臺電官網(wǎng)(臺電官網(wǎng)軟件下載中心)

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缺電警告！臺電啟動需量反應(yīng)機制，**人做好隨時停電準備

文｜劉瀾昌

**缺蛋問題還未解決，缺電問題又來了。

日前，臺電啟動了需量反應(yīng)機制，額度達到35萬千瓦度，被質(zhì)詢**是否已經(jīng)提前缺電。對此，**經(jīng)濟部門林全能表示，動用需量反應(yīng)是因為遇到了高溫、民營電廠故障破管，以及太陽光發(fā)電量不足與其等問題，不得已而為之的。

但在“立委”的追問下，林全能的回復(fù)漏洞百出。而根據(jù)臺電官網(wǎng)上的信息，用電使用率曾達到94%，備轉(zhuǎn)容量只剩6%。同時，核3廠的1具汽渦輪發(fā)電機也以測試運轉(zhuǎn)為名，連線加入到發(fā)電行列，而汽渦輪發(fā)電機本應(yīng)是備援設(shè)備的，現(xiàn)也拿來發(fā)電，足見**電力吃緊的程度。

這才是4月中下旬，還未到**用電高峰期，**供電就已經(jīng)捉襟見肘了，等到夏日，用電量劇增，**恐要再次頻繁不定時停電了。

自蔡英文當局以來，**地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)過5次大停電，和無數(shù)次的小規(guī)模停電。一次停電產(chǎn)業(yè)界就要損失上百億新臺幣，因停電而引發(fā)的火災(zāi)、民眾困于電梯，甚至病人因家用呼吸器無法供氧致**的事故，數(shù)不勝數(shù)。

在蔡英文的帶領(lǐng)下，**電力短缺問題愈發(fā)嚴重。而每次停電，民進**當局除了不痛不癢的道歉，就是甩鍋，將原因歸結(jié)為“電網(wǎng)系統(tǒng)韌性不足”，將責任推給基層人員，至于解決措施和對真正責任人的懲戒，見所未見。

但**嚴重缺電的最主要原因，還是出在蔡英文當局身上。2016年民進**為奪大位，提出了“非核家園”的主張，要在2025年關(guān)閉**所有核電廠。但**近10%的電力供應(yīng)，都來自核電廠，隨著核電廠的逐漸關(guān)停，**本就不富裕的電力供應(yīng)，更加緊張了。

就是這個聽上去對**環(huán)境有大幫助的“非核家園”，使得**陷入缺電的困境。事實上，關(guān)停核電廠除了導(dǎo)致**供電更加緊張外，還進一步加劇了**的環(huán)境污染，因為缺失的那部分電力，全要靠火力發(fā)電補齊，大量廢氣排入空中，造成了嚴重的空氣污染。

至于民進**當局大力推行的綠電，目前能提供的電量僅是**總供電量的6%，成果不大，耗資卻不小，還占據(jù)了大量田地。起初大力宣揚的光電項目，**民眾未享受到什么成果，官商倒是吃飽飽。

這幾年，**內(nèi)外動蕩不安，外部**持續(xù)性緊張，內(nèi)部社會問題頻出，民生多艱。尤其是經(jīng)濟民生方面，**地區(qū)對大陸的經(jīng)濟依存度越來越高，經(jīng)濟卻不斷倒退，若沒有大陸幫忙撐著，民進**當局早就“破產(chǎn)”了。此外，物價飛漲、物資短缺，**民眾生活愈發(fā)艱難。

那些整日叫囂著要“**”的人，必然是被蔡英文豢養(yǎng)的網(wǎng)軍側(cè)翼蒙蔽了心智，以為大陸真的吃不起茶葉蛋、高鐵座位沒有靠背，覺得大陸同**地區(qū)一樣，整日缺水缺電缺蛋。

“小三通”客運航線已復(fù)航，五一期間歡迎**同胞們多來大陸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多開開眼界，切身體驗一下大陸的發(fā)展。同時，大陸和**的統(tǒng)派同志們也要加把勁，盡早實現(xiàn)兩岸和平統(tǒng)一，帶****脫離苦海。

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**高溫供電吃緊亮黃燈 臺電：17日回歸正常

中新網(wǎng)7月16日電 據(jù)**“中廣**網(wǎng)”報道，**連日高溫炎熱，帶動用電量增加。據(jù)臺電官網(wǎng)顯示，16日中午用電量來到3592.5萬瓩(瓩即千瓦)，2019年第二度亮起供電吃緊的黃燈。臺電表示，因為有許多機組故障檢修，大約減少了100萬瓩的供電能力，再加上天氣高溫，用電量大增，才會亮起黃燈，預(yù)計17日就會回歸正常。

臺電預(yù)估16日最高用電量可達到3650萬瓩，并可能上看3700萬瓩。15日最高用電量則達3626.1萬瓩，是2019年以來的最高用電量。

臺電指出，16日供電亮起黃燈，除天熱用電量增加外，和平電廠1號機故障，大潭、興達電廠有機組檢修，短少約100萬瓩供電能力也是原因。

臺電說，有60萬瓩發(fā)電量的和平機組17日就會歸位，加上臺風(fēng)帶來的水氣即將進入**，預(yù)計用電量將會下降，17日應(yīng)能恢復(fù)供電綠燈的狀態(tài)。

**真的不缺電？臺電切莫說一套做一套

**地區(qū)監(jiān)察機構(gòu)調(diào)查2021年“513大停電”與2022年“303大停電”事故，于上周提出糾正案，彈劾臺電公司興達電廠員工及廠長共八人。糾正案文同時提及，臺電公司透過通過需量競價措施及啟用核二、三廠緊急用“氣渦輪發(fā)電機組”，緩解供電壓力。負責調(diào)查的“監(jiān)察委員”受訪時指出，2020年至2022年10月期間，兩座核電廠內(nèi)四部氣渦輪發(fā)電機組總共發(fā)電18個月，作為用電尖峰及大型機組跳脫時的支持電力，而且未將發(fā)電量納入電業(yè)年報，形同“黑電”。

