCD6A41BN208655～LSVCE6A42BN229530) 之外的車(chē)輛無(wú)需調(diào)整。

主題六：新帕薩特右前照燈日間行車(chē)燈閃爍

車(chē)型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：右前照燈日間行車(chē)燈閃爍。

維修情況：

打開(kāi)KL15，右前照燈日間行車(chē)燈閃爍。BCM 中有故障碼：02395，右側(cè)停車(chē)燈M3 對(duì)地短路，間歇。

技術(shù)支持：

1.檢查M3 與J519 間的線路、針腳無(wú)異常。檢查右前照燈供電、接地均無(wú)異常；

2. 更換右前照燈，故障排除。

主題七：新帕薩特行駛中熄火

車(chē)型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：車(chē)輛行駛中熄火，熄火后無(wú)法啟動(dòng)。

維修情況：

1.01- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中存有故障代碼—00602 P025A 燃油泵模塊控制電路/ 斷路 間歇式；00135 P0087 油軌/ 系統(tǒng)壓力 – 過(guò)低 靜態(tài)；

2. 檢查發(fā)現(xiàn)副泵引射泵吸油管脫落，重新安裝后，故障排除。

技術(shù)支持：

1.怠速時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中有無(wú)上述故障碼。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、空氣流量、噴油脈寬、點(diǎn)火提前角、燃油高壓等數(shù)據(jù)，未見(jiàn)異常；

2. 檢測(cè)燃油泵壓力5.6bar(1bar=105Pa),正常車(chē)輛的燃油泵壓力值為 4 ～ 6.8bar，保壓正常；

3. 檢查燃油泵工作正常，副泵引射泵的吸油管安裝位置正常；

4. 考慮該車(chē)之前出現(xiàn)過(guò)副泵引射泵吸油管脫落的情況，更換吸油管總成( 零件號(hào)：3CD 919 715)。

維修建議：

新帕薩特配備大陸汽車(chē)電子公司生產(chǎn)的新款燃油泵，該款燃油泵的安裝過(guò)程如下。

1. 安裝儲(chǔ)油盒總成時(shí)，右手抓住儲(chǔ)油盒和蓋板的回油孔，左手輕輕固定傳感器的杠桿，將儲(chǔ)油盒總成與傳感器總成一起放入油箱。注意：裝配時(shí)要傾斜一定的角度避免浮子與杠桿和油箱口碰撞導(dǎo)致杠桿發(fā)生變形( 圖6) ；

圖6 安裝儲(chǔ)油盒總成

2. 安裝副泵引射泵前，右手抓住泵支架，左手平直向外拔掉副泵引射泵總成的保護(hù)帽( 圖7) ；

圖7 平直拔掉保護(hù)帽

3. 檢查副泵引射泵總成標(biāo)識(shí)線是否在一條直線上( 圖8) ；

圖8 確保副泵引射泵總成標(biāo)識(shí)線在一條直線上

4. 確保吸油管安裝前未被轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)或出現(xiàn)磕碰痕跡；

5. 副泵引射泵的正確拿法：左手拿起吸油管末端，右手抓住引射泵支架( 圖9) ；

圖9 副泵引射泵的正確拿法

6. 在裝配副泵引射泵時(shí)， 左手將供油系統(tǒng)的管路和線束推到一側(cè)，右手將其插入油箱。注意：黑色油管必須從線束和管路的下側(cè)穿過(guò)，且不得轉(zhuǎn)動(dòng)，保證黑色油管端部貼著油箱底面向前推進(jìn)( 圖10) ；

圖10 裝配副泵引射泵

7. 在裝配副泵引射泵時(shí)，用左手將管路和線束推至一側(cè)，用右手將泵外殼的卡口對(duì)準(zhǔn)蓋板安裝孔插入，下壓泵外殼直到機(jī)械限位為止( 圖11) ；

圖11 副泵引射泵安裝方法

8. 當(dāng)裝配好副泵引射泵后，需要確認(rèn)吸油管末端位置是否緊貼油箱底面；

9. 將驅(qū)動(dòng)油管的快速接頭平直插入副泵引射泵總成的快速接頭，并聽(tīng)到“咯嗒”聲，用手推拔一下，確認(rèn)是否插入到位( 圖12) ；注意：裝配時(shí)切勿向上扳動(dòng)引射泵快速接頭；

圖12 確認(rèn)接頭插入到位

10. 法蘭總成的裝配：用右手手指將儲(chǔ)油盒總成固定，左手將法蘭總成拿起，順著管路的繞向?qū)筛鶎?dǎo)向桿與儲(chǔ)油盒總成的安裝孔一一對(duì)應(yīng)，并插入( 圖13) ；

