• 1、佳能259打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，佳能MP259顯示打印機(jī)正在使用中或發(fā)生錯(cuò)誤？
• 2、汽車(chē)胎壓打多少合適？
• 3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型有哪些？
• 4、你如何看待第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)格？
• 5、有哪些一萬(wàn)五左右的電腦配置推薦？

1、佳能259打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，佳能MP259顯示打印機(jī)正在使用中或發(fā)生錯(cuò)誤？

檢查線纜后重新安裝掃描儀驅(qū)動(dòng)，需要重啟系統(tǒng)后再試試。注意：請(qǐng)刪除電腦里的其它掃描儀驅(qū)動(dòng)程序。

2、汽車(chē)胎壓打多少合適？

輪胎是汽車(chē)的鞋子，是汽車(chē)唯一與地面接觸的東西。輪胎的好壞、氣壓的多少對(duì)汽車(chē)的行駛安全影響很大。

現(xiàn)在的家用輪胎都是無(wú)內(nèi)胎的，一般是子午線輪胎。

輪胎的好壞是磨損（1.6mm為更換極限）情況咋樣、有無(wú)傷痕與破損的地方、老化情況等。

輪胎的氣壓是輪胎里面的壓強(qiáng)多少，有多少個(gè)大氣壓，用來(lái)支起車(chē)身，起到減震與加少阻力的作用。

輪胎氣壓打多少合適呢？今天我們來(lái)說(shuō)一下家用汽車(chē)的氣壓多少。

我們?nèi)バ蘩韽S一般是打到2.4kpa。之前的車(chē)子都是這么打的氣壓，現(xiàn)在也適應(yīng)于大部分車(chē)子。

現(xiàn)在的汽車(chē)裝有胎壓監(jiān)測(cè)，一般按車(chē)身上面標(biāo)注打氣壓，一般有2.2kpa？2.3kpa、2.1kpa的。多了少了車(chē)內(nèi)都會(huì)報(bào)警胎壓異常。

氣壓有標(biāo)準(zhǔn)：打多了車(chē)子蹦跶的很，開(kāi)起來(lái)不舒服，輪胎胎冠磨損異常，還不安全；

打少了氣壓，阻力加大，汽車(chē)開(kāi)起來(lái)費(fèi)油，輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重，高速容易爆胎（氣壓低胎邊折得多，容易損壞而車(chē)胎爆）。

輪胎與輪轂之間是相對(duì)密封的，每隔一段時(shí)間氣壓會(huì)有所降低，所以每隔一段時(shí)間就得調(diào)節(jié)一下氣壓；

一段時(shí)間一般是3個(gè)月。這樣對(duì)油耗、車(chē)子的性能、轉(zhuǎn)向的輕重都像好的方向發(fā)展，反之則反。

輪胎氣壓不是隨便打的，建議每隔三個(gè)月去就近的店里調(diào)節(jié)一下氣壓，這樣開(kāi)車(chē)也舒心，正如鞋子好，跑起來(lái)才輕快、才安全。

汽車(chē)如經(jīng)常報(bào)警少氣，需檢查有無(wú)扎釘子、氣門(mén)嘴是否損壞、鋼圈是否密封不嚴(yán)！

最后依個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，2.4kpa適應(yīng)于大部分車(chē)子，可以打2.4kpa。祝大家用車(chē)愉快！

3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型有哪些？

—截止目前，已經(jīng)上市國(guó)六車(chē)型20余款車(chē)型，多數(shù)車(chē)型集中在豪華和合資品牌，自主品牌仍在跟進(jìn)階段。

作為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，奧迪盡顯王者風(fēng)范

2018年，汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)可避免的將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，然而豪華品牌表現(xiàn)非常亮眼。截止2018年11月，豪華品牌同比增長(zhǎng)接近20%（整體市場(chǎng)-2.5%），奧迪更是以接近67萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，領(lǐng)先排名第二奔馳10萬(wàn)輛。截止目前，奧迪先后推A3、A4L和Q2L共計(jì)3款國(guó)六車(chē)型，而奔馳卻遲遲未有國(guó)六車(chē)型推出。同時(shí)，奧迪車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探到20萬(wàn)元，這一定程度拉近了普通消費(fèi)者與和豪華品牌之間的距離。

合資品牌大眾依靠南北大眾策略，銷量第一位置毫不動(dòng)搖

大眾作為最先進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的合資品牌，憑借“南桑北捷”策略迅速打開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。截止2018年11月，大眾品牌以375萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，絕對(duì)領(lǐng)先其它任何品牌。截止目前，大眾先后推出帕薩特、探岳和科迪亞克共計(jì)3款國(guó)六車(chē)型；而國(guó)內(nèi)自主品牌不管是吉利還是長(zhǎng)安，均未有國(guó)六車(chē)型投放市場(chǎng)。

