歐洲將于2035年禁售燃油車一事怕是要出變故了。近日，意大利環(huán)境和能源安全部發(fā)布公告稱，意大利將在布魯塞爾舉行的歐盟國(guó)家大使會(huì)議上反對(duì)最近歐洲議會(huì)通過的2035年起禁售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車法令，認(rèn)為應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)可持續(xù)和社會(huì)公平的過渡方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。
歐洲將于2035年禁售燃油車一事怕是要出變故了。
近日，意大利環(huán)境和能源安全部發(fā)布公告稱，意大利將在布魯塞爾舉行的歐盟國(guó)家大使會(huì)議上反對(duì)最近歐洲議會(huì)通過的2035年起禁售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車法令，認(rèn)為應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)可持續(xù)和社會(huì)公平的過渡方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。
除了意大利，德國(guó)也于日前明確表示反對(duì)禁售燃油車的決議。
德國(guó)**長(zhǎng)Volker Wissing本周二表示，德國(guó)不會(huì)支持歐盟從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的計(jì)劃，此前，德國(guó)未能從歐盟高級(jí)官員那里獲得豁免合成燃料的保證。
據(jù)了解，歐盟立法者和成員國(guó)去年達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，將迫使汽車制造商在2030年將新車碳排放量相對(duì)于2021年減少55%，到2035年減少100%，2月中旬，歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)2035年起禁售新的汽油動(dòng)力汽車。
而據(jù)外媒報(bào)道稱，在2022年與歐盟成員國(guó)就該法案的大綱達(dá)成協(xié)議后，歐洲議會(huì)最終以340票**、279票反對(duì)以及21票棄權(quán)的情況通過該法案，這意味著燃燒石油等碳?xì)浠衔锶剂系男萝噷⒃?035年被禁止銷售。
此次德國(guó)和意大利公開就禁售燃油車表示了反對(duì)，無疑給此前通過的決議蒙上了一層不確定性，如果再有更多的歐洲國(guó)家公開表示反對(duì)，怕是禁售一事要發(fā)生改變。
本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921533.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除
歐洲將于2035年禁售燃油車一事怕是要出變故了。
近日，意大利環(huán)境和能源安全部發(fā)布公告稱，意大利將在布魯塞爾舉行的歐盟國(guó)家大使會(huì)議上反對(duì)最近歐洲議會(huì)通過的2035年起禁售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車法令，認(rèn)為應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)可持續(xù)和社會(huì)公平的過渡方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。
除了意大利，德國(guó)也于日前明確表示反對(duì)禁售燃油車的決議。
德國(guó)**長(zhǎng)Volker Wissing本周二表示，德國(guó)不會(huì)支持歐盟從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的計(jì)劃，此前，德國(guó)未能從歐盟高級(jí)官員那里獲得豁免合成燃料的保證。
據(jù)了解，歐盟立法者和成員國(guó)去年達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，將迫使汽車制造商在2030年將新車碳排放量相對(duì)于2021年減少55%，到2035年減少100%，2月中旬，歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)2035年起禁售新的汽油動(dòng)力汽車。
而據(jù)外媒報(bào)道稱，在2022年與歐盟成員國(guó)就該法案的大綱達(dá)成協(xié)議后，歐洲議會(huì)最終以340票**、279票反對(duì)以及21票棄權(quán)的情況通過該法案，這意味著燃燒石油等碳?xì)浠衔锶剂系男萝噷⒃?035年被禁止銷售。
此次德國(guó)和意大利公開就禁售燃油車表示了反對(duì)，無疑給此前通過的決議蒙上了一層不確定性，如果再有更多的歐洲國(guó)家公開表示反對(duì)，怕是禁售一事要發(fā)生改變。
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歐洲將于2035年禁售燃油車一事怕是要出變故了。
近日，意大利環(huán)境和能源安全部發(fā)布公告稱，意大利將在布魯塞爾舉行的歐盟國(guó)家大使會(huì)議上反對(duì)最近歐洲議會(huì)通過的2035年起禁售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車法令，認(rèn)為應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)可持續(xù)和社會(huì)公平的過渡方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。
除了意大利，德國(guó)也于日前明確表示反對(duì)禁售燃油車的決議。
德國(guó)**長(zhǎng)Volker Wissing本周二表示，德國(guó)不會(huì)支持歐盟從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的計(jì)劃，此前，德國(guó)未能從歐盟高級(jí)官員那里獲得豁免合成燃料的保證。
據(jù)了解，歐盟立法者和成員國(guó)去年達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，將迫使汽車制造商在2030年將新車碳排放量相對(duì)于2021年減少55%，到2035年減少100%，2月中旬，歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)2035年起禁售新的汽油動(dòng)力汽車。
而據(jù)外媒報(bào)道稱，在2022年與歐盟成員國(guó)就該法案的大綱達(dá)成協(xié)議后，歐洲議會(huì)最終以340票**、279票反對(duì)以及21票棄權(quán)的情況通過該法案，這意味著燃燒石油等碳?xì)浠衔锶剂系男萝噷⒃?035年被禁止銷售。
此次德國(guó)和意大利公開就禁售燃油車表示了反對(duì)，無疑給此前通過的決議蒙上了一層不確定性，如果再有更多的歐洲國(guó)家公開表示反對(duì)，怕是禁售一事要發(fā)生改變。
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歐洲將于2035年禁售燃油車一事怕是要出變故了。
近日，意大利環(huán)境和能源安全部發(fā)布公告稱，意大利將在布魯塞爾舉行的歐盟國(guó)家大使會(huì)議上反對(duì)最近歐洲議會(huì)通過的2035年起禁售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車法令，認(rèn)為應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)可持續(xù)和社會(huì)公平的過渡方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。
除了意大利，德國(guó)也于日前明確表示反對(duì)禁售燃油車的決議。
德國(guó)**長(zhǎng)Volker Wissing本周二表示，德國(guó)不會(huì)支持歐盟從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的計(jì)劃，此前，德國(guó)未能從歐盟高級(jí)官員那里獲得豁免合成燃料的保證。
據(jù)了解，歐盟立法者和成員國(guó)去年達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，將迫使汽車制造商在2030年將新車碳排放量相對(duì)于2021年減少55%，到2035年減少100%，2月中旬，歐洲議會(huì)正式批準(zhǔn)2035年起禁售新的汽油動(dòng)力汽車。
而據(jù)外媒報(bào)道稱，在2022年與歐盟成員國(guó)就該法案的大綱達(dá)成協(xié)議后，歐洲議會(huì)最終以340票**、279票反對(duì)以及21票棄權(quán)的情況通過該法案，這意味著燃燒石油等碳?xì)浠衔锶剂系男萝噷⒃?035年被禁止銷售。
此次德國(guó)和意大利公開就禁售燃油車表示了反對(duì)，無疑給此前通過的決議蒙上了一層不確定性，如果再有更多的歐洲國(guó)家公開表示反對(duì)，怕是禁售一事要發(fā)生改變。
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