據(jù)悉，“多合一（X-in-1）”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“三合一（3-in-1）”、“五合一（5-in-1）”以及其他更多的集成方式，具有以下優(yōu)勢(shì)，一是核心組件的共享和模塊化應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率；二是提高車輛的駕駛性能，降低噪音和振動(dòng)；三是新開發(fā)的電機(jī)中重稀土的使用量減少到1%以下。
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]]>日產(chǎn)高級(jí)副總裁 Toshihiro Hirai 周二在一場(chǎng)**發(fā)布會(huì)上表示，通過(guò)改進(jìn)支撐汽車的通用部件，公司到2026年將把混合動(dòng)力汽車的成本降低到與汽油動(dòng)力汽車相同的水平。
日產(chǎn)公布了兩種新動(dòng)力系統(tǒng)的藍(lán)圖——一種用于所謂的e-Power混合動(dòng)力車，另一種用于零排放汽車。兩者都使用有助于整合和本地化生產(chǎn)的相似技術(shù)，日產(chǎn)在上月底概述其加速電氣化戰(zhàn)略時(shí)提到了這一點(diǎn)。
繼續(xù)大舉投資混動(dòng)汽車
在全球汽車制造商爭(zhēng)相進(jìn)軍電動(dòng)汽車之際，以豐田為代表的日本汽車制造商正在采取更加微妙的策略，繼續(xù)大舉投資混合動(dòng)力汽車。
在這些車企看來(lái)，消費(fèi)者不會(huì)希望在一夜之間轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，而是更愿意等到電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展成熟以及成本下降之時(shí)。與此同時(shí)，也有人擔(dān)心電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足。
2022財(cái)年第二季度，純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車約占日產(chǎn)總銷量的52%。盡管其中大部分是混合動(dòng)力汽車，但與2016年12%相比，電動(dòng)汽車占比已經(jīng)明顯提升。
Hirai周二表示，日產(chǎn)的新動(dòng)力系統(tǒng)最早將于2024年投產(chǎn)。
降本成車企競(jìng)爭(zhēng)主線
2023年以來(lái)，隨著特斯拉全球大降價(jià)以促進(jìn)銷售，不少車企硬著頭皮跟進(jìn)，汽車市場(chǎng)的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。這也使得降本成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的主線。
在本月初的特斯拉投資者日活動(dòng)上，該車企表示，目標(biāo)是將下一代汽車組裝成本降低50%。這無(wú)疑令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們壓力山大。
Hirai表示，不需要昂貴生產(chǎn)成本，也不需要越來(lái)越少的稀土金屬來(lái)制造的可靠、功能強(qiáng)大的電池，仍然是電動(dòng)汽車制造的關(guān)鍵。他補(bǔ)充稱，日產(chǎn)致力于開發(fā)下一代固態(tài)電池。
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]]>據(jù)悉，本次召回的車型范圍包括2014至2020款Rogue（國(guó)內(nèi)版為奇駿）和2017至2022款Rogue Sport車輛，這些車輛配備了刀片式點(diǎn)火鑰匙。鑰匙在駕駛時(shí)可能會(huì)折疊起來(lái)，從而導(dǎo)致車輛熄火，并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)表示，在召回的車輛中，712,458輛來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，其余96,900輛來(lái)自加拿大市場(chǎng)。日產(chǎn)發(fā)言人Stephen O’Neil表示，該公司沒(méi)有收到與此問(wèn)題有關(guān)的事故或傷害報(bào)告。
根據(jù)召回聲明，日產(chǎn)建議車主不要在鑰匙上安裝任何附件，并且在補(bǔ)救措施發(fā)布之前，只能將鑰匙展開使用；