自主品牌依靠搶占SUV市場(chǎng)紅利，目標(biāo)劍指合資品牌

自主品牌依靠SUV紅利，這幾年可謂是風(fēng)生水起，銷量和利潤(rùn)一路攀升。截止2018年11月，自主品牌同比下滑超2%，SUV市場(chǎng)紅利在合資品牌進(jìn)攻下逐漸消失。截止目前，僅有傳祺GS5一款國(guó)六車(chē)型，不過(guò)長(zhǎng)安CS85、傳祺GM6和吉利‘X6’將逐步在2019年上市。

當(dāng)然還有很多其它品牌的國(guó)六車(chē)型，比如說(shuō)凱迪拉克XT4、林肯MKC、吉普自由光等，均是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的，咱們這里就不逐一為大家介紹了。

小結(jié)：國(guó)六車(chē)型密集上市，可見(jiàn)是廠家對(duì)部分省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)早有準(zhǔn)備，就算標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施也無(wú)關(guān)緊要；但是對(duì)部分自主品牌來(lái)說(shuō)，受其技術(shù)能力制約，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將無(wú)法提供符合該標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，仍需奮勇直追。不管怎樣，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是大好事，優(yōu)勝劣汰一直都是市場(chǎng)規(guī)律，綠色產(chǎn)品更受消費(fèi)者喜愛(ài)！

4、你如何看待第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)格？

預(yù)售價(jià)全系「＋5W」的第四代漢蘭達(dá)陸放-入夜?jié)u微涼

要說(shuō)合資品牌中實(shí)力最強(qiáng)的品牌是哪個(gè)，也許各大車(chē)系與各個(gè)品牌的用戶會(huì)爭(zhēng)論不休；但如果說(shuō)哪個(gè)品牌最會(huì)營(yíng)銷和包裝，面對(duì)豐田怕是大眾奧迪都難望其項(xiàng)背。

豐田汽車(chē)能把技術(shù)相當(dāng)落后的“NA＋CVT”包裝成中高端汽車(chē)，能把其本土售價(jià)20萬(wàn)的MPV包裝成對(duì)標(biāo)SAVANA的存在，而且還敢于加價(jià)售車(chē)；可以說(shuō)豐田是沒(méi)有爭(zhēng)議的包裝**，然而這樣的套路怕是用不很久了，畢竟懂車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多、豐田等日系與德系品牌的“技術(shù)形象”也都在快速崩塌。那么直接在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上“加價(jià)五萬(wàn)”的第四代漢蘭達(dá)，加上皇冠的標(biāo)簽還能夠繼續(xù)忽悠下去嗎？

這是新款「皇冠陸放」的設(shè)計(jì)感，客觀評(píng)價(jià)其外觀設(shè)計(jì)水平也算中規(guī)中矩，整體風(fēng)格并沒(méi)有什么變化，只是車(chē)頭的設(shè)計(jì)有些皇冠轎車(chē)的意思。車(chē)身尺寸加大到4965*1930*1750，軸距2850mm，標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了C級(jí)車(chē)的水平，重點(diǎn)是軸距加長(zhǎng)還是比較有意義的，不像老款漢蘭達(dá)“長(zhǎng)車(chē)短軸”的設(shè)計(jì)會(huì)那么影響**控了。

只是豐田汽車(chē)畢竟只是個(gè)普通中端品牌，在歐美車(chē)市的**其實(shí)是個(gè)低端品牌；牛頭標(biāo)的陸巡等車(chē)在歐美是沒(méi)有銷量的，漢蘭達(dá)充其量能對(duì)標(biāo)雪佛蘭開(kāi)拓者、別克昂科旗等車(chē)，但是這款車(chē)的價(jià)格定在了28-37萬(wàn)，它有實(shí)力對(duì)標(biāo)豪華品牌的同級(jí)選項(xiàng)嗎？如果這輛車(chē)是純?nèi)加蛣?dòng)力的話，它對(duì)標(biāo)福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT6等車(chē)會(huì)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟豐田的品牌**低了一級(jí)，但是第四代漢蘭達(dá)只推出了ECVT-2.5L，作為一輛插電混動(dòng)SUV只能對(duì)標(biāo)唐DM-i/p嘍。

皇冠陸放技術(shù)解析

第四代漢蘭達(dá)陸放的動(dòng)力系統(tǒng)比較特殊，是與榮放RAV4油電混合版相同的標(biāo)準(zhǔn)。

前置 2.5L阿特金森＋ECVT后置（四驅(qū)版）小功率電機(jī)

