- 解除限制速度，電動(dòng)三輪車有限速控制嗎？
- 為什么大盤(pán)連續(xù)暴漲？
- 高速明年會(huì)全面取消收費(fèi)嗎？
- 怎么限制手機(jī)開(kāi)熱點(diǎn)的熱點(diǎn)網(wǎng)速？
- wifi6網(wǎng)速怎么樣？
解除限制速度，電動(dòng)三輪車有限速控制嗎？
找到控制器，把限速線拔了，就能解決您的問(wèn)題，一般是白色的！
最后祝您生活愉快
為什么大盤(pán)連續(xù)暴漲？
真正怕的是什么？怕的是錯(cuò)過(guò)。
我們先來(lái)看下大盤(pán)暴漲，哪個(gè)板塊是最重要的推手，這個(gè)問(wèn)題相信大家心里都有數(shù)，廢話不多說(shuō)，直接上圖:
這是7月2號(hào)大盤(pán)和各板塊的表現(xiàn)
再來(lái)看7月3號(hào)
券商絕對(duì)是近期當(dāng)之無(wú)愧的王者，按道理說(shuō)，大盤(pán)連續(xù)暴漲都有了牛市的征兆，可是大家好像并不開(kāi)心。
以我身邊的一些同行為例，不少人是后悔的狀態(tài)，后悔的是沒(méi)有跟上券商這個(gè)龍頭。當(dāng)時(shí)我提了一個(gè)問(wèn)題，券商從一號(hào)漲到現(xiàn)在，尤其是二號(hào)的時(shí)候放巨量暴漲，如果給你一次機(jī)會(huì)重來(lái)，你會(huì)跟上這趟車嗎？
大部分人都回答機(jī)會(huì)不大。因?yàn)樽约哼x定的行業(yè)和倉(cāng)位都受到控制，不大可能因?yàn)橐淮伪q就臨時(shí)調(diào)倉(cāng)的，風(fēng)險(xiǎn)太大。
說(shuō)到風(fēng)險(xiǎn)，我們來(lái)仔細(xì)看下券商的表現(xiàn)，第一來(lái)看一下3號(hào)券商的走勢(shì):
在我看來(lái)買(mǎi)券商的機(jī)會(huì)有三波，第一波買(mǎi)入的話需要你有不撞南墻不回頭的信心——券商就是要漲，絕對(duì)是暴漲；
第二波更考驗(yàn)心理。如果是第一波就買(mǎi)入的，這個(gè)時(shí)候心里是不是已經(jīng)開(kāi)始罵娘了；考慮到券商經(jīng)常幾日游的持久，買(mǎi)入的會(huì)不會(huì)賣(mài)出？賣(mài)壓是不是很大？這個(gè)波段你會(huì)買(mǎi)入嗎？
我會(huì)，但是只買(mǎi)了一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)檎T惑實(shí)在是太大了。其實(shí)我也害怕，害怕買(mǎi)了之后直接一根上吊線出來(lái)，這里是另一層害怕——大盤(pán)的暴漲并不穩(wěn)定，以券商為例先是第一波小高峰漲到5.9%，第二是下降到1.4%，后面又漲到8.6%，最后以八個(gè)點(diǎn)收漲。
大起大落，如何把握？
持股不動(dòng)？它不會(huì)一直上漲，你有信心在小波動(dòng)的時(shí)候拿住，那要是**動(dòng)呢？
追漲殺跌？這樣的狠人天臺(tái)上全都是。
不買(mǎi)只看？想想15年的牛市吧。
最后再提一點(diǎn)，板塊輪動(dòng)，聊這個(gè)需要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，比如說(shuō)看看券商板塊的周線圖
跟下面幾個(gè)熱門(mén)板塊比，你更愿意把精力放在哪個(gè)板塊呢？
醫(yī)藥
軟件
這里是第三層害怕:大盤(pán)連續(xù)暴漲，大家的注意力都會(huì)集中在強(qiáng)勢(shì)的板塊，尤其是券商，那對(duì)于其他稍弱勢(shì)的板塊很不利，甚至進(jìn)入這些板塊的人都在想為什么不買(mǎi)一點(diǎn)券商。
看起來(lái)大盤(pán)漲的飛起，但是機(jī)會(huì)并不多，而且風(fēng)險(xiǎn)還挺大。
希望以上回答能提供一些幫助。
高速明年會(huì)全面取消收費(fèi)嗎？
