大家好，今天來(lái)為大家分享聯(lián)想z370價(jià)格：聯(lián)想z370主板的一些知識(shí)點(diǎn)，和聯(lián)想z370價(jià)格：聯(lián)想z370主板的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

25萬(wàn)就能擁有一臺(tái)《速度與**》同款日產(chǎn)370Z，還要什么寶馬Z4？

hello！大家好，我是檢車(chē)家的檢測(cè)師大錘！歡迎收看本期的檢測(cè)趣事。

縱觀整個(gè)電影史上，與汽車(chē)相關(guān)最著名的電影，我說(shuō)是《速度與**》系列，我想應(yīng)該沒(méi)有人反駁我吧？從街頭飛車(chē)、公路賽坦克到極地飆潛艇，每一部《速度與**》都在**著我們的腎上腺素。

至今為止《速度與**》已經(jīng)出到了8部電影，每一部里面都有非常非常多，且經(jīng)典的跑車(chē)亮相。給我最深的還要數(shù)《速度與**》系列電影里的最貴超跑——萊肯LykanHypersport，這款車(chē)全球僅有7輛，車(chē)燈由白金、鉆石、藍(lán)寶石打造，售價(jià)從2000多萬(wàn)到8000萬(wàn)**幣不等，也是全球最昂貴的跑車(chē)之一。

沒(méi)錯(cuò)，今天我們檢測(cè)的車(chē)子就和《速度與**》有關(guān)，但不是萊肯這種狠家伙，而是一臺(tái)江湖人稱(chēng)“淑女”的跑車(chē)。它就是日產(chǎn)的Z系列，在《速度與**》第三部和第五部都出現(xiàn)過(guò)，而我們檢測(cè)的這臺(tái)，就是第五部里由著名女演員蓋爾加多駕駛的同款日產(chǎn)370Z。為什么說(shuō)它是一臺(tái)很“淑女”的車(chē)呢？

因?yàn)槿债a(chǎn)Z系列的全稱(chēng)是Nissan Fairlady Z，翻譯過(guò)來(lái)就是“淑女Z”，同為日產(chǎn)旗下的跑車(chē)，可以說(shuō)“淑女Z”是戰(zhàn)神日產(chǎn)GTR的親妹妹，所以性能**可以完全放心，值得一提的是370Z的6檔手動(dòng)變速箱是世界上第一個(gè)在降檔時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油的手動(dòng)變速箱，你就知道它開(kāi)起來(lái)是多么有趣了，而且價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較親民的。但應(yīng)該還是有很多人不知道這款車(chē)吧？下面就帶大家來(lái)一起看看今天的主角。

車(chē)輛年款：2010款日產(chǎn)370Z

出廠日期：2010年10月

上牌日期：2011年5月

表顯里程：6.3萬(wàn)公里

新車(chē)落地價(jià)：60萬(wàn)左右

賣(mài)家報(bào)價(jià)：25萬(wàn)

這款車(chē)的車(chē)源現(xiàn)在市面上非常少，而且基本都是玩車(chē)的人之間的易手，所以今天也是個(gè)人對(duì)個(gè)人的交易，這款370Z的二手價(jià)格我也不是很了解，只能從車(chē)況上給予客戶建議，驗(yàn)車(chē)當(dāng)天客戶突然有急事沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)，只能大錘我獨(dú)當(dāng)一面了，下面就開(kāi)始今天的檢測(cè)吧。

這外觀一看就是有改裝的，后杠存在改裝，并且加裝尾翼，這碩大的排氣管看來(lái)也是改裝的。但是這種車(chē)有改裝也很正常，跟電影里的改裝，這臺(tái)車(chē)也只能算是小巫見(jiàn)大巫了，就是對(duì)我的檢測(cè)工作來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)好消息呢，不過(guò)也難不倒我~

首先還是來(lái)看車(chē)漆，但是由于車(chē)子淋了雨，車(chē)身全是雨水，這對(duì)漆面檢測(cè)造成了一定影響。不過(guò)這臺(tái)日產(chǎn)370Z貼有改色膜，所以也就無(wú)所謂了。從前杠外觀來(lái)看前杠已經(jīng)改裝過(guò)了，從前杠邊角來(lái)看都可以看到改色膜沒(méi)有完全契合的瑕疵。

然后發(fā)現(xiàn)前大燈內(nèi)部有改裝，原本是銀色的，改成紅色的了。其它的倒沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么。接著拿出專(zhuān)業(yè)設(shè)備看看漆面具體情況。

