大家好，今天小編來(lái)為大家解答聯(lián)想不承認(rèn)是**企業(yè)，這個(gè)問(wèn)題，聯(lián)想不承認(rèn)是**企業(yè)，很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

一年以后，再談一下聯(lián)想

又有一個(gè)南粉在我的文章后面留言說(shuō)：聯(lián)想不能代表民企。這是口力勞動(dòng)者各種混淆視聽(tīng)的言論中流傳甚廣的一個(gè)。

不承認(rèn)聯(lián)想是民企，從階段上看原因其實(shí)不同。前期，這些人不承認(rèn)聯(lián)想為民企，是基于他們給聯(lián)想改制扣上的“侵吞國(guó)有資產(chǎn)”的大帽子。而近期他們不承認(rèn)聯(lián)想是民企，主要是為了否認(rèn)關(guān)于“攻擊民營(yíng)企業(yè)”的指控。

聯(lián)想為什么要改制，聯(lián)想改制是否合法，改制過(guò)程是否涉嫌國(guó)有資產(chǎn)流失的問(wèn)題，我在一年前的多篇文章中都有過(guò)相關(guān)論述和舉證。

有興趣的小伙伴可以主要參看我在2021年12月13日的帖子《我來(lái)回答司馬南老師關(guān)于“聯(lián)想”的幾個(gè)問(wèn)題》和2022年1月14日的帖子《我們需要全面梳理一下“柳傳志的問(wèn)題”，**都在這里》。

簡(jiǎn)單講，聯(lián)想改制是基于國(guó)企改革和中科院企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善大背景下的必然選擇。

我在去年1月19日發(fā)表的《張捷騙人的鐵證：2004年的高校期刊關(guān)于中科院企業(yè)改革的報(bào)道》一文**別引用了《**高校科技》期刊2005年3月的一個(gè)關(guān)于中科院的報(bào)道：《中科院院屬企業(yè)股權(quán)改革》。在這篇報(bào)道中明確指出：

1、從1997年到2003年，中科院一直在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)改革，中科院院所兩級(jí)企業(yè)數(shù)量不斷下降，從832家下降到了394家。為什么？因?yàn)榻^大部分企業(yè)都虧損。

2、中科院直接投資的數(shù)十家企業(yè)交由新成立的國(guó)科控股管理，而各研究所下屬的300余家投資單位仍然由研究所經(jīng)營(yíng)。（聯(lián)想屬于計(jì)算機(jī)所經(jīng)營(yíng)企業(yè)）。

3、根據(jù)《**科學(xué)院關(guān)于加快院、所投資企業(yè)社會(huì)化改革的決定》的文件要求，到2008年底，中科院院、所兩級(jí)下屬85%以上符合社會(huì)化改革條件的企業(yè)，中科院的持股比例將降至50%以下（最后中科院只保留了對(duì)20家左右的中科院院級(jí)投資的企業(yè)擁有控股權(quán)）。

今天很多人對(duì)聯(lián)想改制中一些問(wèn)題的不理解和質(zhì)疑，就像網(wǎng)上很多人不理解“治沙英雄”孫國(guó)友20年前為什么能以“1元1畝地承包50年”地下水豐富的沙地類似。

二十年前、三十年前的國(guó)企改革，有很多階段性的問(wèn)題和階段性的矛盾要解決，所以其實(shí)當(dāng)時(shí)的國(guó)企改革秉承的原則是效率優(yōu)先、兼顧公平。有些地方的國(guó)有企業(yè)甚至一元、兩元就賣(mài)了，因?yàn)橘u(mài)出去才能保證大部分工人不下崗，在**手里開(kāi)不起工資了。

至于說(shuō)是否存在著相關(guān)民營(yíng)企業(yè)買(mǎi)了以后不作為，甚至用其他極端手段來(lái)解決企業(yè)虧損的問(wèn)題，我們?cè)谶@里不展開(kāi)。我們需要并承認(rèn)的是，國(guó)企改革的大方向和整體是成功的，不然不會(huì)有后面二十年**經(jīng)濟(jì)的騰飛。

特別要強(qiáng)調(diào)的是：當(dāng)年聯(lián)想的改制，是在當(dāng)時(shí)條件下所有國(guó)企改制里，最成功、最公平的，應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有之一。為什么這樣說(shuō)，大家可以去找我2022年初的一系列文章，在這里不贅言。

也正是因?yàn)橛羞@樣的歷史，所以柳傳志先生才能在2018年12月，被****、國(guó)務(wù)院授予“改革先鋒”稱號(hào)，頒授改革先鋒獎(jiǎng)?wù)隆Ｌ貏e要注意，柳傳志先生是被****、國(guó)務(wù)院認(rèn)可的17名民營(yíng)企業(yè)家中的一員。

那么“口力勞動(dòng)者”和南粉們憑什么、有什么資格來(lái)否定聯(lián)想的民營(yíng)企業(yè)性質(zhì)呢？

一年多來(lái)，無(wú)數(shù)的有見(jiàn)識(shí)的網(wǎng)友撰寫(xiě)了大量的文章，其實(shí)把所謂的“5G投票門(mén)”、“聯(lián)想改制”等問(wèn)題說(shuō)得一清二楚了，“口力勞動(dòng)者”個(gè)人更是大量刪除了自己2022年4月之前的視頻，南粉自己去看看所謂的六問(wèn)、八問(wèn)聯(lián)想的視頻，還剩幾個(gè)？

可是到今天，還有這么多人留言罵聯(lián)想，罵柳傳志，只能證明“口力勞動(dòng)者”流毒之深、危害之大！

N多南粉留言問(wèn)，如果柳傳志是被冤枉錢(qián)的，為什么他不**“大司馬”呢？

是啊，其實(shí)我也有類似的不明白。比如，李純途被一個(gè)地級(jí)市的副**局長(zhǎng)迫害得“一起創(chuàng)業(yè)的兄弟慘**，母親失明，兄弟姐妹殘疾”為什么不去告這個(gè)副**局長(zhǎng)，而是等了十年，等她自首后才站出來(lái)，媒體才報(bào)道呢？

我不知道柳傳志不**的原因，但他不**是不是代表著個(gè)別人就無(wú)罪呢？我想，這個(gè)邏輯不成立。如果成立的話，因李純途而被迫害的人，**不瞑目！而一個(gè)南粉竟然反駁我說(shuō)：李純途是因?yàn)榇蠖人圆?*，但柳傳志絕不是大度的人……

我不只在一篇文章中提出過(guò)我的質(zhì)疑，我不知道口力勞動(dòng)者“狙擊”聯(lián)想的真正出發(fā)點(diǎn)，但他對(duì)聯(lián)想的“惡意”行為實(shí)際上達(dá)到的效果是：

通過(guò)“污名化”聯(lián)想及柳傳志，“污名化”了國(guó)企改革及所有參與過(guò)國(guó)企改革的民營(yíng)企業(yè)，最終達(dá)到了“污名化”改革開(kāi)放和在改革開(kāi)放中成長(zhǎng)起來(lái)的所有民營(yíng)企業(yè)的效果！@國(guó)家網(wǎng)信辦舉報(bào)中心

今天，我們的“清朗行動(dòng)”說(shuō)實(shí)話來(lái)得已經(jīng)有些遲了，那么能不能起到亡羊補(bǔ)牢的效果，在我看來(lái)就是要看能不能在聯(lián)想問(wèn)題上給個(gè)結(jié)論，起到撥亂反正、懲惡揚(yáng)善的效果！

昨天，還有一個(gè)有十幾萬(wàn)粉絲的南粉給我留言大談，不能只講經(jīng)濟(jì)，不講政治！強(qiáng)調(diào)把民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家當(dāng)自己人就是不講政治了？這不是公然與國(guó)家大針?lè)结槼凑{(diào)嗎？

在我看來(lái)，今天就別糾結(jié)于什么企業(yè)性質(zhì)了，哪個(gè)企業(yè)能給兩年2000萬(wàn)大學(xué)畢業(yè)生工作崗位，他就是好企業(yè)，他就是愛(ài)國(guó)的！

司馬南與聯(lián)想之爭(zhēng)本質(zhì)是什么？**院士一語(yǔ)中地，說(shuō)到了點(diǎn)子上

兔年伊始，網(wǎng)上流傳的一張截圖被很多人轉(zhuǎn)發(fā)了。一位博主給出了司馬南與柳傳志之爭(zhēng)的本質(zhì)是什么的問(wèn)題，在評(píng)論區(qū)出現(xiàn)了一位重量級(jí)的大佬，說(shuō)出自己對(duì)這件事的點(diǎn)評(píng)，他就是**院士，從點(diǎn)評(píng)內(nèi)容看，真是一語(yǔ)中地。

司馬南對(duì)于聯(lián)想的說(shuō)法，本質(zhì)是什么呢？我只能說(shuō)只要合法合規(guī)就可以了，沒(méi)有必要上綱上線。當(dāng)時(shí)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，還有法制沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)在的水平，不能用現(xiàn)在的思維與觀點(diǎn)去看待那個(gè)時(shí)期的事物，還有聯(lián)想當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)狀況是什么樣的，也不能拿現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)說(shuō)事，在聯(lián)想的發(fā)展與經(jīng)營(yíng)上，柳傳志還是居功至偉的，這是事情的重點(diǎn)。