第一說(shuō)下結(jié)論，取消收費(fèi)是肯定不可能的。
第一說(shuō)下經(jīng)濟(jì)方面。
現(xiàn)在全國(guó)各省高速公路是各自為政，路網(wǎng)管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是各省**定的。我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不一，修路成本不同，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自然不會(huì)統(tǒng)一。路網(wǎng)全國(guó)（指除海南，**外的大陸，事實(shí)上海南高速免費(fèi)大家也知道咋回事。**～～）連通，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，個(gè)別地區(qū)免費(fèi)走到別的省還要收費(fèi)的話，意見(jiàn)肯定更大。全國(guó)統(tǒng)一免費(fèi)的話，對(duì)于發(fā)展不平衡的各地經(jīng)濟(jì)，將帶來(lái)更大的不平衡。
因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，高速公路利用率更高，而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，往往修路成本更高，利用率更低。我所在的省，西部山區(qū)高速公路全是各種隧道，高架橋，成本高的一批，而且限速80（真的是高速～～），可是每年貢獻(xiàn)的收費(fèi)額（直接反映車流量）與平原城市密集地區(qū)路段相差幾十倍。（具體數(shù)據(jù)我也不知道，畢竟一線小兵。一是偶爾聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)談及，二是同事們交流中，人家一個(gè)班過(guò)多少車我們過(guò)多少，這太直觀了。幾十倍只是大概，但絕不夸張）（路段長(zhǎng)度和收費(fèi)站密度實(shí)際上差不多，我兩個(gè)單位都呆過(guò)）
至于修路成本和養(yǎng)路成本。高速公路作為**的大件，往往又是地方**的排面（當(dāng)然修路會(huì)富一批人），而且很大程度影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓民生。僅說(shuō)我所在系統(tǒng)，修路的錢(qián)是**從銀行借的，通行費(fèi)統(tǒng)一上交，核算后還給銀行，而養(yǎng)路所用設(shè)備維護(hù)，電費(fèi)水費(fèi)，綠化，路警，管理人員薪酬等等是另一筆賬。（所以在全省范圍內(nèi)，上文提到的差額不是問(wèn)題，司機(jī)行駛在任何路段都能享受同樣的路況。）
一線收費(fèi)員和路政員薪資其實(shí)很低的（哭暈），真正的大頭是維護(hù)路況花的錢(qián)。
銀行當(dāng)然不會(huì)白白給你錢(qián)修路養(yǎng)路，司機(jī)也不想老子上了高速還忍受坑洼的路面，隨時(shí)竄出的電動(dòng)車，出了事故半天沒(méi)人來(lái)處理，高速堵的像城市高架（劃掉）。
這一切都要錢(qián)。
當(dāng)然你可以說(shuō)我是納稅人，**修路就應(yīng)該是公益性的。
一線收費(fèi)老哥告訴你:家用車真的不是收費(fèi)員的最大敵人，長(zhǎng)途大貨才是～～對(duì)，超載的那種！
幾百輛小車，一個(gè)三五十；大車車隊(duì)，一來(lái)十幾輛，一輛一千多～～而且對(duì)路面?zhèn)ψ畲蟮木褪秦涇嚕徊葎x車云霧繚繞，路面一條一條黑印子。
所以對(duì)于數(shù)量龐大的私家車主來(lái)說(shuō)，占用的高速公路資源和付出的通行費(fèi)，都不及營(yíng)運(yùn)類車輛。節(jié)假日私家車都可以免費(fèi)了，高速還是不虧。