榮放采用的是前置131kw的內(nèi)燃機(jī)，陸放升級(jí)到141kw，扭矩沒(méi)有具體信息但預(yù)計(jì)也只是220-230N·m的標(biāo)準(zhǔn)；由此可見(jiàn)這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)是無(wú)法對(duì)動(dòng)力提升帶來(lái)什么幫助的，但是豐田的油電混合系統(tǒng)水平還真比較差，它的內(nèi)燃機(jī)主要用于輔助驅(qū)動(dòng)，第三則是用于行駛中發(fā)電。其他ECVT架構(gòu)的混動(dòng)系統(tǒng)都是以增程式為主，內(nèi)燃機(jī)很少輔助驅(qū)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)能夠有效的節(jié)油；陸放公布的油耗是6.1L/100km，實(shí)際正常駕駛的油耗應(yīng)當(dāng)會(huì)多出2~3L/100km。

ECVT并不是傳統(tǒng)的CVT變速器，而是集成發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力元；內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是直驅(qū)車(chē)輛行駛的概念，所以這套系統(tǒng)確實(shí)會(huì)足夠平順，而且齒輪結(jié)構(gòu)的耐用性也是沒(méi)有什么需要擔(dān)心的。

那么問(wèn)題就在于這套系統(tǒng)的動(dòng)力水平了，電機(jī)的最大功率時(shí)134kw，水平比榮放的88kw要高得多；但是榮放畢竟又小又輕，陸放的整備質(zhì)量決定了這輛車(chē)還是不會(huì)有什么性能可言，榮放的極速是180km/h，這也說(shuō)明了綜合功率并不夠理想，陸放的標(biāo)準(zhǔn)能與其達(dá)到相當(dāng)?shù)拇杰?chē)水平也就哪哪都是了。

重點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理想但水平過(guò)低！——參考榮放混動(dòng)版的四驅(qū)吧，它的后電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)僅為40kw/121N·m，但是前橋的總功率為259kw/544N·m。也就是說(shuō)前后橋的動(dòng)力配比為「87:13」，這是個(gè)什么比例呢？

被吐槽最多的是瀚德五代的全時(shí)四驅(qū)，這套橫置四驅(qū)的前后橋分動(dòng)比例為95:5，后橋的那點(diǎn)動(dòng)力幾乎沒(méi)有什么意義可言；榮放作為一輛不通過(guò)復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的雙擎混動(dòng)車(chē)，這套四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性確實(shí)很高，但是后橋的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)也決定了**控感和脫困能力都是“可圈可點(diǎn)”。陸放漢蘭達(dá)的電機(jī)綜合功率為179kw，這是不是說(shuō)后橋電機(jī)也只有45kw呢？差不多就是這個(gè)意思了，所以陸放的混動(dòng)平臺(tái)打造出的水平仍舊是不敢恭維，如果用唐DM-i/p對(duì)標(biāo)這輛車(chē)的話，28-37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)就像是個(gè)笑話、稍微有些機(jī)械常識(shí)的消費(fèi)者都不會(huì)去再看這輛車(chē)。

競(jìng)品水平分析

唐DM-i是主攻低油耗的前驅(qū)選項(xiàng)，是一輛插電式混動(dòng)SUV；概念與榮放PHEV相當(dāng)，陸放如果有插電混動(dòng)也會(huì)是這種模式。DM-i用的也是ECVT架構(gòu)，但不同的是內(nèi)燃機(jī)采用了1.5T阿特金森循環(huán)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備為102kw/231N·m，功率低于陸放2.5L但扭矩最低也會(huì)是相當(dāng)。

作為以增程式駕駛為主的混動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)無(wú)需以大排量拉升功率并造成高油耗的問(wèn)題，因?yàn)榘l(fā)電功率不需要很高；那么只要通過(guò)渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)大扭矩并達(dá)到合理的功率標(biāo)準(zhǔn)，增程駕駛的油耗就會(huì)更低。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在增程過(guò)程中的轉(zhuǎn)速落點(diǎn)基本都在最熱熱效率的范圍內(nèi)，所以實(shí)測(cè)油耗也不過(guò)是與陸放公布的耗油量相當(dāng)。

在電驅(qū)方面唐DM-i的ECVT電機(jī)功率低標(biāo)準(zhǔn)也是145kw，高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了160kw，兩驅(qū)版本最前還有8.5秒的破百成績(jī)，陸放的水平會(huì)如何就不得而知了。不過(guò)兩車(chē)最重要的區(qū)別是陸放只能夠以油電混合模式駕駛，且油耗基本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；唐DM-i可以以增程式模式駕駛且能夠使用油電混合，同時(shí)還可以純電驅(qū)動(dòng)。