司馬南與**之間的事情，很多人應(yīng)該都知道。他與何院士之間的一個(gè)電話；在去年**期間引發(fā)了軒然**，說(shuō)何院士當(dāng)時(shí)身體狀態(tài)不好無(wú)人過(guò)問(wèn)，最后被何院士用“魯莽”二字點(diǎn)評(píng)了。那件事主要是司馬南與何院士通話的時(shí)候做了錄音，這是非常不禮貌的行為，與一位聲稱是老朋友的院士通話有必要錄音嗎？這是這件事非常蹊蹺的地方。

現(xiàn)在看到這張截圖，何院士對(duì)于司馬南的評(píng)價(jià)，再次印證了司馬真的得罪了**，對(duì)于司馬南與柳傳志的之爭(zhēng)，直接說(shuō)出了事情的本質(zhì)，用上了“口力”說(shuō)法，司馬南真名是于力，現(xiàn)在用上“口力”是一雙關(guān)語(yǔ)，本質(zhì)也是不同意司馬南對(duì)于柳傳志的點(diǎn)評(píng)。

聯(lián)想是100%生產(chǎn)企業(yè)，“口力”是什么呢？用嘴勞動(dòng)的人，就是老百姓口中耍嘴皮的營(yíng)生，這與我們經(jīng)常看見(jiàn)的相生與小品又不是一回事，那個(gè)是大家取樂(lè)的，“口力”是帶有很強(qiáng)的商業(yè)氣息在里面，是通過(guò)耍嘴皮**的，并且對(duì)別人造成了干擾。聯(lián)想與柳傳志是不是司馬南說(shuō)的那樣，歷史會(huì)做出客觀的評(píng)價(jià)。

司馬南與柳傳志之爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)肯定是沒(méi)有**的，主要是大家看問(wèn)題的角度不一樣，對(duì)事物的認(rèn)識(shí)不一樣，得出的結(jié)果就不一樣，實(shí)際這是一個(gè)沒(méi)有結(jié)果的**，只要看聯(lián)想對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，也是一個(gè)特定時(shí)代的產(chǎn)物。

總結(jié)

這張**評(píng)論區(qū)的截圖，可以看出司馬南真的得罪了何老，去年的那次炒作讓何老有點(diǎn)生氣，否則一個(gè)90多歲的老人不會(huì)多說(shuō)話的，也再次說(shuō)明，司馬南關(guān)于聯(lián)想的說(shuō)法，很多人是不認(rèn)可的。

那個(gè)時(shí)代，能把組裝企業(yè)做到聯(lián)想這個(gè)層次也是一種成功，誰(shuí)都希望成為華為這樣的企業(yè)，實(shí)際上國(guó)內(nèi)有幾家企業(yè)可以做到呢？創(chuàng)新型企業(yè)每走一步都是相當(dāng)艱難的。司馬南關(guān)于聯(lián)想的說(shuō)法實(shí)際把時(shí)空搞顛倒了，對(duì)于何院士電話門(mén)，是典型的弄巧成拙。

柳傳志為何拒絕兒女進(jìn)聯(lián)想？一條不可觸犯的“天條”

聯(lián)想“天條”

對(duì)于強(qiáng)者來(lái)說(shuō)，人生就是一種責(zé)任，只要活著一天，就有責(zé)任讓自己的人生變得精彩。對(duì)于柳青的父親柳傳志來(lái)說(shuō)，生活就要過(guò)得有奔頭，無(wú)論是為自己考慮，還是為家庭著想，都要努力過(guò)上更好的生活，享受生活帶來(lái)的種種樂(lè)趣。

有些人在實(shí)現(xiàn)了既定的目標(biāo)之后，選擇回歸家庭，享受平淡的幸福。而柳傳志卻是一個(gè)不愿讓自己停下來(lái)的人，哪怕會(huì)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，也要一路向前，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

因?yàn)橄胱屓兆幼兊糜斜碱^，柳傳志當(dāng)年才不甘心安于現(xiàn)狀，捧著“鐵飯碗”庸庸碌碌地度過(guò)一生。那段日子，他感受到生活的憋悶，因此才義無(wú)反顧地扔掉“鐵飯碗”，開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。他的想法很簡(jiǎn)單，就是想要改變現(xiàn)有的生活狀態(tài)，試試自己的本事有多大。

聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)辦之后，為了讓公司能夠持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，柳傳志也為聯(lián)想制定了一些永遠(yuǎn)都不可觸犯的“天條”。

柳傳志是個(gè)言出必行的人，在業(yè)界，許多人都知道他的這一個(gè)性。也許正因如此，聯(lián)想才成了一個(gè)成功的企業(yè)。做企業(yè)和做人一樣，最怕含含糊糊，制定了制度卻不執(zhí)行，這樣的結(jié)果就是害了企業(yè)，害了自己。

在聯(lián)想的規(guī)章制度里，有一條是“開(kāi)會(huì)不許遲到，遲到必罰站”。這樣一條規(guī)章制度聽(tīng)上去有些小兒科，只有學(xué)校才會(huì)罰站，走入社會(huì)的成年人，怎么會(huì)將罰站當(dāng)一回事？

聯(lián)想規(guī)定，只要會(huì)議達(dá)到一定的規(guī)模，遲到的人就必須罰站一分鐘。這一分鐘并不是默默地站在角落里糊弄了事，而是在眾目睽睽之下很嚴(yán)肅地站一分鐘。這一條規(guī)章制度在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)制定，柳傳志的一位老領(lǐng)導(dǎo)，成了第一個(gè)在會(huì)議上被罰站的人。

這位老領(lǐng)導(dǎo)是柳傳志在**科學(xué)院計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所科技處工作時(shí)的一位處長(zhǎng)。出于情分，柳傳志完全可以放老領(lǐng)導(dǎo)一馬，可是如果這次放過(guò)了他，后面的人就會(huì)紛紛效仿，并且越來(lái)越不把制度當(dāng)回事。

于是，那位老領(lǐng)導(dǎo)就在柳傳志的面前站足了一分鐘，坐在椅子上的柳傳志，出了一身的汗。會(huì)議結(jié)束之后，他特意找到那位老領(lǐng)導(dǎo)“請(qǐng)罪”，說(shuō)當(dāng)天晚上就去老領(lǐng)導(dǎo)家里，自己當(dāng)著他的面罰站一分鐘，給他賠不是。

柳傳志知道，這一分鐘非罰不可，哪怕是那位領(lǐng)導(dǎo)和自己都感到十分尷尬，可硬著頭皮也要罰。只有這樣，底層的員工才能重視公司制度。

柳傳志不僅罰過(guò)自己的老領(lǐng)導(dǎo)，就連自己也被罰站過(guò)。因?yàn)樵诠镜闹贫壤铮P站的對(duì)象不分職位的高低，就連柳傳志自己也不例外。

這是聯(lián)想的規(guī)章制度中最重要的條款之一，并且多年來(lái)一直堅(jiān)持，到如今這個(gè)制度依然存在。聯(lián)想有幾萬(wàn)名員工，大部分都是社會(huì)的精英。許多企業(yè)也曾經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)聯(lián)想的“遲到罰站”制度，可是考慮到某些員工的面子以及一些人情關(guān)系，制度提出之后不久也就不了了之了。

只有聯(lián)想一直堅(jiān)持了下來(lái)，并且將這種制度演變成一種企業(yè)文化。罰站是小事，這件小事卻表明了聯(lián)想是個(gè)說(shuō)到做到的企業(yè)。這條制度也時(shí)刻督促著聯(lián)想員工重視公司的每一項(xiàng)制度。

許多企業(yè)在執(zhí)行制度時(shí)，會(huì)考慮情面，尤其是對(duì)一些資歷較老，或是對(duì)企業(yè)做出過(guò)顯著貢獻(xiàn)的員工，總是會(huì)網(wǎng)開(kāi)一面。可柳傳志卻認(rèn)為，只要制度制定了，所有人就都應(yīng)該遵守，這是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，也是對(duì)員工負(fù)責(zé)。

企業(yè)畢竟不是家庭，如果家里的孩子犯了錯(cuò)，作為長(zhǎng)輩還有可能原諒。可是在企業(yè)里，獎(jiǎng)懲制度必須分明，并且要執(zhí)行到位，既要讓員工感受到企業(yè)的溫馨，也要感受到競(jìng)爭(zhēng)的壓力。

在聯(lián)想的規(guī)章制度中，還有一條不可觸犯的“天條”，那就是“公司高層的子女不得在公司任職”，這一條，柳傳志本人也很好地執(zhí)行了。

作為柳傳志的女兒，柳青無(wú)疑是呼聲最高的接班人。可即便是柳青，也沒(méi)有在聯(lián)想獲得任何特權(quán)。

在聯(lián)想，公司高層的子女不僅不可以在公司任職，就連實(shí)習(xí)都不可以。柳青原本并不知道這一條規(guī)章制度，因此在北京大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)的時(shí)候，她還希望利用父親的關(guān)系，進(jìn)**想實(shí)習(xí)。

