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前沿拓展:

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金嗓子p1000和a65對比:p1000用的是5G,與普通路由藍牙都分開了,以免互相影響,而且5G的p1000也將傳輸距離遠了一點,而a65沒有上述功能。


該機原本的設計目標是可以承擔截擊戰(zhàn)斗機、輕轟炸機、偵察/攻擊機諸多角色,1935年9月原型機首飛。西班牙內戰(zhàn)的實戰(zhàn)經驗表明,該機只適合于作為攻擊機。該機主要服役于意大利空軍第5和第50大隊,1939年7月停產前又生產了137架,分別由Breda(80架)和Caproni-Vizzola(57架)生產,它們與首批型號不同之處在于換裝菲亞特A.80型發(fā)動機,還有有6架裝菲亞特發(fā)動機和4架裝格諾梅·羅納的Ba. 65參加了西班牙內戰(zhàn)。

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1940年6月意大利參戰(zhàn),Ba.65在北非沙漠對抗英國空軍戰(zhàn)斗機,這種型號的飛機在沙漠環(huán)境下戰(zhàn)備完好率很低,性能也毫不出眾,最后一架在1941年2月英軍對昔蘭尼加的進攻中損失了。

大部分意大利空軍中服役的Ba.65為雙座型,在機翼后緣位置的機身上是供觀察員/機槍射手乘坐的開放式座艙,還有少數機型則裝有Breda L型槍塔,這兩種機型的后座機槍均為7.7毫米機槍。該機的對地攻擊武器理論上為1000公斤炸彈,但實際作戰(zhàn)中一般在機腹彈艙內攜帶300公斤炸彈,或翼下吊掛200公斤炸彈。

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1938年有25架裝菲亞特發(fā)動機的雙座型Ba.65出口到伊拉克,其中有兩架是復式**縱系統(tǒng)的教練機,其他的則**reda L槍塔。同年晚些時候20架裝Piaggio P.XIC.40發(fā)動機的Ba.65出口到智利,其中17架為單座型,3架為復式**縱系統(tǒng)的教練型,1939年11月10架裝菲亞特發(fā)動機和Breda L型槍塔的Ba.65出口到葡萄牙。1937年在競標**國民**的訂單時曾嘗試將一架裝菲亞特發(fā)動機的Ba.65換裝美國普拉特&惠特尼發(fā)動機,但最終沒有實現。出口到伊拉克的Ba.65曾經參加了1941年爆發(fā)的反對英國統(tǒng)治的**。

參數:

型號:Breda 65/A.80(單座型)

類型:對地攻擊機

動力:一臺1000馬力菲亞特A.80RC.41星型活塞發(fā)動機

性能:最大平飛速度430公里,雙座型最大平飛速度410公里,實用升限6300米,作戰(zhàn)半徑550公里

重量:空重2400公斤,最大起飛重量2950公斤

尺度:翼展12.10米,長9.30米,高3.20米,翼面積23.50平米

武器:兩挺12.7毫米和兩挺7.7毫米Breda-SAFAT固定前向機翼機槍,機身彈艙可掛彈300公斤,翼下可掛彈200公斤

拓展知識:

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1、小米a65遙控器有問題,第一確認遙控器電池電量正常,若使用的是藍牙遙控器需按照正確的方式進行配對,如果使用**遙控器,需要對準電視方可進行遙控。
2、查看遙控器與電池接觸部分是否存在銹蝕、生銹、變形,若存在明顯進液導致的生銹或銹蝕,可考慮重新購買遙控器。
3、檢查使用環(huán)境周圍是否有其他干擾,比如2.4GHz頻段的WiFi、**鼠標/鍵盤、手機藍牙。

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