2023年2月份，特斯拉在澳大利亞售出了大約2671輛Model 3，在澳大利亞的電動汽車銷量中保持領(lǐng)先。該月，Model 3也再次成為該國第三大暢銷車型，僅次于福特Ranger（4473輛）和豐田Hi-Lux（3939輛）。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付。今年迄今為止，這款車型在澳大利亞十大車型中排名第三，銷量為5598輛。

今年2月份，Model Y成為澳大利亞第二暢銷的電動汽車，銷量為845輛，它在6萬美元以上的中型SUV市場上占據(jù)了30%的份額。

澳大利亞的電動汽車銷量達(dá)到了新的高度，2月份的最新數(shù)據(jù)顯示，電動汽車在新車銷量中所占的份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.8%。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/world/2023-03-03/2921534.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】3月3日消息，據(jù)外媒報道，根據(jù)2023年2月的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3仍然是澳大利亞最暢銷的電動汽車。

2023年2月份，特斯拉在澳大利亞售出了大約2671輛Model 3，在澳大利亞的電動汽車銷量中保持領(lǐng)先。該月，Model 3也再次成為該國第三大暢銷車型，僅次于福特Ranger（4473輛）和豐田Hi-Lux（3939輛）。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付。今年迄今為止，這款車型在澳大利亞十大車型中排名第三，銷量為5598輛。

今年2月份，Model Y成為澳大利亞第二暢銷的電動汽車，銷量為845輛，它在6萬美元以上的中型SUV市場上占據(jù)了30%的份額。

澳大利亞的電動汽車銷量達(dá)到了新的高度，2月份的最新數(shù)據(jù)顯示，電動汽車在新車銷量中所占的份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.8%。

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2023年2月份，特斯拉在澳大利亞售出了大約2671輛Model 3，在澳大利亞的電動汽車銷量中保持領(lǐng)先。該月，Model 3也再次成為該國第三大暢銷車型，僅次于福特Ranger（4473輛）和豐田Hi-Lux（3939輛）。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付。今年迄今為止，這款車型在澳大利亞十大車型中排名第三，銷量為5598輛。

今年2月份，Model Y成為澳大利亞第二暢銷的電動汽車，銷量為845輛，它在6萬美元以上的中型SUV市場上占據(jù)了30%的份額。

澳大利亞的電動汽車銷量達(dá)到了新的高度，2月份的最新數(shù)據(jù)顯示，電動汽車在新車銷量中所占的份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.8%。

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2023年2月份，特斯拉在澳大利亞售出了大約2671輛Model 3，在澳大利亞的電動汽車銷量中保持領(lǐng)先。該月，Model 3也再次成為該國第三大暢銷車型，僅次于福特Ranger（4473輛）和豐田Hi-Lux（3939輛）。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付。今年迄今為止，這款車型在澳大利亞十大車型中排名第三，銷量為5598輛。

今年2月份，Model Y成為澳大利亞第二暢銷的電動汽車，銷量為845輛，它在6萬美元以上的中型SUV市場上占據(jù)了30%的份額。

澳大利亞的電動汽車銷量達(dá)到了新的高度，2月份的最新數(shù)據(jù)顯示，電動汽車在新車銷量中所占的份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.8%。

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從外媒的報道來看，作為登臺的高管之一，特斯拉首席財務(wù)官Zach Kirkhorn分享了運(yùn)營支出及成本降低方面的信息，他透露下一代平臺預(yù)計能使成本降低50%。

外媒在報道中表示，成本預(yù)計能降低50%，就意味著擁有下一代平臺汽車的花費(fèi)，將低于他們當(dāng)前在售的車輛。

從特斯拉方面給出的信息來看，他們的下一代汽車平臺，將通過電池、動力系統(tǒng)、制造等方面成本的降低，來實現(xiàn)總體成本降低50%的目標(biāo)。

在當(dāng)天的投資者日活動上，Zach Kirkhorn還透露，他們的成本降低，來自諸多方面，包括生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品改進(jìn)、供應(yīng)商規(guī)模等。

值得注意的是，Zach Kirkhorn還提到了Model 3的成本降低狀況。他透露從2018年到去年，Model 3的成本已降低30%。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/world/2023-03-02/2921346.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

【TechWeb】3月2日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉2023年度的投資者日活動，已于當(dāng)?shù)貢r間周三在得克薩斯超級工廠舉行，多位高管登臺分享了多方面的信息。

從外媒的報道來看，作為登臺的高管之一，特斯拉首席財務(wù)官Zach Kirkhorn分享了運(yùn)營支出及成本降低方面的信息，他透露下一代平臺預(yù)計能使成本降低50%。

外媒在報道中表示，成本預(yù)計能降低50%，就意味著擁有下一代平臺汽車的花費(fèi)，將低于他們當(dāng)前在售的車輛。

從特斯拉方面給出的信息來看，他們的下一代汽車平臺，將通過電池、動力系統(tǒng)、制造等方面成本的降低，來實現(xiàn)總體成本降低50%的目標(biāo)。

在當(dāng)天的投資者日活動上，Zach Kirkhorn還透露，他們的成本降低，來自諸多方面，包括生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品改進(jìn)、供應(yīng)商規(guī)模等。

值得注意的是，Zach Kirkhorn還提到了Model 3的成本降低狀況。他透露從2018年到去年，Model 3的成本已降低30%。

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【TechWeb】3月2日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉2023年度的投資者日活動，已于當(dāng)?shù)貢r間周三在得克薩斯超級工廠舉行，多位高管登臺分享了多方面的信息。

從外媒的報道來看，作為登臺的高管之一，特斯拉首席財務(wù)官Zach Kirkhorn分享了運(yùn)營支出及成本降低方面的信息，他透露下一代平臺預(yù)計能使成本降低50%。

外媒在報道中表示，成本預(yù)計能降低50%，就意味著擁有下一代平臺汽車的花費(fèi)，將低于他們當(dāng)前在售的車輛。

從特斯拉方面給出的信息來看，他們的下一代汽車平臺，將通過電池、動力系統(tǒng)、制造等方面成本的降低，來實現(xiàn)總體成本降低50%的目標(biāo)。

在當(dāng)天的投資者日活動上，Zach Kirkhorn還透露，他們的成本降低，來自諸多方面，包括生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品改進(jìn)、供應(yīng)商規(guī)模等。

值得注意的是，Zach Kirkhorn還提到了Model 3的成本降低狀況。他透露從2018年到去年，Model 3的成本已降低30%。

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從外媒的報道來看，作為登臺的高管之一，特斯拉首席財務(wù)官Zach Kirkhorn分享了運(yùn)營支出及成本降低方面的信息，他透露下一代平臺預(yù)計能使成本降低50%。

外媒在報道中表示，成本預(yù)計能降低50%，就意味著擁有下一代平臺汽車的花費(fèi)，將低于他們當(dāng)前在售的車輛。

從特斯拉方面給出的信息來看，他們的下一代汽車平臺，將通過電池、動力系統(tǒng)、制造等方面成本的降低，來實現(xiàn)總體成本降低50%的目標(biāo)。

在當(dāng)天的投資者日活動上，Zach Kirkhorn還透露，他們的成本降低，來自諸多方面，包括生產(chǎn)效率提升、產(chǎn)品改進(jìn)、供應(yīng)商規(guī)模等。

值得注意的是，Zach Kirkhorn還提到了Model 3的成本降低狀況。他透露從2018年到去年，Model 3的成本已降低30%。

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