沒(méi)想到這一想法剛剛提出，柳青就遭到了父親的無(wú)情拒絕，眼看著同學(xué)們都已經(jīng)利用假期到各個(gè)公司去實(shí)習(xí)，柳青只好無(wú)奈地另外尋覓能讓自己實(shí)習(xí)的公司。

為此，柳傳志這樣向柳青解釋，他說(shuō)聯(lián)想是他和公司員工共同的心血，而并非是一個(gè)家族企業(yè)。如果想讓公司發(fā)展壯大下去，就必須要杜絕人情關(guān)系，接管公司的人就必須既有能力，又有實(shí)力。

對(duì)于女兒來(lái)說(shuō)，柳傳志是個(gè)鐵面無(wú)私的父親，可是他對(duì)規(guī)章制度的堅(jiān)持，也為柳青樹(shù)立了一個(gè)最佳的榜樣。父親當(dāng)初的“無(wú)情”，讓柳青也在心中暗自較勁，她一定要憑借自己的努力，向父親證明自己是個(gè)有能力的人。

進(jìn)入職場(chǎng)之后，柳青更加明白父親為公司制定的“天條”有多么明智，公司中的“皇親國(guó)戚”多了，就會(huì)出現(xiàn)懶散的情況，出于情面，監(jiān)督制度執(zhí)行的人也不會(huì)對(duì)這些人做過(guò)多要求，久而久之，企業(yè)就會(huì)走下坡路。

像父親一樣，柳青是個(gè)凡事都喜歡自己付出努力的人，她不相信順其自然，更不相信船到橋頭自然直。無(wú)論做任何事情，柳青都會(huì)提前規(guī)劃，對(duì)接下來(lái)的狀況進(jìn)行預(yù)判，研究怎樣處理可能會(huì)發(fā)生的狀況。

只有這樣，才能保證即將進(jìn)行的事情在上坡路上前進(jìn)。做事之前，先制定目標(biāo)、戰(zhàn)略，再根據(jù)總目標(biāo)分析出每一個(gè)子目標(biāo)，以及完成這些目標(biāo)應(yīng)該做哪些事情，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)權(quán)力和責(zé)任。

柳傳志曾說(shuō)：“沒(méi)有主人的企業(yè)必**。”他是這樣解讀這句話的，如果他是公司的主人，當(dāng)將公司交到另一個(gè)人的手中時(shí)，哪怕是硬摁，也要將那個(gè)人摁到主人的位置上。不過(guò)也有一個(gè)前提，就是那個(gè)人愿意成為公司的新主人。否則，柳傳志無(wú)論如何都不會(huì)放心把公司交到他的手上。而只有擁有“主人意識(shí)”，那個(gè)人才會(huì)為公司的發(fā)展負(fù)責(zé)。

柳青并不是柳傳志心目中的接班人，為了讓公司長(zhǎng)久地發(fā)展下去，柳傳志也為聯(lián)想的接班人制定了一些基本條件。并且，對(duì)于接班人，除了物質(zhì)上的激勵(lì)，還有股權(quán)和期權(quán)的激勵(lì)。

柳傳志希望為公司的高管不斷創(chuàng)造更廣闊的舞臺(tái)。同樣，在另一個(gè)領(lǐng)域打拼的柳青，也為自己創(chuàng)造了廣闊的舞臺(tái)。

2015年9月9日，是“滴滴出行”上線三周年的日子。這一天，“滴滴”更換了全新的LOGO，身為“滴滴出行”總裁的柳青，也朝著自己的夢(mèng)想邁進(jìn)了一大步。

“滴滴出行”的發(fā)展也在這一時(shí)刻步入了一個(gè)全新的階段。對(duì)于柳青來(lái)說(shuō)，公司內(nèi)部和外部的變化，意味著她將要面臨更多的挑戰(zhàn)。

在2015年的上半年，柳青與“滴滴出行”的高管們一起完成了三大創(chuàng)舉：將“滴滴打車”與“快的打車”融合；在Uber的猛烈攻擊之下依然拿下了專車市場(chǎng)80%的份額；讓“滴滴出行”平臺(tái)成功落地。

已經(jīng)取得的成就，并不代表永遠(yuǎn)的榮耀，脫離父親的蔭庇，柳青也能為自己打拼出更加廣闊的天地。善于對(duì)未來(lái)進(jìn)行預(yù)判的她知道，按照當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)和全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，“滴滴出行”的“冬天”并不遙遠(yuǎn)。因此，她要做的事情，就是要讓“滴滴出行”挺過(guò)“冬天”，再次迎來(lái)“春天”。

2015年，作為一家尚未上市的科技公司，“滴滴出行”已經(jīng)擁有150億美元的市值，在**科技公司中僅次于螞蟻金服和小米。這也為人們提供了一種完全無(wú)須為“滴滴出行”的未來(lái)?yè)?dān)憂的既定印象。

柳青卻并不這樣盲目樂(lè)觀，她意識(shí)到，“滴滴出行”的發(fā)展已經(jīng)在超速進(jìn)行，然而殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)都不會(huì)停止，市場(chǎng)的環(huán)境也在時(shí)刻發(fā)生著變化，**的監(jiān)管機(jī)制只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，并且在公司的內(nèi)部，也會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)知的挑戰(zhàn)。

150億美元的市值，并沒(méi)有讓“滴滴出行”成為一家**的公司，因此，柳青曾在2015年說(shuō)：“未來(lái)三年，我們依然為生存而戰(zhàn)。”為此，她也和公司高層們制定了一系列應(yīng)對(duì)措施，用柳青的話來(lái)形容，就是要“修煉內(nèi)功”。

“滴滴出行”度過(guò)“冬天”的策略是，要從資本營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型為體驗(yàn)、數(shù)據(jù)和品牌驅(qū)動(dòng)。為此，“滴滴出行”必須將大部分精力投入到建設(shè)產(chǎn)品、服務(wù)管控，以及提升用戶體驗(yàn)方面，只有這樣，才能讓公司的業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，顧客滿意率提升。

身為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，柳青意識(shí)到“滴滴出行”必須依靠大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行決策。這也是大數(shù)據(jù)時(shí)代的必然趨勢(shì)，如果依然停留在憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行決策的階段，公司早晚會(huì)處于淘汰的邊緣。

對(duì)于柳青來(lái)說(shuō)，“滴滴出行”就像她的孩子一樣，為了“滴滴出行”，她付出了大量心血。她希望，在十年以后，“滴滴出行”這個(gè)品牌成為寶貴的財(cái)富。

對(duì)于柳青來(lái)說(shuō)，沒(méi)能進(jìn)**想，并不是什么遺憾，這讓她證明了自己有多么強(qiáng)大，脫離了父親的保護(hù)，讓她具備了獨(dú)自去窺探這個(gè)世界的能力。

對(duì)于如今火遍全球的分享經(jīng)濟(jì)理念，柳青十分認(rèn)同。所謂分享經(jīng)濟(jì)，就是將社會(huì)海量、分散、閑置的資源，平臺(tái)化、協(xié)同化地集散、復(fù)用與供需匹配，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值創(chuàng)新的新形態(tài)。

“滴滴出行”如今正開(kāi)展的項(xiàng)目，已經(jīng)符合了分享經(jīng)濟(jì)的部分特征。

首先就體現(xiàn)在“用戶驅(qū)動(dòng)”方面，如果細(xì)分起來(lái)，“用戶驅(qū)動(dòng)”還可以分成用戶意愿、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗(yàn)、用戶價(jià)值、用戶分享幾個(gè)方面，這是消費(fèi)者**的一種體現(xiàn)方式，也就是說(shuō)，私家車的車主將會(huì)擁有更多的選擇。例如做代駕、幫人做試駕、成為快車司機(jī)，或者成為順風(fēng)車司機(jī)，等等。同樣，客戶的選擇也更加多樣化，出行也就變得更加便利。

其次體現(xiàn)在“信任驅(qū)動(dòng)”方面，無(wú)論是對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)這樣一個(gè)理念，還是對(duì)“滴滴”這樣一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，信任都是最主要的支撐元素。在“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代，如果沒(méi)有信任，就無(wú)法構(gòu)成交易，哪怕“滴滴出行”平臺(tái)已經(jīng)將交通工具提供者和乘客的信息連接到了一起，彼此的不信任也會(huì)讓這一單交易無(wú)法完成。

再次體現(xiàn)在“平臺(tái)驅(qū)動(dòng)”方面，這也是分享經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)得越來(lái)越顯著的特征。“滴滴出行”就是一個(gè)平臺(tái)，讓交通工具提供者和乘客在這一平臺(tái)上完成與交通出行有關(guān)的交易，為社會(huì)化資源提供一個(gè)由互聯(lián)網(wǎng)搭建起來(lái)的平臺(tái)。