圖13 法蘭總成的裝配

11. 將供油系統(tǒng)的密封圈從法蘭套入，安裝在油箱口上；

12. 按照油箱上的**標(biāo)識(shí)和法蘭的**標(biāo)識(shí)，將法蘭旋轉(zhuǎn)至兩個(gè)標(biāo)識(shí)重合，并壓入法蘭( 圖14) ；

圖14 兩個(gè)標(biāo)識(shí)重合

13. 按照油箱卡環(huán)上的箭頭和法蘭的**標(biāo)識(shí)，將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩( 圖15)。

圖15 將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩

注意：在該款燃油泵安裝和拆卸過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)副泵引射泵的吸油管脫落，建議更換吸油管總成( 零件號(hào)：3CD919 715)。

主題八：新帕薩特偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)

車(chē)型：新帕薩特1.8AT。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，故障出現(xiàn)時(shí)，ESP 黃燈、胎壓報(bào)警燈亮，P檔指示燈閃爍，P 擋無(wú)法釋放。

維修情況：

1.多次試車(chē)，確認(rèn)用戶(hù)描述的故障現(xiàn)象，使用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)以下控制器中存在故障碼。

01- 發(fā)動(dòng)機(jī)：49409 U0101 000 失去與TCM 的通訊 間歇式；

02- 變速器：無(wú)法達(dá)到( 故障出現(xiàn)時(shí)) ；沒(méi)有故障存儲(chǔ)( 故障不出現(xiàn)時(shí)) ；

03- 制動(dòng)器：01315 004 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通信 間歇式；01325 004 輪胎壓力**器控制單元無(wú)信號(hào)/ 通信 間歇式；

09- 電子**電子裝置：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

19- 數(shù)據(jù)總線診斷借口：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

17- 儀表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式；

10- 停車(chē)輔助裝置2 ：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

53- 駐車(chē)制動(dòng)器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式。

2. 更換**故障未排除， 檢查機(jī)電控制單元相關(guān)供電、接地，未見(jiàn)明顯異常。

技術(shù)支持：

1.各個(gè)控制器存在的以上故障碼集中反映了變速器機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷，出現(xiàn)這些故障的可能原因有：變速器機(jī)電控制單元供電、接地、線路故障、變速器機(jī)電控制單元本身故障。

2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對(duì)變速箱機(jī)電控制單元的供電、接地進(jìn)行了故障模擬。

(1) 斷開(kāi)機(jī)電控制單元KL30 供電熔絲SC22，故障現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、ESP 黃燈、胎壓報(bào)警燈亮，P 擋指示燈閃爍，P 擋無(wú)法釋放，故障代碼與該車(chē)故障出現(xiàn)時(shí)一致( 圖16)。

圖16 變速器機(jī)電控制單元故障模擬電路圖

(2) 斷開(kāi)機(jī)電控制單元KL15 供電熔絲SC6，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)， 儀表中EPC 黃燈、ESP 黃燈、OBD 黃燈、胎壓報(bào)警黃燈亮，故障碼與該車(chē)故障出現(xiàn)時(shí)一致；

(3) 斷開(kāi)機(jī)電控制單元熔絲**16，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)、能換擋、掛入D 擋踩油門(mén)踏板，就像掛在N 擋，只是轉(zhuǎn)速上升，且轉(zhuǎn)速最高到1100r/min 左右；故障碼為02- 變速器：01378 系統(tǒng)電壓低、06015 液壓泵馬達(dá)斷路( 圖17)。

圖17 模擬655接地線故障電路圖

(4) 斷開(kāi)655 接地線，故障現(xiàn)象、故障碼與該車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)一致。

3. 通過(guò)以上模擬確認(rèn)機(jī)電控制單元30 號(hào)供電線路以及655 接地線出現(xiàn)故障時(shí)與該車(chē)故障現(xiàn)象、故障碼一致。檢查SC22 熔絲，發(fā)現(xiàn)其左右晃動(dòng)，仔細(xì)觀察接插件端子，發(fā)現(xiàn)端子開(kāi)口比正常的端子稍大。檢查SC22 熔絲至機(jī)電控制單元線路及接地線，未見(jiàn)異常。對(duì)端子進(jìn)行修復(fù)后，對(duì)該車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤，確認(rèn)故障排除。

維修建議：

對(duì)于這種故障碼集中反映變速器機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷的故障現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)考慮機(jī)電控制單元的SC22、SC6、**16 供電熔絲、接地點(diǎn)、相關(guān)線束以及機(jī)電控制單元本身

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