曾經(jīng)的豐田營(yíng)銷以油耗略低于唐DM-p、只口不提性能差異來(lái)體現(xiàn)豐田混動(dòng)車(chē)的油耗優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在兩車(chē)的油耗逆轉(zhuǎn)、同時(shí)唐DM-i日常通勤還不用耗油，用車(chē)成本可以有數(shù)倍到十倍的下探，陸放漢蘭達(dá)還有什么價(jià)值可言呢？畢竟唐DM-i的指導(dǎo)價(jià)只是18.98-21.68萬(wàn)。

唐DM-p是主攻高性能的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)組成如下。

前置2.0T＋BSG＋P3（三擎版）后置180kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)

三擎旗艦版的唐DM-p也不過(guò)是28萬(wàn)，這套系統(tǒng)的純電模式是110:180（kw），混動(dòng)模式為251kw/180kw，混動(dòng)模式的分動(dòng)比例為58:42、純電模式為38:62，這樣的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)才會(huì)有理想的駕駛感受。

第三在性能方面以431kw/900N·m實(shí)現(xiàn)了4.3秒破百，預(yù)計(jì)陸放漢蘭達(dá)只能夠與唐DM-i版本一較高低了，與DM-p版本還是不在同一水平線上。重點(diǎn)是DM-p的平均油耗也不過(guò)是9L/100km左右，日常代步純電100km用不到耗油；那么陸放這款車(chē)與DM-i相比沒(méi)有能耗優(yōu)勢(shì)，與DM-p相比似乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，這輛車(chē)定出最高37萬(wàn)的價(jià)格，怕是銷量必然會(huì)持續(xù)且快速的下滑了。

結(jié)語(yǔ)：老款漢蘭達(dá)近四期的總銷量為31132輛，在開(kāi)啟“以價(jià)換量”模式之后，這個(gè)成績(jī)算怎么樣呢？——最近一期的銷量排名，漢蘭達(dá)在B級(jí)SUV中排名第十，在中端陣營(yíng)中排名也不過(guò)是第八，累計(jì)銷量相同。

與其價(jià)格重合的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、紅旗HS5、別克昂科威等車(chē)的銷量都超過(guò)了漢蘭達(dá)，UNI-K上市之初銷量也已經(jīng)有趕超的意思，DM-i的唐推出之后也會(huì)帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)。而且昂科威PLUS即將推出，C級(jí)車(chē)中的凱迪拉克XT6、福特探險(xiǎn)者的標(biāo)簽也不錯(cuò)，所以老款漢蘭達(dá)本就沒(méi)有什么“奇跡和神話”了，無(wú)非是包裝再包裝打造的假象而已。如果陸放漢蘭達(dá)再推出燃油版的話，TNGA架構(gòu)只需要面對(duì)縱置四驅(qū)的福特探險(xiǎn)者就足夠了，陸放還得繼續(xù)“講故事”、否則會(huì)很難看。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

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5、有哪些一萬(wàn)五左右的電腦配置推薦？

你可以看看我之前的回答，其中有一個(gè)配置是**光污染的。全8700+16G+GTX1080，你和他就是差了個(gè)顯示器而已。

1萬(wàn)5包含顯示器要上8700K+1080TI的組合不太可能，所以這套很符合你的預(yù)算。

處理器主板套裝：I7 – 8700 散片 + 華碩 B360F-F GAMING 2970元

內(nèi)存：芝奇 幻光戟 DDR4 3000 8GX2 1160元

玩光污染，幻光戟或者統(tǒng)治者是必須的了！

顯卡：影馳GTX1080 GAMER 8G 3999元

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固態(tài)硬盤(pán)：三星PM981 M.2 NVMe PCIE SSD 512G 1100元

記得一定要安裝三星的NVMe驅(qū)動(dòng)

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散熱器：九州風(fēng)神 船長(zhǎng)240 RGB一體式CPU水冷散熱器 700元

機(jī)箱：愛(ài)國(guó)者（aigo）月光寶盒-曜 黑色 玻璃機(jī)箱 480元

我家里現(xiàn)在用的就是這樣，戴著墨鏡反正亮不瞎我的眼。

電源：Tt（Thermaltake）額定650W ToughpowerRGB 650W 電源 660元

80PLUS金牌、全模組、RGB風(fēng)扇、十年質(zhì)保

含導(dǎo)光條電源線材定制：200元+

要跟商家說(shuō)明電源以及機(jī)箱型號(hào)！！！

顯示器：華碩（ASUS）MG279Q 27英寸電競(jìng)2K 144Hz IPS寬屏 3499元

缺點(diǎn)就是4毫秒響應(yīng)，此前價(jià)格一直維持在4千樣子，最近才降下來(lái)。

AOC 愛(ài)攻 AG272QCX 27英寸 2K高清 144hz 曲面電競(jìng)顯示器升降 3499元

也是4毫秒響應(yīng)，贈(zèng)送金士頓毒刺電競(jìng)游戲**。