“滴滴出行”平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，是解決了信息不對(duì)稱的弊端，將供需雙方的信息進(jìn)行匹配，促進(jìn)交易的達(dá)成。在這一網(wǎng)約車平臺(tái)當(dāng)中，“滴滴出行”不僅提供了技術(shù)上的支持，同樣也提供了服務(wù)商的支持，更提供了安全監(jiān)管方面的支持。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，一切都離不開(kāi)數(shù)據(jù)與信息的支持，因此，分享經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)特征，就體現(xiàn)在“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”上。如果將這一特征細(xì)分成三個(gè)階段，則分別是：信息化、數(shù)據(jù)化；聚類、結(jié)構(gòu)化，進(jìn)行用戶畫(huà)像；預(yù)測(cè)、智能化。

“滴滴出行”如今已經(jīng)處于第三個(gè)階段，也就是“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的最高階段，不僅可以對(duì)某個(gè)時(shí)間段、某個(gè)區(qū)域的用車需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，也可以對(duì)用戶要去的目的地進(jìn)行預(yù)測(cè)。有了這樣的預(yù)測(cè)，就可以更好地實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度，讓供需雙方的信息、路線更加精確化。

“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”同樣是分享經(jīng)濟(jì)的特征之一。如今社會(huì)上有許多閑置資源，不能產(chǎn)生價(jià)值就是一種變相的浪費(fèi)。“滴滴出行”正在致力于讓閑置資源產(chǎn)生社會(huì)價(jià)值，而其所提供的信息和數(shù)據(jù)連接，本身就是一件十分具有意義的事情。

加入“滴滴出行”以來(lái)，柳青已經(jīng)越發(fā)意識(shí)到信息對(duì)稱的重要性。如果信息對(duì)稱不能實(shí)現(xiàn)，無(wú)論是在資源的聚集與配置上，還是在供需雙方的連接上，甚至是在用戶體驗(yàn)上，都將帶來(lái)負(fù)面的影響，更會(huì)讓這些信息與數(shù)據(jù)變成沒(méi)有用處的“廢品”。

有時(shí)候，柳青也會(huì)將自己從事的事業(yè)看作一場(chǎng)游戲，但即便是游戲，也要遵守游戲規(guī)則。制定游戲規(guī)則的人，是企業(yè)與客戶雙方，他們同樣也要遵守游戲規(guī)則。游戲規(guī)則并非一成不變的，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生變化，游戲規(guī)則也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，唯一不變的是，企業(yè)與客戶雙方永遠(yuǎn)都不能違背已經(jīng)制定好的規(guī)則。

“滴滴出行”也有屬于自己的游戲規(guī)則，在制定規(guī)則時(shí)，只有以公平和透明為前提條件，保證企業(yè)和客戶雙方面利益的均衡，才能讓企業(yè)與客戶之間的合作長(zhǎng)久、穩(wěn)定地進(jìn)行下去。

柳青始終相信，“滴滴出行”與客戶之間是一種彼此依賴的關(guān)系。雖然“滴滴出行”是網(wǎng)絡(luò)出行平臺(tái)，但是每一個(gè)“滴滴出行人”，也都是交通出行的參與者。這就形成了一種微妙的關(guān)系，“滴滴出行”也就能更設(shè)身處地地為客戶考慮，也就實(shí)現(xiàn)了一種協(xié)同消費(fèi)與協(xié)同創(chuàng)新的局面。

主動(dòng)頂球的人不會(huì)痛

在踢球時(shí)，被球“悶”了一下，從后面砸中了后腦勺，就會(huì)覺(jué)得很疼，但是當(dāng)你看到了球，要主動(dòng)去頂時(shí)，那又是另外一種感覺(jué)，不但不會(huì)被砸到，經(jīng)常訓(xùn)練的話一點(diǎn)事都沒(méi)有。

這是柳傳志曾經(jīng)對(duì)柳青說(shuō)過(guò)的一段話。當(dāng)時(shí)的柳青，正承受著巨大的工作壓力，不知道該繼續(xù)堅(jiān)持，還是就此放棄。

當(dāng)時(shí)的柳青還是高盛的一名普通員工，最初選擇加入投資銀行，是因?yàn)樵诟呤蓚€(gè)月的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，讓她感受到投資銀行是一個(gè)能迅速了解商業(yè)社會(huì)如何運(yùn)作的行業(yè)。加入這個(gè)行業(yè)，就“有機(jī)會(huì)接觸大量的企業(yè)，去琢磨企業(yè)家身上的特質(zhì)，去判斷企業(yè)業(yè)務(wù)模式的特點(diǎn)，去研究這些企業(yè)為什么會(huì)成功、失敗”。

在說(shuō)這段話時(shí)，柳青已經(jīng)離開(kāi)了高盛，加入了“滴滴出行”。回想起當(dāng)時(shí)的那段經(jīng)歷，柳青依然還能感受到高強(qiáng)度的工作給身心帶來(lái)的巨大壓力。那時(shí)的她剛剛24歲，是一名剛剛拿到碩士學(xué)位的畢業(yè)生，她的工作地點(diǎn)在**的長(zhǎng)江中心，每天的生活幾乎完全被工作填滿。當(dāng)看到鏡子中的自己，柳青覺(jué)得那簡(jiǎn)直就是一張42歲的面孔。

柳青已經(jīng)不記得自己度過(guò)了多少個(gè)加班的夜晚，常常在下班時(shí)，天色已經(jīng)發(fā)白，手表的指針指向清晨5點(diǎn)。四個(gè)小時(shí)之后，就又到了上班的時(shí)間，她幾乎來(lái)不及趕回家休息，即便是匆匆地補(bǔ)個(gè)覺(jué)，最多也只能睡兩三個(gè)小時(shí)。

連續(xù)的工作也讓她的意識(shí)偶爾模糊，有時(shí)候從公司大門(mén)口攔到一輛出租車，迷迷糊糊地坐上去，告訴司機(jī)自己要去長(zhǎng)江中心，搞得司機(jī)一頭霧水，她明明剛剛從長(zhǎng)江中心的大門(mén)走出來(lái)。有時(shí)候剛走出家門(mén)，又會(huì)對(duì)司機(jī)報(bào)出自家的地址，這樣的狀況時(shí)有發(fā)生。

第一次做財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)模型時(shí)，柳青幾天幾夜沒(méi)有睡覺(jué)，好不容易做出了成品，卻遭到了領(lǐng)導(dǎo)的一頓狠批。從那以后，每當(dāng)要交財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)模型時(shí)，柳青就會(huì)有無(wú)形的壓力，不知道自己的作品會(huì)不會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。

加班到凌晨是經(jīng)常的事情，柳青經(jīng)常在凌晨1點(diǎn)鐘的時(shí)候和一位同事兼好友在洗手間里抱頭痛哭，似乎只有這樣才能將壓力宣泄出去一些。

就是在這個(gè)時(shí)候，柳青對(duì)自己從事的行業(yè)萌生了退意，她將自己的想法告訴父親，于是父親就對(duì)她說(shuō)了本節(jié)開(kāi)頭的那一段話。

父親的這段話讓柳青如夢(mèng)初醒，她終于意識(shí)到，領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)和否定其實(shí)并不可怕，這意味著自己還有進(jìn)步的空間。所謂的困難與壓力，不過(guò)是自己在嚇唬自己，只要自己迎面痛擊困難，困難也會(huì)在自己的面前退縮。

其實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)柳青的指正，都是因?yàn)橐恍┘?xì)微的小錯(cuò)誤。例如，四位以上的數(shù)字一定要加分隔符。如果某一個(gè)數(shù)字是自己假定的，就要標(biāo)注成藍(lán)色的字體。或者做圖形時(shí)，顏色沒(méi)有用對(duì)。再或者給領(lǐng)導(dǎo)語(yǔ)音留言時(shí)，沒(méi)有用標(biāo)準(zhǔn)的格式留言，聲音不夠成熟穩(wěn)重。

父親的一番話讓柳青明白，任何行業(yè)都需要專業(yè)的態(tài)度，工作久了，她更加發(fā)現(xiàn)，自己的專業(yè)能力，能夠在無(wú)形之中讓客戶感到信服，這比對(duì)客戶講那些所謂的戰(zhàn)略重要得多。

到后來(lái)，柳青甚至發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)上了投資銀行的工作，家人曾經(jīng)希望她能從事一份比較輕松的工作，柳青反而沒(méi)有興趣。她在高盛一干就是十幾年，不僅成了高盛歷史上最年輕的董事總經(jīng)理，更成了一個(gè)為團(tuán)隊(duì)“把關(guān)”的人。

與父親一樣，柳青是一個(gè)骨子里非常好強(qiáng)的人，父親對(duì)柳青精神層面的影響非常大，因?yàn)楹脧?qiáng)，柳青希望人們看到的是她的成就，而不僅是把她當(dāng)作柳傳志的女兒。

只要談到父親，柳青的臉上總是會(huì)綻放出笑容。她認(rèn)為，自己能夠出生在這樣的家庭是十分幸運(yùn)的，因此，無(wú)論工作多忙，無(wú)論出差的地方有多遠(yuǎn)，要走多久，只要工作完成，她都會(huì)第一時(shí)間趕回家里，享受家庭的溫馨。