發(fā)現(xiàn)前機(jī)蓋存在鈑金；左前葉子板鈑金；左前門(mén)鈑金噴漆；左后葉子板鈑金噴漆。初步一測(cè)漆面，左側(cè)數(shù)值均有鈑金，那么初步可知前部到左后有過(guò)碰撞，不過(guò)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)未傷及內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)。

接著來(lái)看看右邊是什么情況，發(fā)現(xiàn)右后葉子板、后背蓋、右前門(mén)、右前葉子板，數(shù)值都不高，不過(guò)根據(jù)漆面數(shù)綜合分析，懷疑右后葉子板及右前葉子板可能存在噴漆，但是由于車(chē)身貼有改色膜，無(wú)法查看車(chē)身真實(shí)漆面，這個(gè)大錘只對(duì)此做個(gè)參考性判別。

隨后檢車(chē)到前后擋風(fēng)玻璃都是進(jìn)口玻璃，表面無(wú)損傷及裂紋，且查驗(yàn)內(nèi)部膠線后確認(rèn)擋風(fēng)玻璃正常。綜合外觀來(lái)講車(chē)輛存在改裝并貼有改色膜，前機(jī)蓋以及車(chē)身左側(cè)存在鈑金，總體來(lái)說(shuō)也還行，畢竟9年的車(chē)了，我們檢測(cè)的是二手車(chē)，在日常使用中的消耗、磨損、小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車(chē)那么看待，更多的去關(guān)注車(chē)況本身和車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。不過(guò)后邊也會(huì)繼續(xù)查驗(yàn)內(nèi)部是否存在其他問(wèn)題。

接下來(lái)進(jìn)行機(jī)艙檢測(cè)，這款日產(chǎn)370Z搭載的是一臺(tái)3.7L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大馬力328，最大扭矩363N·M，0到100公里加速時(shí)間4.8秒，這賬面數(shù)據(jù)可比隔壁的豐田86強(qiáng)多了。所以370Z是一臺(tái)可玩性和性能都很不錯(cuò)的車(chē)，保羅沃克就有一輛同款，今天年初拍賣(mài)的時(shí)候成交價(jià)約72萬(wàn)**幣，堪稱(chēng)最貴370Z！

隨后我打開(kāi)機(jī)艙一看，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙飽滿，V6發(fā)動(dòng)機(jī)就是實(shí)在。不過(guò)可以清楚的看到機(jī)艙里面存在改裝，改裝了進(jìn)氣，以及車(chē)身穩(wěn)定桿。既然改裝了進(jìn)氣，那么這車(chē)極有可能也改裝了排氣以及刷了程序，不要問(wèn)為什么，這是從1到10的自然過(guò)程。改過(guò)之后有多猛我就不知道了，咱也不敢問(wèn)啊。

下面開(kāi)始檢查前機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)前機(jī)蓋螺絲拆卸并且有后期噴漆現(xiàn)象，前機(jī)蓋內(nèi)側(cè)漆面脫落，底色異常，并且存在后期噴漆現(xiàn)象。這一切指向表明——機(jī)蓋更換。接下來(lái)的檢測(cè)得更加小心才行，畢竟更換機(jī)蓋可不是一件小事。

不過(guò)檢測(cè)到兩側(cè)水箱框架大燈連接臂完好，焊點(diǎn)正常，漆面也無(wú)異常。這表明前部擦碰并沒(méi)有傷及到內(nèi)側(cè)，也可預(yù)知事故不嚴(yán)重。檢測(cè)到這里大錘放心多了，更換機(jī)蓋不是因?yàn)槭鹿试颉?/p>

接著檢查到左右前減震螺絲拆卸，不過(guò)大概率不是減震故障更換，可能是改裝更換減震。畢竟日系車(chē)減震還是比較耐用的。不過(guò)也不能這么武斷，等會(huì)檢測(cè)底盤(pán)再來(lái)綜合判斷。

接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，初步一看，機(jī)體保持得還是不錯(cuò)，由于不是車(chē)商的車(chē)，機(jī)艙也保持了原樣，沒(méi)有過(guò)度清洗，可以看到成新率還是比較可以的，肉眼可見(jiàn)多處螺絲也是處于完好狀態(tài)。

可以看到正時(shí)前端蓋螺絲完好無(wú)拆卸，氣門(mén)室蓋螺絲完好無(wú)拆卸，以及機(jī)體多處部件完好無(wú)拆卸，總體來(lái)講還是不錯(cuò)的。