“監(jiān)委”提出的“黑電”一說立即遭到臺電反駁，強調(diào)“氣渦輪機并非核電，一年本就可發(fā)電720小時，其中600小時允許支持尖峰用電調(diào)度，依定義不須載明電業(yè)年報中。”真是如此嗎？只怕臺電說法意圖避重就輕，刻意忽視機組緊急使用的實行規(guī)范。

根據(jù)臺“環(huán)保署”制定的《電力設(shè)施空氣污染物排放標準》，“緊急備用電力設(shè)施”（如氣渦輪發(fā)電機）系指單一機組年累積運轉(zhuǎn)時數(shù)不得超過720小時下，專用于供電系統(tǒng)跳電、限電期間或其他為維持供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)之機組。**每一座核電廠均配置兩部以輕柴油為燃料的緊急用氣渦輪發(fā)電機組，一部機組的裝置容量是4萬瓦。原設(shè)計是在核電廠發(fā)生事故、或因天災(zāi)導(dǎo)致廠外電手機軟件使用教程力無法供應(yīng)核電廠使用時，用來發(fā)電以維持廠區(qū)正常運作、確保核安的救急設(shè)備。

不過，近幾年狀況已不尋常，以本月6日為例，臺電官網(wǎng)當天的供電燈號為代表供電充裕的綠燈，沒有限電或供電警戒，也無大型機組跳機，核二廠更未發(fā)生喪失外電或其他原因的緊急事故，但廠內(nèi)兩部氣渦輪發(fā)電機組在下午兩點同時被啟動，狀態(tài)顯示為“測試運轉(zhuǎn)”。為了確保緊急狀況發(fā)生時的可用性，備用機組定期執(zhí)行測試本來無可厚非。令人不解的是，這兩部機組上個月才剛做完測試運轉(zhuǎn)，而且2號氣渦輪機在當月還前后執(zhí)行了三次。如此頻繁地“測試”到底是何原因？若非因供電吃緊而啟動運轉(zhuǎn)，難不成是為了已停機的核電機組做延役準備？

事實上，分析臺電的公開資料不難發(fā)現(xiàn)，過往在核一、二、三廠正常營運期間，全臺氣渦輪機組的每瓦等效發(fā)電時數(shù)均低于10小時，年發(fā)電量皆未超過850萬度。然而，2014年12月核一1號機因政治因素而提前停止運轉(zhuǎn)后，此一等效發(fā)電時數(shù)開始明顯增加，2015年增加為175小時，年發(fā)電量突破1億1千萬度。2017年6月核一2號機也停轉(zhuǎn)后，每瓦等效發(fā)電時數(shù)達351小時，年發(fā)電量一舉來到1億8,353萬度；這一年，代表供電警戒的橘燈總共出現(xiàn)104天，為歷年新高。至此，氣渦輪發(fā)電機啟動明顯已非因例行測試，而是在備轉(zhuǎn)容量率低于6％的供電警戒橘燈出現(xiàn)時，上線支持供電。

吊詭的是，2019年起臺電不再公告全臺氣渦輪機組的每瓦等效發(fā)電時數(shù)與年發(fā)電量，此番若不是臺監(jiān)察機構(gòu)的糾正案文，外界無從得知，即便日日都是備轉(zhuǎn)容量率高于10％的供電充裕綠燈，原來裝置容量不高的氣渦輪機組在過去近三年期間，依舊支持供電長達18個月。

以往臺電都能確實遵守規(guī)范，在供電橘燈亮起之日，方啟用氣渦輪發(fā)電機組。民眾如今才知，供電綠燈并不代表全日供電充裕，緊急備用機組仍有可能被啟動；而且為了避免外界的缺電質(zhì)疑，臺電官網(wǎng)一律將機組狀態(tài)注記為“測試運轉(zhuǎn)”。問題是，測試太過頻繁且累積時數(shù)偏長，欲蓋彌彰的注記反而令人懷疑臺電是否假測試運轉(zhuǎn)之名、行支持供電之實。再者，既然不是電廠遭遇緊急狀態(tài)下的供電，氣渦輪機組發(fā)電量當然必須如“監(jiān)委”所言，記錄于電業(yè)年報中。

另一方面，氣渦輪發(fā)電機每度電的發(fā)電成本高達10元（新臺幣，下同），需量競價的購電價格也是每度10元，明顯高于臺電每度2.73元的平均電價。雖說一年數(shù)十億元的額外支出，與臺電這兩年動輒一、兩千億元的虧損相比，影響似乎不大，但臺電接受臺當局補助，撙節(jié)支出是義務(wù)，不計成本找電根本畫錯重點。

臺監(jiān)察機構(gòu)的糾正案文不僅揪出臺電未將機組的支持發(fā)電量載明于電業(yè)年報中，更反映出全臺缺電待解的急迫性。現(xiàn)實是，臺電每日公布的供電燈號已明顯失真，綠燈儼然成為隱瞞缺電的安慰劑，未公布的“實時”備轉(zhuǎn)容量率恐已深陷偏低的險境。

總而言之，面對正規(guī)供電不足，依賴緊急備用機組或需量競價解套并非有效解方，必須盡早完成電源開發(fā)，并續(xù)用發(fā)電成本低廉的核電，才是同時解決缺電與降低營運成本的正道。（來源：**《工商時報》）

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