2月國內(nèi)新能源車滲透率為31.6%，其中自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

此外，2月新能源乘用車企批發(fā)銷量突破萬輛的廠商共有10家，占新能源乘用車總量83%。其中：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉**74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

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【TechWeb】3月8日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車銷量139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。新能源車方面，2月國內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。

2月國內(nèi)新能源車滲透率為31.6%，其中自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

此外，2月新能源乘用車企批發(fā)銷量突破萬輛的廠商共有10家，占新能源乘用車總量83%。其中：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉**74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

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【TechWeb】3月8日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車銷量139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。新能源車方面，2月國內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。

2月國內(nèi)新能源車滲透率為31.6%，其中自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

此外，2月新能源乘用車企批發(fā)銷量突破萬輛的廠商共有10家，占新能源乘用車總量83%。其中：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉**74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

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【TechWeb】3月8日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車銷量139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。新能源車方面，2月國內(nèi)零售銷量達(dá)到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。

2月國內(nèi)新能源車滲透率為31.6%，其中自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

此外，2月新能源乘用車企批發(fā)銷量突破萬輛的廠商共有10家，占新能源乘用車總量83%。其中：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉**74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

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新能源車方面，2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛，同比增長59%，較上月增長32%；今年1-2月累計(jì)零售77萬輛，同比增長23%。

此外，乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價(jià)格已經(jīng)有所回落，“鈷”的價(jià)格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸，同比下降率46.94%。碳酸鋰價(jià)格目前也已經(jīng)明顯回落，未來仍有進(jìn)一步回歸的空間。

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【TechWeb】3月7日消息，據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)，2月乘用車市場零售136.4萬輛，同比增長9%，較上月環(huán)比增長6%；今年1-2月累計(jì)零售265.7萬輛，同比下降21%。

新能源車方面，2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛，同比增長59%，較上月增長32%；今年1-2月累計(jì)零售77萬輛，同比增長23%。

此外，乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價(jià)格已經(jīng)有所回落，“鈷”的價(jià)格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸，同比下降率46.94%。碳酸鋰價(jià)格目前也已經(jīng)明顯回落，未來仍有進(jìn)一步回歸的空間。

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【TechWeb】3月7日消息，據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)，2月乘用車市場零售136.4萬輛，同比增長9%，較上月環(huán)比增長6%；今年1-2月累計(jì)零售265.7萬輛，同比下降21%。

新能源車方面，2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛，同比增長59%，較上月增長32%；今年1-2月累計(jì)零售77萬輛，同比增長23%。

此外，乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價(jià)格已經(jīng)有所回落，“鈷”的價(jià)格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸，同比下降率46.94%。碳酸鋰價(jià)格目前也已經(jīng)明顯回落，未來仍有進(jìn)一步回歸的空間。

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【TechWeb】3月7日消息，據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)，2月乘用車市場零售136.4萬輛，同比增長9%，較上月環(huán)比增長6%；今年1-2月累計(jì)零售265.7萬輛，同比下降21%。

新能源車方面，2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛，同比增長59%，較上月增長32%；今年1-2月累計(jì)零售77萬輛，同比增長23%。

此外，乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價(jià)格已經(jīng)有所回落，“鈷”的價(jià)格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸，同比下降率46.94%。碳酸鋰價(jià)格目前也已經(jīng)明顯回落，未來仍有進(jìn)一步回歸的空間。

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