• 1、hl 2140打印機驅(qū)動下載，油價會像2008年那樣一路狂飆到14750美元的高點嗎？
• 2、后市價格會如何變化？
• 3、hl2140打印機為什么打了一張之后就沒反應了？
• 4、格朗斯804拖拉機參數(shù)？
• 5、hl2140打印機打印不出來怎么回事？

1、hl 2140打印機驅(qū)動下載，油價會像2008年那樣一路狂飆到14750美元的高點嗎？

導語：近期美國利率上行導致了全球股票市場暴跌，并最終使風險資產(chǎn)價格全面降低，原油受累下跌。除去股指巨震外，EIA周度數(shù)據(jù)較為悲觀、歐佩克和IEA下調(diào)了石油需求增速、沙特同時下調(diào)了歐洲地區(qū)原油的官方售價以及伊拉克石油業(yè)復蘇初顯等眾多因素交織下，2018年10月12日，Brent油價收于$80.43/桶，創(chuàng)2018年4月9日以來單周最大跌幅4.43%（2018年4月9日跌幅4.50%）。但是，鴻網(wǎng)原油認為**、沙特以及美國替代伊朗原油供應缺口的能力不足仍是影響近期油價的重要因素。對應短期油價判斷市場分歧很大，鴻網(wǎng)認為短期油價處于輕度偏緊狀態(tài)，油價（Brent）短期內(nèi)會在$ 80/桶上下波動，但可能波動幅度較大，投資者需警惕風險。

美聯(lián)儲加息落地，10年期美債收益率沖向3.25%（7年來最高），導致標普指數(shù)從10月3日的歷史最高點2939一路下行，10月11日最低觸及2710點，單周暴跌229點，跌幅近8%。此外，歐股斯托克50指數(shù)跌至11個月新低，**上證指數(shù)更是跌至2014年以來新低。

IEA首席經(jīng)濟學家比羅爾Birol在本周的一次會議中明確表示了自己的擔憂，他懇求歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國在石油市場進入高價危險區(qū)域（red zone）之際，盡其所能增加供應。比羅爾Birol擔心油價上漲的勢頭將會侵蝕世界經(jīng)濟的增長。最近幾周，對沖基金也增加了對石油的看漲頭寸，從8月21日至10月2日，洲際交易所的布倫特原油期貨合約價格上漲了50%。

本周， IMF降低了對2019年全球GDP的預測值。與此呼應，從原油消費的角度考慮，**作為汽車銷量增速最快的國家，2018年的汽車銷量可能會低于2017年的水平。雖然**2017年售出了2900萬輛汽車，比美國售出的1700萬輛多了70%，但受中美貿(mào)易戰(zhàn)和**股市的巨**動及燃料價格上漲的影響，**消費者的信心正在下降。今年7月和8月，**汽車銷量同比均有下降，有跡象顯示9月還將繼續(xù)下降 。更多詳細內(nèi)容可以查看：《低迷的汽車銷售可能難以逆轉(zhuǎn)》

如何看待短期油價走勢，市場參與者意見分歧很大。鴻網(wǎng)從期現(xiàn)溢價的結(jié)構(gòu)判斷：原油市場現(xiàn)貨溢價Backwardation的結(jié)構(gòu)依然支持供應偏緊的觀點，但屬于輕度偏緊，市場并不擔憂供應面會出現(xiàn)大的缺口。因此，油價（Brent）短期內(nèi)會在$ 80/桶上下波動，但可能波動幅度較大，投資者需警惕風險。

這個判斷基于布倫特2018年12月的期貨價格比2019年6月的期貨價格高出了1.5美元，WTI 2018年 12月的期貨價格比2019年6月的期貨價格高出45美分。但這兩個期貨合同的Backwardation溢價都低于全年均值，也遠低于2018年5月的最高點。現(xiàn)貨溢價表明原油供應仍將繼續(xù)收縮，但溢價水平表明市場對供應短期的擔憂不是非常明顯，國際原油大貿(mào)易商是否積極采購原油的態(tài)度十分曖昧。

本周油價大幅下跌最主要的原因是全球股指的巨震，此外，宏觀經(jīng)濟壓力導致的對原油需求的擔心將繼續(xù)成為油價利空的因素，但是，我們認為**、沙特以及美國替代伊朗原油供應缺口的能力存疑依舊是短期支持油價的重要因素。除去股指巨震，本周還有哪些因素導致油價走低？

