而從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，推出之后就大火、受到多方關(guān)注的人工智能，還有望進(jìn)入汽車，通用汽車已在進(jìn)行相關(guān)的探索，有報(bào)道稱他們?cè)诶萌斯ぶ悄荛_(kāi)發(fā)商OpenAI的技術(shù)，開(kāi)發(fā)虛擬助手。
從報(bào)道來(lái)看，通用汽車是與微軟的Azure云服務(wù)部門，聯(lián)手開(kāi)發(fā)虛擬助手的，這已成為企業(yè)客戶將OpenAI的大語(yǔ)言模型整合到產(chǎn)品中的一種方式。
另外，外媒在報(bào)道中還提到，通用汽車負(fù)責(zé)軟件的副總裁Scott Miller在接受采訪時(shí)表示，人工智能將無(wú)處不在。
不過(guò)，外媒在報(bào)道中也提到，通用汽車公司在周五也表示，他們還沒(méi)有確定同OpenAI的任何關(guān)系，也尚未決定采用他們特定的AI模型，數(shù)字軟件和服務(wù)是他們打算在運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先的一個(gè)核心領(lǐng)域。
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]]>通用汽車副總裁斯科特?米勒（Scott Miller）上周說(shuō)：“人工智能的應(yīng)用將無(wú)處不在。”
米勒說(shuō)，該聊天機(jī)器人可被用來(lái)獲取關(guān)于如何使用車主手冊(cè)中車輛功能的信息，或**門代碼等編程功能，或從日歷中整合日程安排。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，通用汽車發(fā)言人表示：“聊天機(jī)器人應(yīng)用于汽車中這種轉(zhuǎn)變不僅只是語(yǔ)音指令進(jìn)化這單一功能，而是意味著客戶可以期待他們未來(lái)的汽車整體上在新興技術(shù)方面功能更強(qiáng)大更新穎。”
報(bào)道稱，通用汽車正在研發(fā)一款使用人工智能人工智能模型的虛擬個(gè)人助理。
今年早些時(shí)候，微軟公司宣布向人工智能所有者、美國(guó)人工智能研究公司OpenAI投資數(shù)十億美元，旨在將聊天機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用到其所有產(chǎn)品中。
與其他大型科技公司一樣，微軟也一直在加大力度致力于將更多新技術(shù)植入汽車中，包括汽車的信息系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、控制電池性能的**作系統(tǒng)以及汽車的其他多種功能。
2021年通用汽車聯(lián)手微軟公司以加速無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)展。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，在整個(gè)市場(chǎng)股價(jià)都在下跌的大環(huán)境下，通用汽車的股價(jià)下跌了約2%。
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]]>“人工智能 將無(wú)處不在，”通用汽車副總裁斯科特米勒在接受采訪時(shí)說(shuō)。
Miller 說(shuō)，聊天機(jī)器人可用于訪問(wèn)有關(guān)如何使用通常在用戶手冊(cè)中找到的車輛功能的信息、**門代碼等程序功能或集成日歷中的時(shí)間表。
該消息第一由網(wǎng)站Semafor報(bào)道，該網(wǎng)站稱這家美國(guó)汽車制造商正在開(kāi)發(fā)一款虛擬個(gè)人助理，該助理使用 人工智能 背后的人工智能模型。
今年早些時(shí)候，微軟宣布向 人工智能 所有者 OpenAI 投資數(shù)十億美元，并表示其目標(biāo)是將聊天機(jī)器人的技術(shù)添加到其所有產(chǎn)品中。
微軟與其他大型科技公司一樣，它一直在加緊努力，將更多技術(shù)嵌入車輛，從信息娛樂(lè)系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛，再到控制電池性能和車輛其他多項(xiàng)功能的**作系統(tǒng)。
通用汽車在2021年與微軟合作，加速無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
通用汽車的股價(jià)周五下跌了約2%，整個(gè)市場(chǎng)都在下跌。
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]]>翻譯通用汽車發(fā)言人在聲明中的內(nèi)容如下：“這種轉(zhuǎn)變不僅僅是提供單一的語(yǔ)音命令，而是通過(guò)這種新興技術(shù)為車主提供更強(qiáng)大、更完善的語(yǔ)音支持”。
通用在聲明中表示，車主可以使用自然語(yǔ)言詢問(wèn)如何處理某種情況，例如如果您的輪胎被刺破了如何更換輪胎；儀表盤跳出某個(gè)指示燈代表什么意思等等。車主還可以通過(guò)自然語(yǔ)言交流的方式預(yù)約維修等等。