接下來(lái)檢查到剎車(chē)油含水量正常；機(jī)油注油口無(wú)乳化現(xiàn)象，從注油口可見(jiàn)內(nèi)部零部件并無(wú)積碳油泥，蓄電池壽命良；冷卻液清澈，無(wú)油花。看來(lái)這臺(tái)車(chē)保養(yǎng)得也很不錯(cuò)，畢竟不是在車(chē)販子手里，這種冷門(mén)車(chē)有可能一放就是半年甚至一年呢。

接下來(lái)進(jìn)行內(nèi)飾檢測(cè)，這臺(tái)日產(chǎn)370Z跑車(chē)的內(nèi)飾一看就符合日系一向的“清心寡欲”風(fēng)格，既不豪華，也毫無(wú)戰(zhàn)斗氣息可言，真要說(shuō)特別的地方也只有這圓形的手動(dòng)檔把了吧。不過(guò)內(nèi)飾整體的磨損看著還是挺不錯(cuò)的，目前來(lái)看符合表顯里程。

下面檢查座椅部分，發(fā)現(xiàn)方向機(jī)轉(zhuǎn)向管柱無(wú)銹蝕，連接螺絲完好無(wú)拆卸，安全帶生產(chǎn)日期正常。不過(guò)座椅底部骨架存在銹蝕；座椅螺絲存在拆卸。

為了排除泡水問(wèn)題，我進(jìn)一步進(jìn)行了檢查：發(fā)現(xiàn)安全帶固定螺絲完好，點(diǎn)煙器無(wú)銹蝕，地毯及線束完好，無(wú)泥沙水漬，可以排除車(chē)輛泡水的嫌疑。那么可以推測(cè)座椅拆卸是為了重新包座椅皮套，骨架銹蝕可能是洗內(nèi)飾或者停車(chē)環(huán)境潮濕等情況引起。

隨后打開(kāi)后備箱檢查，這么一看視覺(jué)還是挺震撼的，小小的后備箱頂著大大的尾翼形成一個(gè)V型切口，還是很拉風(fēng)的。

接著檢查隨車(chē)工具，發(fā)現(xiàn)有部分缺失，不過(guò)也還好，重要工具都在，后期可根據(jù)使用需求酌情配齊。內(nèi)部也加裝了膠墊作為緩沖，后部可能會(huì)存在異響，路試的時(shí)候可以驗(yàn)證一下。

隨后檢查到車(chē)輛后圍板無(wú)明顯變形膠線完好，說(shuō)明后部無(wú)較大追尾損傷，備胎生產(chǎn)日期正常，為原廠備胎。不過(guò)密封膠處存在水漬也表明這輛車(chē)存在密封不嚴(yán)有滲漏現(xiàn)象。

接下來(lái)把火打著，檢查車(chē)輛各項(xiàng)功能，經(jīng)過(guò)測(cè)試各項(xiàng)功能完好，均能正常使用，只是排擋桿皮套沒(méi)有包好有點(diǎn)開(kāi)裂了，后期需要處理一下。

因?yàn)閯偤迷谛蘩韽S看的車(chē)，所以就先上架檢測(cè)一下底盤(pán)。舉升起底盤(pán)抬頭一看底盤(pán)件改裝比較多，應(yīng)該是一個(gè)系列套件的改裝，下面就來(lái)看看到底改了哪些地方吧。

首先發(fā)現(xiàn)油底殼有滲油，并且可見(jiàn)平衡桿改裝；左前、右前懸架系統(tǒng)均存在改裝更換以及拆卸。

減震，上三角臂，方向機(jī)拉桿都存在改裝及拆卸。

接著發(fā)現(xiàn)變速器有拆卸，因?yàn)檫@車(chē)是手動(dòng)擋，初步判斷是更換離合器片三件套，詢(xún)問(wèn)賣(mài)家后得知，是改裝更換離合器套件拆卸的，起到加強(qiáng)離合器的作用。

后部懸掛部件也是改裝更換及拆卸，包括支臂，連桿，平衡桿等，在這里大錘便不一一列舉了，看來(lái)這賣(mài)家也是一個(gè)玩車(chē)的行家啊，底盤(pán)基本上能改的都改了。

當(dāng)然排氣系統(tǒng)也存在改裝，進(jìn)排氣改裝的話基本就是一體改裝，這碩大的排氣筒，等待跑起來(lái)肯定特別猛吧，對(duì)于輪胎以及輪轂也就不多贅述了：四輪改裝更換。