一

EIA數(shù)據(jù)看跌

在當前全球金融市場下滑的情況下，EIA的周度數(shù)據(jù)加劇了看跌情緒：

1.美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高

10月第一周，美國的原油產(chǎn)量增加 10 萬桶/天至 1120 萬桶/天，再創(chuàng)歷史新高。其中，低48 州原油產(chǎn)量增加 10 萬桶/天至 1070 萬桶/天；Alaska 產(chǎn)量增加4000 桶/天至 48.6 萬桶/天。相比去年同期，原油產(chǎn)量增加 172 萬桶/天，同比增長18.14%。

2. 原油庫存大幅增加

10月第一周，美國原油商業(yè)庫存增加 598.7 萬桶至 4.1 億桶。經(jīng)過連續(xù)三周的增加，庫存水平已經(jīng)回升至同期五年平均水平上方。相比去年同期，商業(yè)庫存減少5226.5 萬桶，同比下降 11.31%；庫欣地區(qū)原油庫存增加 235.9 萬桶至 2685.2 萬桶，連續(xù)三周的庫存增加，庫欣地區(qū)庫存已經(jīng)回升至七月初水平。相比去年同期，庫欣地區(qū)原油庫存減少3693.2 萬桶，同比下降 57.9%。

3.煉廠開工率持續(xù)下滑、汽油庫存遠超歷史同期

10月第1周，美國煉油廠總開工率下降 1.6%至 88.8%，同比降低 0.45%。汽油消費量再度下滑，汽油庫存繼續(xù)走高，增加近100萬桶，超出近五年歷史同期最高水平876.7萬桶，汽油庫存的高位累積將進一步抑制原油需求。

二

歐佩克和IEA下調(diào)石油需求增速

歐佩克連續(xù)第三個月下調(diào)了其對2019年全球原油需求增速的預期，理由是世界經(jīng)濟面臨一些逆風因素，包括貿(mào)易爭端和新興市場的波動。IEA也將2019年全球原油需求增速下調(diào)5萬桶/天至136萬桶/天。

相反的是，盡管伊朗和委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量有所下降，歐佩克9月份的日產(chǎn)量卻增加至3276萬桶/天。德國商業(yè)銀行在一份報告中寫道，“歐佩克目前的日產(chǎn)量大約比明年的需求高出100萬桶，為伊朗和委內(nèi)瑞拉的進一步減產(chǎn)提供了實質(zhì)性緩沖。”

三

沙特下調(diào)了歐洲地區(qū)的官方售價（OSP）

從沙特阿美出售給各地區(qū)的官方售價（OSP）來看，在伊朗即將面臨**的背景下，沙特阿美在9月和10月試圖吸引更多的歐洲買家。

沙特阿美提高了出售給亞洲國家和美國的官方售價（標準品的**輕油分別增加了$1.7/桶和$1/桶），卻下調(diào)了出售給歐洲國家的官方售價（標準品的**輕油減少了$2.7/桶）。另外，沙特阿美還大幅降低了歐洲西北部貨物的保險費用，運往地中海的**油品的平均保險費降低了30美分/桶。

四

伊拉克重振石油業(yè)

1987年-2018年，伊拉克石油部既是**又是監(jiān)管者，隨著賈巴爾Jabbar被任命為伊拉克石油公司的新總裁，這個中東國家終于將石油業(yè)務從權(quán)力過大的石油部中抽離出來。

在伊拉克國有石油公司INOC的支持下，賈巴爾Jabbar將管理包括巴士拉石油公司和北方石油公司在內(nèi)的全國原油生產(chǎn)。

伊拉克今年已經(jīng)增產(chǎn)20萬桶/天，目前產(chǎn)量達到465萬桶/天。隨著伊拉克石油業(yè)得以重振，產(chǎn)量或有進一步上升的空間。

五

原油期權(quán)表明了對油價看跌的擔憂

本周2019年1月19日到期的25-delta看跌期權(quán)價格意味著29%的波動幅度，而25-delta看漲期權(quán)價格意味著27%的波動幅度，市場認為油價下跌的空間可能大于油價上漲的空間。鴻網(wǎng)原油認為：空頭的風險溢價是由多頭對沖其持有頭寸或者購買看跌期權(quán)的貿(mào)易商鎖定其未來產(chǎn)出的現(xiàn)金流推動的。

2、后市價格會如何變化？

玉米價格“兩頭漲，中間跌”，啥原因？后市價格會如何變化？

行情驅(qū)動價格波動，“兩頭漲”指的是一年的1-2月份以及一年的11-12月份，這兩個時間段內(nèi)上漲因為各方面對玉米的預期看好所導致的。而“中間跌”很大因素在于一年中5-10月份啟動了臨儲玉米拍賣，市場中玉米的成交量高，玉米供不應求，所以價位會有不同程度上的下跌。