部分路段已經(jīng)開(kāi)始試行私家車常態(tài)化免費(fèi)，但是全面改革的事兒，沒(méi)有那么快～
所以高速公路對(duì)于營(yíng)運(yùn)類車輛，是不會(huì)免費(fèi)的。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)管理方面的難度。
前文說(shuō)的各省高速各自為政，這就是高速免費(fèi)在管理層面的最大難題之一。國(guó)家提出‘’取消省界收費(fèi)站‘’，其實(shí)是管理層面的改革，解決省界收費(fèi)站繁瑣、擁堵的問(wèn)題，并不是取消收費(fèi)。國(guó)家層面的改革最終會(huì)提出怎樣合理的方案，我們拭目以待。
封閉運(yùn)行是高速公路的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。所以即使免費(fèi)了，收費(fèi)站（也許改名叫高速卡口或者別的）依舊會(huì)存在，也必須有人值守，否則什么小電電，三蹦子，老大爺大媽，各路牛鬼蛇神都會(huì)沖進(jìn)高速公路。即使現(xiàn)在沒(méi)有免費(fèi)的情況下，收費(fèi)站每天勸返不在少數(shù)，路政小哥哥們?cè)诼飞厦刻煲捕加行掳l(fā)現(xiàn)～～更多的是出入高速不減速，搶行的情況肯定比比皆是。有一年國(guó)慶免費(fèi)，親眼目睹倆車搶行干仗。更多的車免費(fèi)期間不減速，非常危險(xiǎn)。相信別的收費(fèi)站也會(huì)在節(jié)假日免費(fèi)期間時(shí)發(fā)生類似的事情（當(dāng)然近幾年人們素質(zhì)變高了呀～～）。所以免費(fèi)并不能節(jié)約收費(fèi)站存在的管理成本，相反會(huì)增加管理難度。
還有貨車超載也將成為一個(gè)大問(wèn)題。大家都知道超載車輛對(duì)路面的傷害，貨車超載其實(shí)是掠奪性的占用公共資源。我所在的省，高速公路主要是通過(guò)貨車計(jì)重收費(fèi)，超出部分加收一定比率費(fèi)用的方式來(lái)控制超載行為。而免費(fèi)的二級(jí)公路則需要設(shè)置專門(mén)的超限檢測(cè)站，占用大量的行政資源，在一定程度上還造成了社會(huì)矛盾和廉政問(wèn)題。
必須承認(rèn)即使是對(duì)超載車輛征收額外通行費(fèi)，還是不能杜絕這一行為。沖磅跳磅，換卡甩掛，還有液壓鋼板，大車司機(jī)為了逃費(fèi)無(wú)所不用，甚至聽(tīng)說(shuō)過(guò)夜間墊板過(guò)磅時(shí)司機(jī)配合失誤把同行的人壓**的情況。今年省里又投入許多資源，超載車輛在高速入口就發(fā)現(xiàn)并勸返，從源頭上杜絕超載。
但是即使是這樣，超載現(xiàn)象也是難以根除。前文說(shuō)過(guò)貨車是高速公路大客戶，想象一下免費(fèi)的高速飛馳的超載貨車吧，家用車司機(jī)顫抖吧～～
再多說(shuō)一點(diǎn)，咱們國(guó)家對(duì)貨車也是有很多優(yōu)惠政策的。比如鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的免費(fèi)政策。但是，享受免費(fèi)政策的車輛是需要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的，可是司機(jī)總是覺(jué)得驗(yàn)貨過(guò)程繁瑣緩慢，效率低下。實(shí)際工作中，本著和諧社會(huì)的原則，收費(fèi)站驗(yàn)貨過(guò)程已經(jīng)很人性化了，可是這一塊兒卻是最容易發(fā)生矛盾和投訴的地方，反而正常交費(fèi)的司機(jī)投訴率很低。（收費(fèi)員對(duì)驗(yàn)貨過(guò)程也是深惡痛絕，想象一下，半個(gè)小時(shí)的午飯時(shí)間一輛接一輛的驗(yàn)貨）
怎么限制手機(jī)開(kāi)熱點(diǎn)的熱點(diǎn)網(wǎng)速？