柳青始終認(rèn)為，如果不是父親的培養(yǎng)，也許她不會(huì)擁有如今的性格和意志。父親的培養(yǎng)讓她受益終生。

從六歲起，柳青就知道自己有一個(gè)忙碌的父親。當(dāng)時(shí)，母親也在聯(lián)想工作，與父親一同打拼，比柳青年長(zhǎng)八歲的哥哥，幾乎承擔(dān)了父母的責(zé)任，每天要送柳青到學(xué)校上學(xué)。就連學(xué)校開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)，坐在柳青座位上的“家長(zhǎng)”，就是當(dāng)時(shí)只有十幾歲，自己也是個(gè)孩子的哥哥。

哥哥的照顧，讓柳青感受到濃濃的親情，這似乎是家族的精神，無(wú)論何時(shí)，永遠(yuǎn)將家人擺在第一位。柳青記得，在爺爺離世的那一天，奶奶在病床前陪伴，爺爺早已經(jīng)不能說(shuō)話，卻在臨終前給奶奶留下了一個(gè)飽含深情的法式親吻。

這是浪漫而又莊嚴(yán)的告別儀式，每當(dāng)柳青回想起這個(gè)畫(huà)面，都會(huì)情不自禁地淚濕眼眶。

父輩之間的親情同樣深厚。在家里，柳傳志是長(zhǎng)子，下面還有三個(gè)弟弟、一個(gè)妹妹，除了妹妹在國(guó)外生活，三個(gè)弟弟的家和柳傳志的家都在同一個(gè)小區(qū)里。所有的家人每個(gè)月都要在柳傳志家里舉辦一次聚會(huì)，每到這個(gè)時(shí)候，在外面滴酒不沾的柳傳志也會(huì)小酌幾杯，之后就一直笑瞇瞇地看著大家喝酒、吃飯、聊天。

柳青覺(jué)得，這一刻的父親仿佛變了一個(gè)人，仿佛不再是那個(gè)教導(dǎo)她頂住事業(yè)壓力的人，而只是一個(gè)慈祥的父親。

從父親對(duì)母親的態(tài)度上，柳青學(xué)會(huì)了什么叫作夫妻情深。他們?cè)诖髮W(xué)相識(shí)，相濡以沫多年，愛(ài)情早已演變成深厚的親情。柳傳志是個(gè)不喜歡打電話的人，可是只要和妻子打電話，就會(huì)煲起電話粥。在電話里，他會(huì)把自己發(fā)現(xiàn)的、經(jīng)歷的好玩的事情講給妻子聽(tīng)，再聽(tīng)聽(tīng)妻子的評(píng)價(jià)和意見(jiàn)。如果柳傳志出差，一定會(huì)給柳青布置任務(wù)，那就是經(jīng)常回家陪伴母親。

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。從小，柳青就知道父親是一個(gè)嚴(yán)格執(zhí)行制度的人。因此，在大學(xué)二年級(jí)的時(shí)候，柳青寧肯去聯(lián)想的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手康柏公司實(shí)習(xí)，也不能打破“子女不得在公司任職或?qū)嵙?xí)”這個(gè)父親制定的規(guī)矩。

遵守規(guī)矩的人，難免被說(shuō)成不近人情。無(wú)論在公司里還是在生活中，柳青都是一個(gè)遵守規(guī)矩的人。即便最好的朋友求她辦事，她也不會(huì)為了情面立刻答應(yīng)下來(lái)，而是先考慮一下這樣做是否會(huì)違背一些規(guī)矩。

表里如一，說(shuō)到做到，柳傳志這樣要求自己，柳青也同樣這樣要求自己。只要是定下來(lái)的目標(biāo)，事先一定會(huì)經(jīng)過(guò)深思熟慮，之后就按照定下來(lái)的目標(biāo)嚴(yán)格地執(zhí)行。柳青為自己制定的目標(biāo)不是盲目的，甚至還會(huì)在制定目標(biāo)的時(shí)候?yàn)樽约毫粝乱唤z余地，這些也是從父親的身上學(xué)到的。

從事投資行業(yè)的時(shí)候，柳青從父親身上學(xué)到了一個(gè)真理，那就是“不要光看被投資人說(shuō)了什么，更要看他做了什么”。這是一條極其有用的原則，只要遵守這條原則，就會(huì)避免許多不必要的麻煩。

小的時(shí)候，父親并不會(huì)因?yàn)榱嗄昙o(jì)小，就縱容她說(shuō)話不算數(shù)的行為。小孩子都有這樣的毛病，明明說(shuō)好了要做一件事情，卻在最后關(guān)頭反悔。柳青小時(shí)候也是這樣，可只要被父親發(fā)現(xiàn)，就免不了要挨一頓批評(píng)。

后來(lái)，她發(fā)現(xiàn)在“說(shuō)到做到”這件事情上，父親不只嚴(yán)格要求孩子，就連對(duì)妻子，要求也同樣嚴(yán)格。一次全家人一同外出郊游，說(shuō)好了9點(diǎn)鐘出門(mén)，柳青和母親拖延了一些，為此父親還生了好大的氣。

柳青的先生也是從事投資行業(yè)的，兩個(gè)人在忙碌的時(shí)候，幾乎變成兩個(gè)“空中飛人”，三個(gè)孩子只能拜托父母來(lái)照顧。柳青的家里像公司一樣，有完善的“后勤制度”，并且還有完整的管理流程和考評(píng)體系，家里的司機(jī)和保姆都會(huì)按照制度接受打分，再根據(jù)分?jǐn)?shù)來(lái)獲得獎(jiǎng)金。

制定這套制度的人并不是柳青，而是她的父親柳傳志。有時(shí)候，柳青也希望在家里憑感情做事，例如想要給工作很出色的保姆發(fā)一些額外的獎(jiǎng)金，可父親卻說(shuō)什么也不同意，一定要按照“制度”來(lái)執(zhí)行。就這樣，即便是給保姆發(fā)獎(jiǎng)金這樣的小事，也必須得到父親的允許。柳青覺(jué)得，自己身上那股“較真兒”的勁頭，的確是和父親一脈相承。

在高盛工作的十幾年，柳青不僅學(xué)會(huì)了“主動(dòng)頂球”，也學(xué)會(huì)了低調(diào)做人。她的同事鮮有人知道她就是聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)的女兒。在公司里，大家都習(xí)慣使用英文名字，因此很多人也都忽略了她也姓“柳”這件事情。

這也正是柳青希望的結(jié)果，對(duì)于她來(lái)說(shuō)，“柳傳志的女兒”這個(gè)身份，并不是一件值得炫耀的事情。

“主動(dòng)頂球”的結(jié)果，就是柳青在職場(chǎng)中變得越來(lái)越自信。在高盛時(shí)，她是一個(gè)成熟的投資人，每年在全國(guó)各地跑來(lái)跑去，一年至少要看五百多個(gè)項(xiàng)目。與她打過(guò)交道的企業(yè)家不計(jì)其數(shù)，柳青也學(xué)會(huì)了用不同的方式應(yīng)對(duì)不同的人。

柳青欣賞**的企業(yè)家，他們也都是會(huì)“主動(dòng)頂球”的人，通過(guò)與這些人的接觸，柳青發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)取心和創(chuàng)業(yè)精神，才有如此多的成功企業(yè)。因此，在對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行投資的時(shí)候，柳青不會(huì)有太多的顧慮。

在工作中，柳青變得越來(lái)越喜歡交朋友，尤其喜歡交那些具有廣闊的國(guó)際視野的朋友。她雖然欣賞父輩的創(chuàng)業(yè)精神，卻也知道有些老的思維和商業(yè)模式在日后未必完全適用。因此，她學(xué)著用更高的戰(zhàn)略眼光看待問(wèn)題，甚至提前預(yù)估一個(gè)行業(yè)是否有發(fā)展前景。

加入“滴滴出行”，也是源于柳青的“戰(zhàn)略眼光”，因?yàn)榕c許多歐美的企業(yè)家打過(guò)交道，柳青也從他們身上學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)。這讓她敢于去嘗試以前沒(méi)有做過(guò)的事情，例如舍棄曾經(jīng)擁有的一切，加入一個(gè)嶄新的行業(yè)，一切從頭開(kāi)始。

柳青曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話：“父親那一代的企業(yè)家雖然取得了很大的成就，但歷史終歸要翻開(kāi)新的一頁(yè)。”

于是，在2014年6月的一個(gè)晚上，在北京的一家小餐館里，身為高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理的柳青和“滴滴出行”創(chuàng)始人程維做了如下的對(duì)話。柳青說(shuō)：“如果不讓我投資，我就給你打工吧。”程維竟然欣然答應(yīng)，并正式開(kāi)始為柳青的加入做起了準(zhǔn)備。

在此之前，柳青代表高盛集團(tuán)，想要對(duì)“滴滴出行”進(jìn)行投資。可是一連三次見(jiàn)面，程維都拒絕了，因此才引發(fā)了上面的對(duì)話。