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]]>據(jù)知情人士透露，此次裁員將影響約500個(gè)帶薪職位，涉及公司的各個(gè)職能部門，相關(guān)計(jì)劃已于周二在公司內(nèi)部宣布。
此次裁員令人十分意外，因?yàn)榫驮诖蠹s一個(gè)月前，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra和首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson還告訴投資者，公司沒(méi)有任何裁員計(jì)劃。
在媒體看到的一封信中，通用汽車首席人力資源官Arden Hoffman確認(rèn)了公司在未來(lái)兩年節(jié)省20億美元成本的目標(biāo)，“我們將通過(guò)降低公司開(kāi)支、管理費(fèi)用和減少所有產(chǎn)品的復(fù)雜性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
根據(jù)這封信，此次裁員是在績(jī)效評(píng)估之后進(jìn)行的，將影響少數(shù)全球高管和關(guān)鍵崗位員工，主要根據(jù)最近的績(jī)效來(lái)選擇。裁員行動(dòng)將從周二開(kāi)始。
通用在一份電子郵件聲明中重申，裁員是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的結(jié)果，稱裁員有助于“管理減員曲線，這是我們整體結(jié)構(gòu)性成本削減工作的一部分。”
截至去年年底，通用汽車在全球雇用了約8.6萬(wàn)名小時(shí)工和8.1萬(wàn)名受薪員工。因此，此次裁減的500名員工還不到該公司受薪員工總數(shù)的1%。
最近，困擾科技行業(yè)的“裁員潮”以及其他的成本削減措施，似乎開(kāi)始漸漸蔓延至汽車行業(yè)。
福特汽車（Ford Motor）本月早些時(shí)候證實(shí)，未來(lái)3年將在歐洲裁員3800人，以采取“更精簡(jiǎn)”的結(jié)構(gòu)，專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。Rivian Automotive等其他公司也削減了薪酬，而全球第四大車廠Stellantis則表示，將其伊利諾伊州的一家工廠暫時(shí)閑置。
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據(jù)報(bào)道，通用汽車（General Motors）將在全球范圍內(nèi)裁員數(shù)百人，其中大部分在美國(guó)。這家汽車制造商還計(jì)劃在未來(lái)兩年削減20億美元的成本，而此輪裁員將是該削減成本計(jì)劃的一部分。
據(jù)知情人士透露，此次裁員將影響約500個(gè)帶薪職位，涉及公司的各個(gè)職能部門，相關(guān)計(jì)劃已于周二在公司內(nèi)部宣布。
此次裁員令人十分意外，因?yàn)榫驮诖蠹s一個(gè)月前，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra和首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson還告訴投資者，公司沒(méi)有任何裁員計(jì)劃。
在媒體看到的一封信中，通用汽車首席人力資源官Arden Hoffman確認(rèn)了公司在未來(lái)兩年節(jié)省20億美元成本的目標(biāo)，“我們將通過(guò)降低公司開(kāi)支、管理費(fèi)用和減少所有產(chǎn)品的復(fù)雜性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
根據(jù)這封信，此次裁員是在績(jī)效評(píng)估之后進(jìn)行的，將影響少數(shù)全球高管和關(guān)鍵崗位員工，主要根據(jù)最近的績(jī)效來(lái)選擇。裁員行動(dòng)將從周二開(kāi)始。
通用在一份電子郵件聲明中重申，裁員是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的結(jié)果，稱裁員有助于“管理減員曲線，這是我們整體結(jié)構(gòu)性成本削減工作的一部分。”
截至去年年底，通用汽車在全球雇用了約8.6萬(wàn)名小時(shí)工和8.1萬(wàn)名受薪員工。因此，此次裁減的500名員工還不到該公司受薪員工總數(shù)的1%。
最近，困擾科技行業(yè)的“裁員潮”以及其他的成本削減措施，似乎開(kāi)始漸漸蔓延至汽車行業(yè)。
福特汽車（Ford Motor）本月早些時(shí)候證實(shí)，未來(lái)3年將在歐洲裁員3800人，以采取“更精簡(jiǎn)”的結(jié)構(gòu)，專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。Rivian Automotive等其他公司也削減了薪酬，而全球第四大車廠Stellantis則表示，將其伊利諾伊州的一家工廠暫時(shí)閑置。
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據(jù)報(bào)道，通用汽車（General Motors）將在全球范圍內(nèi)裁員數(shù)百人，其中大部分在美國(guó)。這家汽車制造商還計(jì)劃在未來(lái)兩年削減20億美元的成本，而此輪裁員將是該削減成本計(jì)劃的一部分。