而補(bǔ)救措施預(yù)計(jì)將在今年夏天推出，一旦確定了補(bǔ)救措施，經(jīng)銷商將在點(diǎn)火鑰匙的鑰匙槽中插入一個(gè)墊片，解決該隱患。
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日前，日產(chǎn)汽車發(fā)布公告稱，將在美國(guó)和加拿大召回超過(guò)80.9萬(wàn)輛Rogue和Rogue Sport汽車，因?yàn)檐囕v點(diǎn)火鑰匙存在缺陷，可能在駕駛過(guò)程中不經(jīng)意地讓車輛熄火。
據(jù)悉，本次召回的車型范圍包括2014至2020款Rogue（國(guó)內(nèi)版為奇駿）和2017至2022款Rogue Sport車輛，這些車輛配備了刀片式點(diǎn)火鑰匙。鑰匙在駕駛時(shí)可能會(huì)折疊起來(lái)，從而導(dǎo)致車輛熄火，并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)表示，在召回的車輛中，712,458輛來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，其余96,900輛來(lái)自加拿大市場(chǎng)。日產(chǎn)發(fā)言人Stephen O’Neil表示，該公司沒(méi)有收到與此問(wèn)題有關(guān)的事故或傷害報(bào)告。
根據(jù)召回聲明，日產(chǎn)建議車主不要在鑰匙上安裝任何附件，并且在補(bǔ)救措施發(fā)布之前，只能將鑰匙展開使用；
而補(bǔ)救措施預(yù)計(jì)將在今年夏天推出，一旦確定了補(bǔ)救措施，經(jīng)銷商將在點(diǎn)火鑰匙的鑰匙槽中插入一個(gè)墊片，解決該隱患。
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日前，日產(chǎn)汽車發(fā)布公告稱，將在美國(guó)和加拿大召回超過(guò)80.9萬(wàn)輛Rogue和Rogue Sport汽車，因?yàn)檐囕v點(diǎn)火鑰匙存在缺陷，可能在駕駛過(guò)程中不經(jīng)意地讓車輛熄火。
據(jù)悉，本次召回的車型范圍包括2014至2020款Rogue（國(guó)內(nèi)版為奇駿）和2017至2022款Rogue Sport車輛，這些車輛配備了刀片式點(diǎn)火鑰匙。鑰匙在駕駛時(shí)可能會(huì)折疊起來(lái)，從而導(dǎo)致車輛熄火，并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)表示，在召回的車輛中，712,458輛來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，其余96,900輛來(lái)自加拿大市場(chǎng)。日產(chǎn)發(fā)言人Stephen O’Neil表示，該公司沒(méi)有收到與此問(wèn)題有關(guān)的事故或傷害報(bào)告。
根據(jù)召回聲明，日產(chǎn)建議車主不要在鑰匙上安裝任何附件，并且在補(bǔ)救措施發(fā)布之前，只能將鑰匙展開使用；
而補(bǔ)救措施預(yù)計(jì)將在今年夏天推出，一旦確定了補(bǔ)救措施，經(jīng)銷商將在點(diǎn)火鑰匙的鑰匙槽中插入一個(gè)墊片，解決該隱患。
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日前，日產(chǎn)汽車發(fā)布公告稱，將在美國(guó)和加拿大召回超過(guò)80.9萬(wàn)輛Rogue和Rogue Sport汽車，因?yàn)檐囕v點(diǎn)火鑰匙存在缺陷，可能在駕駛過(guò)程中不經(jīng)意地讓車輛熄火。
據(jù)悉，本次召回的車型范圍包括2014至2020款Rogue（國(guó)內(nèi)版為奇駿）和2017至2022款Rogue Sport車輛，這些車輛配備了刀片式點(diǎn)火鑰匙。鑰匙在駕駛時(shí)可能會(huì)折疊起來(lái)，從而導(dǎo)致車輛熄火，并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)表示，在召回的車輛中，712,458輛來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，其余96,900輛來(lái)自加拿大市場(chǎng)。日產(chǎn)發(fā)言人Stephen O’Neil表示，該公司沒(méi)有收到與此問(wèn)題有關(guān)的事故或傷害報(bào)告。
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