其實(shí)，柳青只是說(shuō)了一句玩笑話，程維卻并沒(méi)有當(dāng)作玩笑，這下輪到柳青驚訝了，她說(shuō)：“到今天偶爾還會(huì)有不太真實(shí)的感覺(jué)，我從沒(méi)想過(guò)自己人生當(dāng)中如此重大的一個(gè)決定是這樣拉開(kāi)帷幕的。”

這是柳青人生中的第一次跳槽，并且一下就從一個(gè)行業(yè)跳到了另一個(gè)行業(yè)，更值得一提的是，這一年，她已經(jīng)36歲，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)女人來(lái)說(shuō)，早已沒(méi)了從頭開(kāi)始的勇氣。

為什么選擇加入“滴滴出行”？也許柳青在2016年6月的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上公布的數(shù)據(jù)，就能給出人們**：2015年，“滴滴出行”平臺(tái)的訂單數(shù)達(dá)到14.3億，注冊(cè)司機(jī)1 400萬(wàn)，每日路徑規(guī)劃90億次，每日處理完成1400萬(wàn)次訂單，每秒鐘用車需求達(dá)到1000多次。

就在人們以為柳青加入“滴滴出行”之后交出了滿意的答卷時(shí)，柳青卻告訴人們另外一個(gè)數(shù)字，那就是“滴滴出行”如今做到的這些數(shù)據(jù)，只不過(guò)完成了城鎮(zhèn)人口出行需求的1%。

**的城鎮(zhèn)交通出行市場(chǎng)，還有巨大的拓展空間，這才是柳青在未來(lái)的日子里要完成的目標(biāo)。她說(shuō)：“滴滴出行的目標(biāo)并不是要從3800萬(wàn)的出租車出行里面找市場(chǎng)，而是要挖掘私家車的市場(chǎng)。為了保證隨叫隨到，按需匹配，滴滴采用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。”

這樣做不僅有助于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，更能降低成本。這也是“分享經(jīng)濟(jì)”的一個(gè)核心特征。

有了“滴滴出行”這樣一個(gè)交通出行軟件，以及其提供的交通出行服務(wù)，人們?cè)诔鲂袝r(shí)再也不用考慮是否需要買(mǎi)一輛車，他可以和別人共用一輛車，省下了買(mǎi)車的錢(qián)，也就降低了交通出行的成本，正因如此，“滴滴出行”才有如此迅猛的發(fā)展，迅速被城鎮(zhèn)中經(jīng)常需要交通出行的人所接受并認(rèn)可。

其實(shí)，“滴滴出行”所提供的服務(wù)并非沒(méi)有參照物，Uber是國(guó)外最出名的交通出行軟件之一，最初推向市場(chǎng)時(shí)，它只能提供豪車服務(wù)，并且租車的對(duì)象只是高級(jí)白領(lǐng)，而提供豪車服務(wù)的機(jī)構(gòu)，也只能是那些汽車租賃公司。

如此狹窄的服務(wù)范圍，自然很難在市場(chǎng)上廣泛推廣，因此，Uber意識(shí)到了分享經(jīng)濟(jì)的重要性，面向的受眾從最初的高級(jí)白領(lǐng)，普及到更多的交通出行人群。不過(guò)，普及后的服務(wù)依然有局限性，那就是一輛車只對(duì)一個(gè)人服務(wù)，雖然用車的場(chǎng)景增多了，但本質(zhì)上還是和出租車的性質(zhì)差不多。

“滴滴”做到了將分享經(jīng)濟(jì)活學(xué)活用，2015年11月，“拼車”功能正式上線，乘客人數(shù)從一個(gè)變成了兩個(gè)，這就提高了一輛車的使用效率。同時(shí)，“滴滴”還推出了“連環(huán)拼”功能，那就是如果司機(jī)的車上已經(jīng)有一個(gè)乘客，可以在行駛的路途中再接一個(gè)乘客。當(dāng)其中的一個(gè)乘客到達(dá)目的地之后，司機(jī)還可以在行駛途中再接上一個(gè)乘客。

只要有空座位，司機(jī)在順路的基礎(chǔ)上，就可以不停地接乘客，這樣做不僅提高了車輛的使用率，更大大地降低了成本。

降低成本并不是“滴滴出行”的最終目的，在柳青看來(lái)，提高城市交通網(wǎng)絡(luò)效率，才是“滴滴出行”的既定目標(biāo)。

為了讓有需求的人都能打到車，“滴滴出行”特別啟動(dòng)了一系列智能調(diào)度項(xiàng)目，不過(guò)，這一系列智能調(diào)動(dòng)項(xiàng)目卻與其他一些交通出行軟件給出的方式有極大的不同。

一些交通出行軟件通過(guò)利益驅(qū)動(dòng)的方式調(diào)動(dòng)司機(jī)的積極性，例如告訴司機(jī)，某個(gè)地方的價(jià)格已經(jīng)調(diào)升到了近兩倍，于是司機(jī)就會(huì)爭(zhēng)相趕往那個(gè)地方，這又造成了另一種形式的供需不平衡。

在交通出行的早、晚兩個(gè)高峰，的確容易出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：有人為了盡快坐上車，愿意付出比平時(shí)高的價(jià)錢(qián)，而不愿意支付額外金額的人，就又面臨著坐不到車的現(xiàn)實(shí)。

“滴滴出行”的智能調(diào)度項(xiàng)目根據(jù)全天不同的區(qū)域來(lái)分析預(yù)測(cè)整個(gè)城市的供需關(guān)系。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的計(jì)算，預(yù)測(cè)出未來(lái)一段時(shí)間之內(nèi)，某個(gè)地區(qū)的交通會(huì)達(dá)到什么樣的需求，需要多少司機(jī)趕往這個(gè)地點(diǎn)。

有人說(shuō)，“滴滴出行”做到如今的成績(jī)，柳青功不可沒(méi)。因?yàn)椤暗蔚纬鲂小币呀?jīng)從一個(gè)打車軟件蛻變成了各大風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相為其投資的互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)。柳青卻認(rèn)為，這只是對(duì)自我的一次挑戰(zhàn)，無(wú)論那個(gè)“球”飛得多高，只要敢跳起來(lái)，與它硬碰硬，就不會(huì)被它打倒。至于未來(lái)的自己能跳多高，柳青也不知道，不過(guò)也有人對(duì)她做出了評(píng)價(jià)：“或許天空才是她的極限。”

見(jiàn)到不一樣的世界

有句話叫作“你眼中的世界永遠(yuǎn)都不是真實(shí)的世界”，并非是人們對(duì)世界的理解出現(xiàn)了偏差，而是這個(gè)世界實(shí)在太大，變化又實(shí)在太快。

在高盛工作的十二年，柳青說(shuō)自己見(jiàn)到了不一樣的世界，世界也給予了她不同的回饋。

在高盛工作的十二年，柳青說(shuō)自己一直都是以投資方代表的身份在看著別人做事情，久而久之，她自己也萌生出一個(gè)想法，那就是自己也想做一些實(shí)業(yè)。她是一個(gè)理性的人，從不會(huì)盲目下決定。為了讓自己獲得更多的實(shí)**經(jīng)驗(yàn)，她必須為自己選擇一個(gè)能夠盡情發(fā)揮所長(zhǎng)的平臺(tái)，于是，“滴滴出行”進(jìn)入了她的視野。

她更喜歡用“緣分”二字來(lái)形容自己與“滴滴出行”之間的相遇，她認(rèn)為是緣分讓她和“滴滴出行”一而再，再而三地接觸，并最終融入了“滴滴出行”的大家庭中。

當(dāng)時(shí)柳青的身份是投資人，自然有許多中介公司愿意為她介紹一些可投資并且具有廣闊發(fā)展前景的企業(yè)，高盛并不是中介公司邀請(qǐng)的唯一一家公司，而是眾多投資公司中的一家，柳青作為高盛的代表，才有了與“滴滴出行”的第一次邂逅。于是，柳青才最終成了“滴滴出行”的首席**。

這是柳青在“滴滴出行”的第一個(gè)職位，當(dāng)時(shí)的她還是一個(gè)“新人”，與團(tuán)隊(duì)的融合需要一個(gè)過(guò)程。因此，最初負(fù)責(zé)的崗位職責(zé)也比較靈活，她也希望在磨合的過(guò)程中，找到自己真正喜歡并且擅長(zhǎng)的部分，再將這個(gè)部分發(fā)揚(yáng)光大。

有人說(shuō)，“滴滴出行”邀請(qǐng)柳青加入，也許是為了解決融資方面的問(wèn)題。所有人都知道，柳青在投資行業(yè)屬于資深人士，因此人們自然而然會(huì)引發(fā)猜想，也許柳青在“滴滴出行”的主要工作就是解決公司日后的融資問(wèn)題。

柳青不否認(rèn)自己曾經(jīng)的身份，也承認(rèn)如果“滴滴出行”真的面臨融資問(wèn)題，她也的確會(huì)根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行協(xié)助。不過(guò)，柳青更相信“滴滴出行”的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，她并不是“滴滴出行”唯一一個(gè)資深人士。“滴滴出行”的每一個(gè)部門(mén)都擁有大量的行業(yè)精英，無(wú)論是融資，還是其他方面的工作，都會(huì)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。