據(jù)知情人士透露，此次裁員將影響約500個(gè)帶薪職位，涉及公司的各個(gè)職能部門，相關(guān)計(jì)劃已于周二在公司內(nèi)部宣布。
此次裁員令人十分意外，因?yàn)榫驮诖蠹s一個(gè)月前，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra和首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson還告訴投資者，公司沒(méi)有任何裁員計(jì)劃。
在媒體看到的一封信中，通用汽車首席人力資源官Arden Hoffman確認(rèn)了公司在未來(lái)兩年節(jié)省20億美元成本的目標(biāo)，“我們將通過(guò)降低公司開(kāi)支、管理費(fèi)用和減少所有產(chǎn)品的復(fù)雜性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
根據(jù)這封信，此次裁員是在績(jī)效評(píng)估之后進(jìn)行的，將影響少數(shù)全球高管和關(guān)鍵崗位員工，主要根據(jù)最近的績(jī)效來(lái)選擇。裁員行動(dòng)將從周二開(kāi)始。
通用在一份電子郵件聲明中重申，裁員是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的結(jié)果，稱裁員有助于“管理減員曲線，這是我們整體結(jié)構(gòu)性成本削減工作的一部分。”
截至去年年底，通用汽車在全球雇用了約8.6萬(wàn)名小時(shí)工和8.1萬(wàn)名受薪員工。因此，此次裁減的500名員工還不到該公司受薪員工總數(shù)的1%。
最近，困擾科技行業(yè)的“裁員潮”以及其他的成本削減措施，似乎開(kāi)始漸漸蔓延至汽車行業(yè)。
福特汽車（Ford Motor）本月早些時(shí)候證實(shí)，未來(lái)3年將在歐洲裁員3800人，以采取“更精簡(jiǎn)”的結(jié)構(gòu)，專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。Rivian Automotive等其他公司也削減了薪酬，而全球第四大車廠Stellantis則表示，將其伊利諾伊州的一家工廠暫時(shí)閑置。
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據(jù)報(bào)道，通用汽車（General Motors）將在全球范圍內(nèi)裁員數(shù)百人，其中大部分在美國(guó)。這家汽車制造商還計(jì)劃在未來(lái)兩年削減20億美元的成本，而此輪裁員將是該削減成本計(jì)劃的一部分。
據(jù)知情人士透露，此次裁員將影響約500個(gè)帶薪職位，涉及公司的各個(gè)職能部門，相關(guān)計(jì)劃已于周二在公司內(nèi)部宣布。
此次裁員令人十分意外，因?yàn)榫驮诖蠹s一個(gè)月前，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra和首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson還告訴投資者，公司沒(méi)有任何裁員計(jì)劃。
在媒體看到的一封信中，通用汽車首席人力資源官Arden Hoffman確認(rèn)了公司在未來(lái)兩年節(jié)省20億美元成本的目標(biāo)，“我們將通過(guò)降低公司開(kāi)支、管理費(fèi)用和減少所有產(chǎn)品的復(fù)雜性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
根據(jù)這封信，此次裁員是在績(jī)效評(píng)估之后進(jìn)行的，將影響少數(shù)全球高管和關(guān)鍵崗位員工，主要根據(jù)最近的績(jī)效來(lái)選擇。裁員行動(dòng)將從周二開(kāi)始。
通用在一份電子郵件聲明中重申，裁員是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的結(jié)果，稱裁員有助于“管理減員曲線，這是我們整體結(jié)構(gòu)性成本削減工作的一部分。”
截至去年年底，通用汽車在全球雇用了約8.6萬(wàn)名小時(shí)工和8.1萬(wàn)名受薪員工。因此，此次裁減的500名員工還不到該公司受薪員工總數(shù)的1%。
最近，困擾科技行業(yè)的“裁員潮”以及其他的成本削減措施，似乎開(kāi)始漸漸蔓延至汽車行業(yè)。
福特汽車（Ford Motor）本月早些時(shí)候證實(shí)，未來(lái)3年將在歐洲裁員3800人，以采取“更精簡(jiǎn)”的結(jié)構(gòu)，專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。Rivian Automotive等其他公司也削減了薪酬，而全球第四大車廠Stellantis則表示，將其伊利諾伊州的一家工廠暫時(shí)閑置。
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