從17下半年以來玉米的谷底價可以說是越抬越高，特別是18年底至19年初這一波漲勢明顯，與中間各月份的價格相比差距出現(xiàn)下滑的趨勢，所以一些人士認為中間跌的行情。編者認為后期的價格還是可以期待看好的，預測在不久的將來，玉米價位立馬會扭轉(zhuǎn)。

第一，中間月份下跌是由于5月份啟動臨儲玉米拍賣，10月份會截止，在這期間每周至少幾百萬噸的玉米的供應，市場中的玉米一點也不或缺，所以價位有所回落。

兩頭–年初、年尾的下滑是由于前期正值春節(jié)左右需要趁季節(jié)因素加快玉米的儲備量，年尾是臨儲玉米拍賣剛剛結(jié)束，這兩者就是因為供給不足和高采購量導致的價格上漲。以18年為例，1-5月份期間玉米每噸漲了100元左右，均價漲至1950元以上。而在5月份開始一路下滑，至10月時跌至每噸1800多元。從11月份開始價位又一路回升，再次回升至1950元/噸。

所以編者認為后期的玉米價格波動需要考慮：玉米的供應量、玉米的儲備量以及進口玉米是否增加。在前兩者不變的情況下，玉米進口份額增加。玉米價格下滑。玉米進口量減少，玉米價位回漲。今年1-5月份會有200萬噸的進口玉米到港口，所以價格不高。上述純屬個人觀點，僅供參考。

3、hl2140打印機為什么打了一張之后就沒反應了？

可進行一下排查：

1、檢查驅(qū)動有沒正常安裝，打印時有沒有選對對應的打印機驅(qū)動。

2、檢查打印機驅(qū)動是不是脫機，如果脫機把打印機改成聯(lián)機狀態(tài)。

3、檢查打印線有沒有插好，換個電腦接口試試。

4、檢查打印機屬性中，端口設置是否正確。如果u**線連接必須設置成對應的端口。以上都不行的話可以采用更換打印線，或者是更換臺電腦進一步檢查原因。

4、格朗斯804拖拉機參數(shù)？

型式 804

馬力25-100馬力拖拉機

最大牽引力（kn) ≧24.5

12小時標定功率（kw)/轉(zhuǎn)速（rpm) 58.8/2300

驅(qū)動型式 四輪驅(qū)動

總體尺寸 mm 全長 4210

全寬 1990

全高（到排氣管頂端） 2510

軸距 2140

輪距 前輪 1400-1600

后輪 1450/1550/1650/1750

最低地隙 365

發(fā)動機 型號 A4K43T80A

型式 直列、水冷，四沖程。直噴燃燒室

12小時標定功率（kw)/轉(zhuǎn)速（rpm) 58.8/2300

使用燃油 柴油

油箱容積（L) 65

輪胎 前輪 6.50-20或7.5-16（二輪驅(qū)動）/8.3-24或9.5-24（四輪驅(qū)動）水田輪8.3-24

后輪 12.4-32水田輪11-21（選裝14.9-28或14.9-30）

離合器 基本型：干式、單片、雙作用離合器 選配型：干式、雙片、雙作用

制動器 濕式、雙片盤式制動器

轉(zhuǎn)向器 全液壓轉(zhuǎn)向

變速箱 組成式（2+1）*4（8F+4R）

行走速度（km/h） 2.278-29.265

最大牽引力（kn) ≧24.5

液壓輸出多路閥 單組（選裝雙組）

耕深控制方式 力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)

前橋 前**傳動 螺旋錐齒輪（四輪驅(qū)動）

前差速器 閉式、4個行星錐齒輪（四輪驅(qū)動）

前最終傳動 末端行星齒輪（四輪驅(qū)動）

后橋 **傳動 螺旋錐齒輪

差速器 閉式、4個行星錐齒輪

后最終傳動 單級行星齒輪

動力輸出軸 轉(zhuǎn)速（rpm） 基本型540、720 選配型540、1000

花鍵尺寸（mm） 基本型8-38*32*6 選配型6-34.79*28.91*8.69

三點懸掛（裝置） 三點后懸掛 II類

液壓懸掛系統(tǒng)最大提升力 ≧13

5、hl2140打印機打印不出來怎么回事？

可進行一下排查：

1、檢查驅(qū)動有沒正常安裝，打印時有沒有選對對應的打印機驅(qū)動。

2、檢查打印機驅(qū)動是不是脫機，如果脫機把打印機改成聯(lián)機狀態(tài)。

3、檢查打印線有沒有插好，換個電腦接口試試。

4、檢查打印機屬性中，端口設置是否正確。如果u**線連接必須設置成對應的端口。以上都不行的話可以采用更換打印線，或者是更換臺電腦進一步檢查原因。