有人問(wèn)柳青，如果還是以投資人的身份，愿意為“滴滴出行”投資多少錢(qián)？柳青只是笑著回答，她所付出的投資，就是自己這個(gè)人。

一個(gè)有前景的企業(yè)，價(jià)值是不可估量的，如果真的要進(jìn)行投資，需要一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)而又科學(xué)的評(píng)估，柳青對(duì)“滴滴出行”的投資，可以說(shuō)是付出了自己的全部。

她從不認(rèn)為是自己選擇加入“滴滴出行”，她認(rèn)為這是一個(gè)雙方互相選擇的過(guò)程。在加入“滴滴出行”之前，柳青已經(jīng)不止一次萌生了想要經(jīng)營(yíng)實(shí)業(yè)的想法，至于這個(gè)實(shí)業(yè)到底經(jīng)營(yíng)什么，她也有自己的想法。

柳青想要經(jīng)營(yíng)實(shí)業(yè)的目的并不是為了**，而是考慮這個(gè)企業(yè)所做的事情是不是真的有價(jià)值。當(dāng)對(duì)“滴滴出行”的了解越多，柳青越發(fā)現(xiàn)，改善大眾的交通出行狀況，似乎是目前最有價(jià)值的事情之一。

“滴滴出行”一開(kāi)始提供的服務(wù)還是與打車有關(guān)，柳青本人也是一個(gè)打車族，也親身感受過(guò)在交通高峰時(shí)期打車的困難。尤其是遇到天氣不好的狀況時(shí)，還要冒著大雨在路邊等上很久。因此，如果有一個(gè)軟件可以讓人很方便地打到車，就變成了一件十分有價(jià)值的事情。

女人總是愛(ài)做夢(mèng)，柳青也是如此。她笑言自己的夢(mèng)想就是做一些“出格”的事情，其實(shí)，所謂的“出格”，就是做與現(xiàn)在不一樣的事情，經(jīng)歷與現(xiàn)在不一樣的生活。

她把自己加入“滴滴出行”形容為“圓夢(mèng)”，不僅是圓她自己的夢(mèng)，也是圓所有交通參與者的夢(mèng)，這其中既包括出租車司機(jī)，也包括打車的乘客。

在打車軟件出現(xiàn)之前，北京出租車的空駛率在60%左右，而自從有了打車軟件，這個(gè)數(shù)字一下子變成了40%，這其中的價(jià)值，完全不需要用語(yǔ)言來(lái)描述。這下降的20%，就足以證明打車軟件的重要性。

出租車的空駛率降低，也具有減少空氣污染的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，下降20%的出租車空駛率，就等于減少了兩家化工廠對(duì)空氣造成的污染，如此有意義的事情，柳青沒(méi)有任何理由不堅(jiān)持下去。

因此，她把自己目前所從事的行業(yè)看作朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，正像她所希望的那樣，這也是全社會(huì)都迫切需要的一個(gè)行業(yè)，在未來(lái)，“滴滴出行”能實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值也將越來(lái)越大。

其實(shí)，在加入“滴滴出行”之前，柳青也曾經(jīng)歷過(guò)一番激烈的思想斗爭(zhēng)。她并不是在思考自己能從“滴滴出行”得到些什么，而是在考慮自己能為“滴滴出行”，為整個(gè)社會(huì)的交通出行帶來(lái)什么價(jià)值。當(dāng)然，她也會(huì)擔(dān)心自己與一個(gè)嶄新的行業(yè)是否能夠很好地融合。

柳青的這些擔(dān)心是十分正常的，任何一個(gè)在某一行業(yè)領(lǐng)域成為資深人士的人，哪怕是跳槽到同行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷一番深思熟慮，更何況是加入一個(gè)自己從未接觸過(guò)的嶄新行業(yè)。

在高盛的工作經(jīng)歷，將柳青培養(yǎng)成了一個(gè)具備開(kāi)闊的國(guó)際視野的人，她的工作伙伴全部是世界頂尖的人才，因此，無(wú)論做任何事情，柳青都會(huì)用最高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。

從事投資行業(yè)時(shí)，柳青與無(wú)數(shù)的企業(yè)打過(guò)交道，見(jiàn)過(guò)形形**的人，接觸了不少所謂的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)和夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，也能夠根據(jù)經(jīng)濟(jì)周期的規(guī)律推斷出哪些產(chǎn)業(yè)在未來(lái)會(huì)成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，哪些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不具備發(fā)展前景。加入“滴滴出行”之后，柳青也希望自己能夠把這樣的視野帶到“滴滴出行”的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。

世界是變化的，為了適應(yīng)世界的變化，每一家企業(yè)都要跟隨著這種變化，讓自己變得越來(lái)越好。柳青欣賞“滴滴出行”的一句廣告語(yǔ)：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓出行變得更美好。”這就是“滴滴”未來(lái)的變化，也是未來(lái)的重要目標(biāo)之一。在柳青的預(yù)期當(dāng)中，“滴滴出行”就應(yīng)該是這樣一個(gè)企業(yè)。

沒(méi)有人可以否認(rèn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要性，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以解決人們生活中的很多問(wèn)題，衣、食、住都可以通過(guò)一部普通的智能手機(jī)來(lái)解決，而“滴滴出行”要解決的，就是“行”的問(wèn)題，其實(shí)，這也是人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中最難解決的一個(gè)問(wèn)題。

相信人們都有這樣的共識(shí)，外出時(shí)，無(wú)論是乘坐公交車，還是乘坐地鐵，或者是打車，都十分令人頭疼，等待的時(shí)間很長(zhǎng)，出行體驗(yàn)很差，時(shí)間的利用效率很低。“滴滴出行”提供的綜合解決方案就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

柳青加入“滴滴出行”時(shí)，“滴滴出行”提供的主要服務(wù)還暫時(shí)停留在打車方面，隨著柳青的加入，“滴滴出行”也開(kāi)始著手準(zhǔn)備下一步的行動(dòng)。例如提供正規(guī)的高端商務(wù)車服務(wù)、拼車服務(wù)、公交車服務(wù)，等等。

這些曾經(jīng)的概念、理念，一個(gè)個(gè)變成了現(xiàn)實(shí)，柳青越來(lái)越覺(jué)得自己所從事的行業(yè)有意義。

其實(shí)，柳青并不是唯一一個(gè)離開(kāi)高盛以后加入交通出行服務(wù)企業(yè)的人，她以前在高盛的一些同事，也在離開(kāi)以后進(jìn)入了其他交通出行軟件企業(yè)，她和這些同事也一直保持著良好的溝通。

溝通之后，她發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己能做的事情還可以更多，不過(guò)，至于哪一個(gè)先做，哪一個(gè)后做，則需要根據(jù)具體情況來(lái)決定。

從事投資行業(yè)時(shí)，每接觸一個(gè)企業(yè)，柳青會(huì)本能地思考這個(gè)企業(yè)的盈利模式是怎樣的，怎樣實(shí)現(xiàn)盈利。然而，面對(duì)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有一個(gè)非常成熟的盈利模式的“滴滴出行”，柳青還是義無(wú)反顧地投入了進(jìn)去。

這其中有許多重要的原因，其中的一個(gè)原因就是她相信，真的會(huì)有越來(lái)越多的人需要“滴滴出行”，這就是所謂的“用戶模式”。只要有人需要，就具備真正的價(jià)值，也正是這一點(diǎn)深深地吸引了柳青。

對(duì)于一個(gè)資深的投資人，“商業(yè)模式”與“用戶模式”同等重要。這是柳青在投資行業(yè)工作多年形成的職業(yè)習(xí)慣，那就是評(píng)估一個(gè)企業(yè)的商業(yè)邏輯。這一方面如果做得好，盈利模式自然不成問(wèn)題。

柳青與“滴滴出行”的創(chuàng)辦者程維有一個(gè)共同的信念，那就是“滴滴出行”的出現(xiàn)一定能夠給用戶帶來(lái)價(jià)值，只要“滴滴出行”的價(jià)值越來(lái)越大，人們就會(huì)越來(lái)越需要它。至于如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，如何實(shí)現(xiàn)盈利，只要不改變初衷，都將是水到渠成的事情。

于是，柳青開(kāi)始了與“滴滴出行”共同的探索之旅。事實(shí)證明，她所做的探索，已經(jīng)初見(jiàn)成效。

每個(gè)人都會(huì)對(duì)自己人生中從事的第一份工作記憶猶新，對(duì)于柳青來(lái)說(shuō)更是如此，大學(xué)畢業(yè)后，她就一頭扎進(jìn)了風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)，并且一干就是十二年。十二年的工作時(shí)間，也打破了許多人在同一家企業(yè)工作的時(shí)間記錄。風(fēng)險(xiǎn)投資是一個(gè)十分勞累，壓力很大的行業(yè)，尤其是對(duì)女性而言，能夠在如此高壓的工作環(huán)境中堅(jiān)持十二年，并且做到很高的職位，足以見(jiàn)得柳青是一個(gè)敢于向困難和壓力挑戰(zhàn)的人。