1、手機(jī)開(kāi)啟熱點(diǎn)設(shè)置，對(duì)方連接后，是無(wú)法限制連接者的網(wǎng)速，也無(wú)法查看連接者的網(wǎng)速并限制使用量的。
2、手機(jī)設(shè)置-個(gè)人熱點(diǎn)；
3、點(diǎn)擊后，打開(kāi)“個(gè)人熱點(diǎn)”開(kāi)關(guān)。其他人即可搜索到該熱點(diǎn)名稱，通過(guò)輸入對(duì)應(yīng)的密碼即可連接使用；
4、他人連接后，可以在屏幕的最上方顯示連接的熱點(diǎn)的數(shù)量。
5、目前網(wǎng)絡(luò)上有，如wifi熱點(diǎn)管理器、WiFi熱點(diǎn)精靈、**WIFI等第三方軟件可以進(jìn)行手機(jī)熱點(diǎn)限制**作。但作為第三方的軟件可能存在一些不穩(wěn)定的因素，建議謹(jǐn)慎使用。
wifi6網(wǎng)速怎么樣？
謝謝邀請(qǐng)！很高興能回答您的問(wèn)題，這篇文章我將簡(jiǎn)單的分析一下WiFi6和5G的特點(diǎn)以及各自的使用場(chǎng)景
==============================
從時(shí)間緯度來(lái)講
2019年6月6日工信部正式發(fā)布了5G商用牌照，這也意味著**5G正式進(jìn)入商用元年2019年9月16日，Wi-Fi聯(lián)盟正式宣布啟動(dòng)Wi-Fi 6認(rèn)證計(jì)劃
========================＝＝＝＝
我們先了解一下WIFI6和5G的工作原理
第一介紹一下5G技術(shù)（5G指的的是第五代通訊技術(shù)）
從5G的技術(shù)而言 5G最大的特點(diǎn)就是高速率低時(shí)延，目前的組網(wǎng)方式有兩種（SA 組網(wǎng)和NSA組網(wǎng)），SA組網(wǎng)模式即**組網(wǎng)架構(gòu)，需要搭建全新的5G核心網(wǎng)及基站。而NSA組網(wǎng)模式即非**組網(wǎng)架構(gòu)，是基于原本4G基站進(jìn)行架設(shè)的
我們可以這么理解SA組網(wǎng)和NSA組網(wǎng)
如果我們把基站傳輸比喻為自來(lái)水管道，其中SA部署相當(dāng)于改造整棟大樓的入水管和自家的出水口，NSA相當(dāng)于把你自家的出水口擴(kuò)大了但是整棟樓的入水管還是老樣子，因此出水量還是有限
SA組網(wǎng)可以說(shuō)是一步到位，但是成本太高了，所以就目前而言大部分采用的還是NSA部署模式，但是NSA組網(wǎng)架構(gòu)是偽5G，因?yàn)镹SA組網(wǎng)沒(méi)有形成5G的特點(diǎn)（高速率和低時(shí)延）但是架設(shè)成本可以大幅降低，此外5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 終端 芯片等的不成熟，行業(yè)用戶無(wú)法靈活控制，信號(hào)損耗高等等，這些都是要盡快解決的問(wèn)題，速率確實(shí)是5G最無(wú)聊的應(yīng)用，不斷探索行業(yè)應(yīng)用（增強(qiáng)寬帶eMBB,海量機(jī)器通信mMTC），才是推動(dòng)5G快速發(fā)展的源動(dòng)力，而WiFi6 采用的是802.11ax標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的WiFi我們現(xiàn)在用的WiFi5采用的協(xié)議是802.11ac WiFi6在頻寬160兆赫茲8條流的基礎(chǔ)上，理論帶寬可以達(dá)到9.6Gbps。
WiFi6 這么6的原因是其擁有四大關(guān)鍵技術(shù)
第一點(diǎn)，1024QAM技術(shù)，在相同頻寬下使用高階的調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高速率的提升，WiFi6引入更高階的調(diào)制編碼方案，1024QAM每次可傳輸10bit數(shù)據(jù) 而相比WiFi5采用的是256QAM每次可傳輸8bit數(shù)據(jù)，這就是WiFi6速率提升的原因之一