最后檢測(cè)后部縱梁時(shí)發(fā)現(xiàn)比較有意思的事情，左后縱梁拖底變形了，并且變形比較明顯，不過(guò)也僅僅是縱梁部位，上部備胎坑也并無(wú)異樣。這種情況一般是由后部托臂受力引起的，剛好在縱梁連接處。對(duì)于使用不影響，但是也改變了左后縱梁的后期碰撞受力點(diǎn)。這個(gè)也不用太過(guò)緊張，綜合講：正常使用，無(wú)需修復(fù)，但是對(duì)于后期車(chē)輛的出售價(jià)格是有一定影響的。后期使用時(shí)也要特別注意不要再次托底，避免對(duì)縱梁的二次傷害。

檢測(cè)結(jié)束后，大錘查詢(xún)的維保記錄也剛好到來(lái)，比對(duì)下來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)況基本都符合出險(xiǎn)記錄，不過(guò)我比較納悶：怎么撞擊的損傷部位那么合適，基本都是外部的大件損傷？我聯(lián)想到我一個(gè)開(kāi)凱迪拉克ATSL的朋友，一直心心念念想改前臉，舍不得花這么多錢(qián)，結(jié)果剛好前面被人撞了一次，報(bào)了保險(xiǎn)之后自己再加了點(diǎn)錢(qián)，就把前臉改裝了。這臺(tái)車(chē)是不是為了改裝專(zhuān)門(mén)去小碰了一下呢？哈哈，我瞎猜的，你們覺(jué)得呢？

接下來(lái)進(jìn)行路試檢測(cè)。

因?yàn)橄掠晏觳桓遗芴臁７€(wěn)穩(wěn)的試了一圈下來(lái)，結(jié)果還沒(méi)發(fā)現(xiàn)后部有異響，起步剎車(chē)轉(zhuǎn)向什么的都沒(méi)問(wèn)題，只感覺(jué)到改裝的離合器套件，確實(shí)是需要有駕駛**作功底的人才能更好的發(fā)揮使用。如果客戶想要購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，還需要后期自行感受一下。檢測(cè)到這里就結(jié)束了，我謝過(guò)賣(mài)家的配合之后，便打電話給客戶告知了車(chē)況。

客戶了解后，表示因?yàn)槎际窍矚g日產(chǎn)370Z的人，之前跟賣(mài)家也交流過(guò)，除了后部的托底傷到后縱梁出乎他的預(yù)料之外，車(chē)況跟他想象的大差不差，基本也能接受，就是這價(jià)錢(qián)肯定就需要再斟酌一下了。我也告知客戶如要購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，還是需要他親自過(guò)來(lái)再開(kāi)一開(kāi)。畢竟改裝過(guò)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是否符合自己心中預(yù)期，只有他自己才知道。客戶表示完全OK，等我把檢測(cè)報(bào)告給他，他再去跟賣(mài)家談?wù)劇?/p>

可以看到這款車(chē)的市場(chǎng)價(jià)走向大概是25.5萬(wàn)，今天這臺(tái)25萬(wàn)的報(bào)價(jià)，只能說(shuō)中規(guī)中矩。但是像日產(chǎn)370Z這種冷門(mén)的，帶點(diǎn)情懷的跑車(chē)其實(shí)是不能用市場(chǎng)價(jià)來(lái)衡量的，而且雖然說(shuō)冷門(mén)但是它的殘值率已經(jīng)高過(guò)寶馬Z4很多了，同年份的寶馬Z4只要不到20萬(wàn)。不過(guò)客戶說(shuō)從情懷、性能、可玩性上來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)370Z都優(yōu)于寶馬Z4，這也是他不考慮Z4的理由。那由于喜歡日系跑車(chē)的網(wǎng)友們來(lái)說(shuō)，你們覺(jué)得多少錢(qián)合適呢？

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！我們下次再見(jiàn)~

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全新一代日產(chǎn)Z日本售價(jià)曝光，約合**幣27萬(wàn)元，有望引入國(guó)內(nèi)

提到日本的跑車(chē)，想必大家會(huì)首先聯(lián)想到“戰(zhàn)神GTR”，但其實(shí)日本還有一款平民級(jí)跑車(chē)也非常值得大家關(guān)注，它就是日產(chǎn)Z系列跑車(chē)。近日，全新一代日產(chǎn)Z正式公布了日本市場(chǎng)的售價(jià)，約合**幣為27萬(wàn)-36萬(wàn)元，新車(chē)在日本市場(chǎng)將會(huì)推出5款配置車(chē)型。同時(shí)，全新一代日產(chǎn)Z將豐田Supra視為最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其次是福特Mustang。