柳青反而不覺(jué)得十二年的時(shí)間很長(zhǎng)，因?yàn)樵陲L(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，很多人比柳青的工作時(shí)間還要長(zhǎng)，除了這些人的榜樣力量，柳青覺(jué)得風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)是自己非常熱愛(ài)的一個(gè)行業(yè)。

因?yàn)闊釔?ài)，時(shí)間就不會(huì)變得難熬，她始終認(rèn)為，這些年的工作經(jīng)歷對(duì)于自己的個(gè)人發(fā)展起到了重要的幫助作用。因此，對(duì)于在高盛工作時(shí)收獲的一切，柳青都抱著感恩的心態(tài)。

柳青是一個(gè)喜歡與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作的人，用她的話來(lái)形容，就是“喜歡打群架”。團(tuán)隊(duì)工作的氛圍可以給她帶來(lái)更多的工作熱情，尤其是當(dāng)年在高盛這樣一個(gè)極其講求團(tuán)隊(duì)文化的企業(yè)當(dāng)中，柳青的這個(gè)特點(diǎn)更是得到了極大的發(fā)揮。

雖然柳青當(dāng)時(shí)所在的部門(mén)在高盛內(nèi)部并不是很大，整個(gè)亞洲區(qū)也只有四十幾個(gè)人，分散到**范圍內(nèi)，團(tuán)隊(duì)的人數(shù)則更少。但正因?yàn)槿松伲诔ο嗵幍倪^(guò)程中，大家形成了一種并肩作戰(zhàn)的“戰(zhàn)友”情。

優(yōu)秀的人總是喜歡和優(yōu)秀的人打交道，高盛的每一個(gè)員工都是優(yōu)秀的個(gè)體，包括柳青在內(nèi)，個(gè)個(gè)都是精英。在與這些精英的合作中，柳青經(jīng)常能感受到自己的思維和他們的思維隨時(shí)都會(huì)碰撞出激烈的靈感火花，這讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人都更加珍惜彼此，漸漸形成了深厚的感情，一起工作起來(lái)也就更得心應(yīng)手。

在手頭的工作暫時(shí)告一段落之后，柳青也會(huì)對(duì)自己經(jīng)歷的人生進(jìn)行歸納和總結(jié)。她覺(jué)得，自己事業(yè)的發(fā)展過(guò)程可以分為幾個(gè)階段，而這幾個(gè)階段，幾乎每個(gè)進(jìn)入職場(chǎng)的人都會(huì)經(jīng)歷。

在學(xué)生時(shí)代，柳青就試著了解自己，明白自己真正想要的是什么，自己是個(gè)怎樣的人，擁有怎樣的個(gè)性，再學(xué)會(huì)去正視自己的這些特點(diǎn)，其中當(dāng)然包括優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，之后柳青發(fā)現(xiàn)，原來(lái)自己是個(gè)并不完美的個(gè)體。

然而在此之前，她曾經(jīng)以為自己各方面都不錯(cuò)，無(wú)論是家庭還是學(xué)業(yè)，都令許多人羨慕。在認(rèn)識(shí)了真實(shí)的自己之后，柳青才發(fā)現(xiàn)，這些所謂的值得人們羨慕的東西，到了真正進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候，很有可能會(huì)變得一文不值。

剛剛進(jìn)入職場(chǎng)時(shí)，柳青并不能做到事事完美，經(jīng)常有地方令領(lǐng)導(dǎo)不滿意，隔三岔五就會(huì)遇到事業(yè)上的瓶頸，這讓柳青很難適應(yīng)。客戶對(duì)柳青的要求也同樣嚴(yán)格，他們并不會(huì)在意她有怎樣的家庭，本人有怎樣的身份，在客戶面前，她就是對(duì)方企業(yè)的一個(gè)員工。這些都讓柳青學(xué)會(huì)了發(fā)現(xiàn)自己身上的不足與長(zhǎng)處，再盡量彌補(bǔ)不足，將長(zhǎng)處發(fā)揮到極致。

在高盛，柳青認(rèn)識(shí)到了真正的自己，經(jīng)歷了不同的事業(yè)階段。因此，對(duì)于自己的第一份工作，加入的第一家公司，柳青始終充滿了深厚的感情。

在認(rèn)識(shí)自我后，柳青又開(kāi)始嘗試著突破自我。她喜歡的事情，已經(jīng)做了許多，也獲得了很大的成功。不過(guò)，她總是認(rèn)為之前所取得的那些成績(jī)不能夠代表真正的自己，于是，在成功之余，她又感到了事業(yè)上的空虛和欠缺。

她想要做的，是那些只要一想起來(lái)就覺(jué)得很有意思，讓自己立刻興奮起來(lái)的事情，這樣的感覺(jué)，只有做實(shí)業(yè)能夠帶給她。

當(dāng)時(shí)，柳青的工作地點(diǎn)雖然在**，不過(guò)，內(nèi)地的投資前景，一直是她關(guān)注的。

做風(fēng)險(xiǎn)投資時(shí)，經(jīng)常有人問(wèn)柳青最看好內(nèi)地的什么行業(yè)，在這一方面，擁有十幾年投資經(jīng)驗(yàn)的柳青也的確具有一定的發(fā)言權(quán)。

這么多年，柳青也形成了自己的“職業(yè)病”，面對(duì)任何事情，都會(huì)從投資平臺(tái)的角度去看。不過(guò)，每當(dāng)有人問(wèn)她這個(gè)問(wèn)題，柳青給出的回答都是：“不同的時(shí)代，企業(yè)都會(huì)經(jīng)歷不同的階段，因此在投資方面，每個(gè)人的看法見(jiàn)仁見(jiàn)智。”

與柳青剛剛從事投資時(shí)相比，世界的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)已經(jīng)經(jīng)歷了幾個(gè)不同的階段，既有波峰，也有波谷。就在柳青畢業(yè)的前一年，網(wǎng)絡(luò)泡沫席卷全球，這直接影響了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的生存和發(fā)展，也在那一年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行了一次大洗牌，許多與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的工作，在人員招收方面也有了巨大的變動(dòng)。

在這次網(wǎng)絡(luò)泡沫**當(dāng)中，計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的柳青也受到了影響，也許這反而是上天的一次有意安排，讓她一畢業(yè)就跨行業(yè)進(jìn)入了風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)。

2008年，在高盛工作了六年的柳青又遇上了全球性的金融危機(jī)，對(duì)于她來(lái)說(shuō)，這也是一次有意義的經(jīng)歷，讓她看清楚了在每個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)階段，不同的企業(yè)會(huì)擁有怎樣的特性。

因此，如果讓她進(jìn)行投資，她會(huì)選擇包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的能夠拉動(dòng)內(nèi)需的行業(yè)，看清了這一點(diǎn)，才讓柳青對(duì)“滴滴出行”越發(fā)有信心。

加入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之后，柳青更加確信自己當(dāng)初的眼光是正確的，她也希望有越來(lái)越多的投資人能夠給予移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更多的關(guān)注，同時(shí)她也提醒投資人，除了要具備長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，同樣也需要擁有更多的耐心。

作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的代表之一，“滴滴出行”的發(fā)展前景不言而喻。柳青知道，任何一家企業(yè)最稀缺的永遠(yuǎn)是具備專業(yè)能力的人才，所以，從加入的一開(kāi)始，她每天都在思考，自己究竟能為企業(yè)帶來(lái)什么樣的價(jià)值。

柳青說(shuō)自己是“糾結(jié)型人格”，做事情容易在兩種以上的選擇面前糾結(jié)很久。從自己熟悉的風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)轉(zhuǎn)行到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，柳青也曾糾結(jié)了一段時(shí)間，不過(guò)，她不容許自己陷入這種糾結(jié)里太長(zhǎng)的時(shí)間。她給了自己三天的期限，三天之后，必須得出結(jié)論，做出選擇。

也就是說(shuō)，從接到程維的邀請(qǐng)，到?jīng)Q定加入“滴滴出行”，柳青只用了三天的時(shí)間。其實(shí)，潛意識(shí)里，柳青也許早就做出了選擇，從看到“滴滴出行”團(tuán)隊(duì)的那一天起，她就受到了深深的觸動(dòng)。

并且，如果加入“滴滴出行”，柳青就相當(dāng)于回到自己的家門(mén)口工作，因此，她更喜歡將自己的選擇歸結(jié)于“天時(shí)、地利、人和”。更主要的是，在這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)中工作，能讓柳青找到事業(yè)上的**，以及自身的價(jià)值。

在柳青的微博上，曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)這樣一句話：“人生如棋，棋如人生。”如果說(shuō)人生是一盤(pán)棋，每個(gè)人都是自己這盤(pán)棋的**縱者，那么柳青則愿意把這句話換一種方式來(lái)說(shuō)，那就是“人生如棋，落子無(wú)悔”。

關(guān)于聯(lián)想不承認(rèn)是**企業(yè)，的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。