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降價10萬只是開始！超30個汽車品牌花式打價格戰(zhàn) 日系、德系車被卷到崩潰

小編 ? ? 電腦百科

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昨天我們報道了超30個汽車品牌加入降價大軍，最高降價10萬，這引起了網(wǎng)友的關注。截至目前已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。

有的是品牌官方的活動，有的是地區(qū)經銷商促銷；有的是直接降價，有的是抵現(xiàn)、保險補貼、金融貼息、贈送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動雖然只面向內部員工，但二手平臺上已有員工購車名額轉讓。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，湖北這輪**和企業(yè)聯(lián)合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措，對市場造成極大的消費選擇變化。“各地出臺的購車補貼政策，將對一季度車市構成穩(wěn)定有力的支撐，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內有助于銷量的提升。

無論是新能源汽車還是整個汽車市場，增速都明顯放緩，車企今年的重心是爭奪存量市場份額。“降價不一定能換來銷量，但別人都降你不降，肯定會丟失市場。”

隨著國產新能源車加入降價行列，這對合資汽車和進口車產生了極大的沖擊，而目前合資車雖然仍然占據(jù)著較大的市場份額，但其銷量從2023年的1-2月就同比下滑高達30%，某些品牌甚至下滑50%。

**國產新能源汽車的崛起，對合資汽車在**市場的高高在上的主導地位造成巨大沖擊，以前總要加價拿車，現(xiàn)在不僅不加價還大降價，合資車尤其是以前在**市場占主導地位的日系、德系不可能再像以前那樣躺著過舒坦日子了。

**國產新能源汽車的崛起，是近年來**汽車市場的一大亮點。**已經成為全球最大的新能源汽車市場，2022年新能源車滲透率達到25.6%，遠高于其他國家。

本文由小編網(wǎng)絡轉載而成,原文來源:”/>

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