第二點(diǎn)：是OFDMA技術(shù)，WiFi6在OFDM的基礎(chǔ)上加入了多用戶技術(shù)，從而得到了OFDMA技術(shù)叫做【正交分頻多址技術(shù)】OFDM是正交分頻復(fù)用技術(shù)，在一個(gè)通訊周期內(nèi)，無(wú)論流量大小，一個(gè)用戶就得單獨(dú)占據(jù)一個(gè)信道，此時(shí)其他用戶只能乖乖排隊(duì)等待上一個(gè)用戶完成，而OFDMA可以允許相同信道內(nèi)傳輸多個(gè)用戶的數(shù)據(jù)，我們可以以貨車?yán)浳餅槔琌FDM一次只能拉一個(gè)用戶的貨物，無(wú)論貨車是否裝滿，OFDMA可以將多個(gè)用戶的貨物都裝上再發(fā)車
第三個(gè)點(diǎn)：是MU-MIMO技術(shù)，多用戶多進(jìn)多出技術(shù)，WiFi6采用了完整的MU-MIMO技術(shù)，同時(shí)支持上下8×8的MU-MIMO，MU-MIMO技術(shù)實(shí)現(xiàn)了路由器可以同時(shí)與多個(gè)終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，8代表著8條流，8條流就意味著它可以同時(shí)和8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行上傳和下載，大大提高了每臺(tái)設(shè)備的網(wǎng)速，還能節(jié)省時(shí)間讓更多的設(shè)備與路由器通信
第四點(diǎn)：SR 空間復(fù)用技術(shù)，在WiFi信號(hào)無(wú)處不在的時(shí)代，**之間的干擾也是無(wú)處不在的，SR空間復(fù)用技術(shù)的作用是解除同信道干擾問(wèn)題，達(dá)到信道資源的共享，提高了信道的使用效率，正是基于這些核心技術(shù)的加持，
WiFi6同樣具有高速率低時(shí)延的特點(diǎn)，5G和WiFi6兩種技術(shù)都是**網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)，在2020年也會(huì)更加的顯著，兩種技術(shù)共同之處是均采用了OFDMA技術(shù)，整體技術(shù)指數(shù)指標(biāo)差距不大，二者在不同應(yīng)用場(chǎng)景有著自己的優(yōu)勢(shì)，5G 由于穿墻能力弱，信號(hào)損耗高，更適合大面積的室外，WiFi6更適合特定區(qū)域的室外或者高密覆蓋的室內(nèi)
===============================
對(duì)于個(gè)人用戶而言，WiFi6的實(shí)際體驗(yàn)需要受自己的終端 家里的路由器第二光貓網(wǎng)線自己的寬帶大小等因素限制的，所謂的木桶效應(yīng)，若想體驗(yàn)WiFi6的高速度價(jià)格也是不菲的，對(duì)于企業(yè)用戶而言WiFi6在頻譜終端生態(tài)網(wǎng)絡(luò)成本及部署相比5G更有優(yōu)勢(shì)一些，發(fā)展也會(huì)較快一些，WiFi6有助于解決機(jī)場(chǎng)醫(yī)院商場(chǎng)體育場(chǎng)和公共交通等公共場(chǎng)所的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接挑戰(zhàn)，但它暫時(shí)很難給家庭用戶帶來(lái)直接而有意義的好處
那5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是昂貴而且復(fù)雜的，5G給整個(gè)社會(huì)的價(jià)值也是前所未有的，我們期待著5G時(shí)代的早日到來(lái)，5G主外，WiFi6主內(nèi)，5G和WiFi6會(huì)并駕齊驅(qū)相輔相成共同打造一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的世界
]]>