不過(guò)，由于目前受市場(chǎng)供應(yīng)鏈的影響，全新一代日產(chǎn)Z在日本市場(chǎng)的交付時(shí)間將推遲至6月。同時(shí)，全新一代日產(chǎn)Z在北美市場(chǎng)的上市時(shí)間的也將推遲到6月底。

作為日產(chǎn)Fairlady 370Z的繼任車(chē)型，全新一代日產(chǎn)Z在設(shè)計(jì)層面做了全新的優(yōu)化，車(chē)頭造型相當(dāng)個(gè)性，長(zhǎng)方形的中網(wǎng)不會(huì)撞臉任何一款車(chē)型。同時(shí)，新車(chē)在長(zhǎng)車(chē)頭和全新大燈造型的映襯下，使整個(gè)前臉也具備一定的攻擊性。

該車(chē)的側(cè)面造型比例十分協(xié)調(diào)，低矮的車(chē)身也更好詮釋了一臺(tái)跑車(chē)應(yīng)有的美感。尾部融入了復(fù)古的設(shè)計(jì)元素，搭配雙出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)基因也瞬間展現(xiàn)出來(lái)。雖然全新一代日產(chǎn)Z是一款日系跑車(chē)，但是總會(huì)隱隱約約給人一種福特Mustang的感覺(jué)。

而來(lái)到車(chē)內(nèi)，全新一代日產(chǎn)Z所呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格和福特Mustang就更接近了，特別是大尺度的中控顯示屏造型非常相似。不過(guò)新車(chē)在內(nèi)飾中加入了三個(gè)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)顯示儀表，來(lái)突顯該車(chē)的性能范兒。同時(shí)，全新一代日產(chǎn)Z也采用大尺寸的全液晶儀表，契合當(dāng)下流行設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也更能彰顯內(nèi)飾的科技感。此外，全新一代日產(chǎn)Z的內(nèi)飾還采用了與車(chē)身相同的內(nèi)飾配色，進(jìn)一步突顯內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，全新一代日產(chǎn)Z將搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到405馬力，峰值扭矩達(dá)到475牛·米。同時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)分別匹配6速手動(dòng)以及9速自動(dòng)變速箱，新車(chē)的0-100km/h加速將在5s內(nèi)完成。

全新一代日產(chǎn)Z作為日本市場(chǎng)的平民級(jí)跑車(chē)，約合**幣26萬(wàn)元的起售價(jià)的確不是很貴，也都是大家能夠接受的范圍內(nèi)。據(jù)部分媒體透露，全新一代日產(chǎn)Z也有望引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，與豐田Supra和福特Mustang一決雌雄。對(duì)于全新一代日產(chǎn)Z，大家期待它引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)給我們留言。（文/二少；圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

聯(lián)想小新 Pro 27 一體機(jī)銳炫版今日開(kāi)售：搭載A370M獨(dú)顯，8999 元

IT之家8 月 18 日消息，上周發(fā)布的聯(lián)想小新 Pro 27 一體機(jī)銳炫版今天已正式開(kāi)售，采用 i7-12700H + A370M 全英特爾方案，配備 27 英寸 2.5K 100Hz 屏，32GB 內(nèi)存 + 1TB SSD，首發(fā)價(jià) 8999 元。

IT之家了解到，小新 Pro 27 一體機(jī)銳炫版的 i7-12700H 處理器可以達(dá)到 100W 持續(xù)性能釋放。相比此前發(fā)布的小新 Pro 27 核顯版，銳炫版搭載了 Intel 最新的銳炫 A370M **顯卡，銳炫 A370M 顯卡性能超過(guò)了 50W 性能釋放的 RTX 2050。內(nèi)存為 32GB DDR5-4800，SSD 為 1TB。

參數(shù)方面，英特爾銳炫 A370M 獨(dú)顯搭載了英特爾 ACM-G11 GPU 核心，擁有 1024 流處理器，配備 4GB 64bit 的 GDDR6 顯存，功耗在 35 至 50W。

小新 Pro 27 的屏幕為 2560*1440 分辨率和 100Hz 刷新率，擁有低藍(lán)光和無(wú)頻閃認(rèn)證。此外，該系列一體機(jī)配備了雙 5W **L 揚(yáng)聲器、2.5K 直播級(jí)高清攝像頭、降噪麥克風(fēng)，支持 U**-C 一線連，支持 HDMI-in，主機(jī)內(nèi)置 230W 電源。

關(guān)于聯(lián)想z370價(jià)格：聯(lián)想z370主板的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。